[發(fā)明專(zhuān)利]無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010531629.0
• 申請(qǐng)日: 2010-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101982676A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張家瑋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張家瑋
• 主分類(lèi)號(hào): F16H3/76
• 分類(lèi)號(hào): F16H3/76;F16H61/02
• 代理公司: 山西太原科衛(wèi)專(zhuān)利事務(wù)所 14100
• 代理人: 朱源

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及傳動(dòng)裝置，具體為一種無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置的發(fā)展已經(jīng)有一百多年的歷史了，主要是利用兩個(gè)可變直徑傳動(dòng)輪，中間套上傳動(dòng)帶來(lái)實(shí)現(xiàn)其無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)，但至今都始終無(wú)法大面積普及，主要是由于現(xiàn)有無(wú)級(jí)變速器仍存在以下不足之處：一是制造成本高，并且如果操作不當(dāng)?shù)脑?huà)，出問(wèn)題的概率較高，維修成本極高；二是因?yàn)槠滠涍B接存在的構(gòu)造原理和機(jī)械磨損的缺陷，傳動(dòng)的鋼制皮帶不能承受較大的扭矩，易斷裂，可靠性得不到充分的保證。雖然人們對(duì)傳動(dòng)帶進(jìn)行不斷的改進(jìn)，但由于上述問(wèn)題不能得到徹底解決，限制了無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置的推廣和應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置存在構(gòu)造原理和機(jī)械磨損的缺陷導(dǎo)致其不能承受較大扭矩、可靠性得不到保證且制造成本高、維修成本高、傳動(dòng)效率低的問(wèn)題，提供了一種應(yīng)用范圍小至輕型摩托車(chē)，大至大型牽引車(chē)的齒輪硬連接無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置。

本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置，包括主行星齒輪組和轉(zhuǎn)速對(duì)比機(jī)構(gòu)，主行星齒輪組包括主行星架，主行星架左端面固定有主行星架齒輪，主行星架齒輪嚙合有主動(dòng)力齒輪，主動(dòng)力齒輪固定在動(dòng)力輸入軸上，動(dòng)力輸入軸的左端固定有液力變矩器，且固定在液力變矩器內(nèi)的渦輪上，主行星架上下兩端之間固定有主行星齒輪軸，主行星齒輪軸上套有主行星錐形齒輪，主行星錐形齒輪左右兩端分別嚙合有反饋太陽(yáng)輪和動(dòng)力輸出太陽(yáng)輪，反饋太陽(yáng)輪左側(cè)固定有穿過(guò)主行星架和主行星架齒輪的轉(zhuǎn)速反饋軸，轉(zhuǎn)速反饋軸左端固定有轉(zhuǎn)速反饋蝸輪，轉(zhuǎn)速反饋蝸輪嚙合有轉(zhuǎn)速反饋蝸桿，動(dòng)力輸出太陽(yáng)輪右側(cè)固定有動(dòng)力輸出軸；轉(zhuǎn)速對(duì)比機(jī)構(gòu)包括副行星架，副行星架左端固定有副行星架齒輪，副行星架齒輪嚙合有蝸桿齒輪，蝸桿齒輪下端面固定有其內(nèi)圈固定在轉(zhuǎn)速反饋蝸桿一端的轉(zhuǎn)速反饋飛輪，副行星架上下兩端固定有副行星齒輪軸，副行星齒輪軸上套有副行星錐形齒輪，副行星錐形齒輪左右兩端分別嚙合有輸入轉(zhuǎn)速太陽(yáng)輪和輸出轉(zhuǎn)速太陽(yáng)輪，輸入轉(zhuǎn)速太陽(yáng)輪左側(cè)固定有穿過(guò)副行星架和副行星架齒輪的輸入轉(zhuǎn)速軸，副行星架齒輪左側(cè)的輸入轉(zhuǎn)速軸上固定有輸入轉(zhuǎn)速飛輪，輸入轉(zhuǎn)速飛輪內(nèi)圈右端面固定有慣性輪，輸入轉(zhuǎn)速飛輪外圈嚙合有帶有齒輪軸的輸入轉(zhuǎn)速過(guò)渡輪，齒輪軸另一端固定有輸入轉(zhuǎn)速過(guò)渡輪，輸入轉(zhuǎn)速過(guò)渡輪嚙合有固定在輸入軸上的動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)速齒輪，輸入軸的右端與液力變矩器的外殼固定；輸出轉(zhuǎn)速太陽(yáng)輪右側(cè)固定有輸出轉(zhuǎn)速齒輪軸，輸出轉(zhuǎn)速齒輪軸上固定有輸出轉(zhuǎn)速齒輪，輸出轉(zhuǎn)速齒輪嚙合有固定在動(dòng)力輸出軸上的動(dòng)力轉(zhuǎn)速輸出齒輪。本發(fā)明的工作原理是外部動(dòng)力按動(dòng)力輸入軸旋轉(zhuǎn)方向A向動(dòng)力軸施加動(dòng)力，動(dòng)力通過(guò)液力變矩器和動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)速齒輪分別把動(dòng)力轉(zhuǎn)速(所謂動(dòng)力轉(zhuǎn)速是指既獲得動(dòng)力，又在獲得動(dòng)力的同時(shí)獲得了旋轉(zhuǎn)速度)傳送至主行星齒輪組和轉(zhuǎn)速對(duì)比機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)速對(duì)比機(jī)構(gòu)把對(duì)比后得到的轉(zhuǎn)速通過(guò)蝸輪蝸桿齒輪(蝸輪蝸桿齒輪比的設(shè)計(jì)是根據(jù)動(dòng)力、負(fù)載和無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置對(duì)變速范圍要求的不同而做相應(yīng)調(diào)整)向主行星齒輪組反饋回反饋轉(zhuǎn)速，主行星錐形齒輪在液力變矩器輸入的動(dòng)力轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速對(duì)比機(jī)構(gòu)反饋回的反饋轉(zhuǎn)速的共同作用下，圍繞反饋太陽(yáng)輪和動(dòng)力輸出太陽(yáng)輪進(jìn)行公轉(zhuǎn)并圍繞主行星齒輪軸進(jìn)行自轉(zhuǎn)，最終把動(dòng)力轉(zhuǎn)速輸出到動(dòng)力輸出軸，動(dòng)力輸出軸上固定的動(dòng)力轉(zhuǎn)速輸出齒輪再把實(shí)時(shí)輸出動(dòng)力轉(zhuǎn)速提供給轉(zhuǎn)速對(duì)比機(jī)構(gòu)的輸出轉(zhuǎn)速太陽(yáng)輪供轉(zhuǎn)速對(duì)比機(jī)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比后得到的實(shí)時(shí)反饋轉(zhuǎn)速又提供給主行星齒輪組，形成一個(gè)循環(huán)的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)。