[發明專利]發動機汽缸蓋座圈自動拆卸專用工裝及自動拆卸方法

有效

• 申請號: 201010530579.4
• 申請日: 2010-11-04
• 公開（公告）號: CN101979213A
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發明（設計）人: 沈銘方
• 申請（專利權）人: 杭州德曼汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平

技術領域

本發明涉及一種專門用于拆卸發動機汽缸蓋座圈的發動機汽缸蓋座圈自動拆卸專用工裝及自動拆卸方法，屬發動機汽缸蓋座圈拆卸專用工裝制造領域。

背景技術

發動機汽缸蓋座圈孔在加工過程中，由于產品精度要求高，以致在加工過程中產生廢品。正常情況下，本廠加上廠家因此問題報廢的汽缸蓋大約有120件/天。由于汽缸蓋毛坯價格要300元/件，考慮生產成本問題，所以需將該類型汽缸蓋的座圈取出，重新壓座圈，重新返工。但是，客觀存在的是：由于該座圈壓入缸蓋的時候是用液氮冷卻，設計過盈量在0.10-0.15mm，座圈材料為V5（無法焊接），因此導致座圈很難取出，稍不留意，將造導致整個汽缸蓋報廢。

發明內容

設計目的：避免背景技術中的不足之處，設計一種專門用于拆卸發動機汽缸蓋座圈的發動機汽缸蓋座圈自動拆卸專用工裝及自動拆卸方法。

設計方案：為了實現上述設計目的。1、喇叭銷一端為圓面錐形體、另一端為受力桿端的設計，是本發明的技術特征之一。這樣做的目的在于：一是分體結構既可以使圓面錐形體由發動機汽缸蓋側部塞入到座圈上，而受力桿可以直接通過通道與圓面錐形體插接，從而達到對座圈的拆卸目的。2、彈性機械手的設計，是本發明的技術特征之二。這樣做的目的在于：該彈性機械手中指頂面能夠與座圈面形成良好的吻合，使座圈所受的力通過指頂端面傳遞到座圈四周，使而使座圈在敲擊振動中松動且被拆除。3、采用電磁錘敲擊喇叭銷的設計，是本發明的技術特征之三。這樣做的目的在于：它既能夠根據需要控制其擊打的頻率，又能夠通過電流控制，控制其擊打力的大小，從而達到自動、快速、敲擊的目的。

技術方案1：發動機汽缸蓋座圈自動拆卸專用工裝，由電磁錘、喇叭銷及彈性機械手構成，彈性機械手位于底座一端，電磁錘通過支座位于底座另一端，喇叭銷一端為圓面錐形體、另一端為受力桿端。

技術方案2：發動機汽缸蓋座圈自動拆卸專用工裝的拆卸方法，⑴將要拆的發動機汽缸放到底座上，發動機汽缸蓋座圈與彈性機械手中的指頂呈彈性配合；⑵將喇叭銷的圓面錐形體從發動機氣缸側部孔中置入座圈內且使圓面錐形體中的圓面與發動機汽缸蓋座圈相觸，再將受力桿穿孔過發動機氣缸中的孔道與圓面錐形體插接配合；⑶啟動電磁錘敲擊受力桿且電磁錘的敲擊力大于彈性機械手中指頂的彈力，經過數次后，即可將發動機汽缸蓋座圈取下。

本發明與背景技術相比，一是極大地減少了因發動機座圈孔加工過程中所造成的產品廢品，節約了生產成本，提高勞動生產率；二是取座圈工裝、工藝新穎、獨特、簡單，1分鐘左右即可取出一件。

附圖說明

圖1是發動機汽缸蓋座圈拆卸專用工裝與拆卸座圈方法的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：參照附圖1。發動機汽缸蓋座圈自動拆卸專用工裝，由電磁錘3、喇叭銷2及彈性機械手構成，彈性機械手位于底座1一端，電磁錘3通過支座2位于底座1另一端，喇叭銷2一端為圓面錐形體、另一端為受力桿端。

所述喇叭銷2的圓面錐形體的圓面與發動機汽缸蓋座圈孔內徑相吻合且呈間隙配合。

所述喇叭銷2中的圓面錐形體與受力桿端為分體插接結構。

所述彈性機械手由指頂7、移動板9、彈簧10、導柱11及固定板12構成，固定板12豎立且底部固定在底座1上，所述固定板12背面設有支撐板13，起支撐固定板式12的作用。導柱11一端固定在固定板12板面上、彈簧10套在導柱11上，導柱11的另一端穿過移動板9上的導柱孔且導柱11端部與螺帽8旋接，指頂7固定在移動板9上且指頂7端面與發動機汽缸蓋座圈面相吻合。所述移動板9底部設有導軌且與導軌呈滑動配合。

實施例2：在實施例1的基礎上，發動機汽缸蓋座圈自動拆卸專用工裝的拆卸方法，其特征是：⑴將要拆的發動機汽缸放到底座上，發動機汽缸蓋座圈4與彈性機械手中的指頂7呈彈性配合；⑵將喇叭銷2的圓面錐形體從發動機氣缸側部孔中置入座圈內且使圓面錐形體中的圓面與發動機汽缸蓋座圈相觸，再將受力桿穿孔過發動機氣缸中的孔道與圓面錐形體插接配合；⑶啟動電磁錘3敲擊受力桿且電磁錘3的敲擊力大于彈性機械手中指頂7的彈力，經過數次后，即可將發動機汽缸蓋座圈取下。

需要理解到的是：上述實施例雖然對本發明的設計思路作了比較詳細的文字描述，但是這些文字描述，只是對本發明設計思路的簡單文字描述，而不是對本發明設計思路的限制，任何不超出本發明設計思路的組合、增加或修改，均落入本發明的保護范圍內。