[發(fā)明專利]一種起重臂及其自拆裝裝置

有效

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• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN102451989A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設計）人: 單增海;陸曹斌;宋昕迪;柴君飛;劉邦才;王海均
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B66C23/64
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

技術領域

本發(fā)明涉及機械拆裝技術領域，尤其涉及一種自拆裝裝置。此外，本發(fā)明還涉及起重設備，尤其涉及一種起重臂。

背景技術

近年來，隨著經濟的發(fā)展，大型施工項目不斷增加，起重機的應用越來越廣泛，并且正朝著超大噸位的方向發(fā)展，整車重量越來越大。國內道路交通安全法規(guī)對整車行駛重量有相關的規(guī)定，不能超過一定重量，因此，對起重機進行轉場作業(yè)時必須對車上的一些零部件進行拆裝，以符合相關規(guī)定。

起重臂在整機重量中占有較大比重，一般能達到20％-25％，大噸位其比例會更高。拆除起重臂，對主機行駛時重量減輕貢獻較大，因此，起重機行駛時，需要對起重臂進行拆除；到達作業(yè)現場后，再將起重臂組裝到起重機整機上。

目前，對于小型的起重機，可以采用一臺吊裝設備對起重臂進行吊裝；而對于大型或者超大型的起重機的起重臂，由于其重量和體積都非常大，因此，無論在廠內還是野外作業(yè)，對其起重臂的拆裝大多使用兩臺或者多臺吊裝設備協作配合，對起重臂進行拆裝。特別是在野外作業(yè)進行拆裝時，由于工作環(huán)境惡劣，對吊裝設備的要求也相應提高。采用吊裝設備對起重臂進行安裝時，需要做好安裝前的準備工作后，操作吊裝設備將起重臂吊起，保持起重臂的平穩(wěn)，吊裝到起重機上，同時配合人力進行連接緊固。

可見，采用現有技術中的拆裝方式，受到場地、吊裝設備等諸多因素的限制，并且由于將待拆裝部件吊起進行操作，稍有不慎就容易引發(fā)安全事故，危險性較大。此外，對于超大型起重機，要同時采用多臺吊裝設備共同拆裝，對操作的配合程度要求較高，安裝拆卸效率低。

因此，提供一種安全性高、拆裝方便、效率高的自拆裝裝置是本領域技術人員所需要解決的技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種自拆裝裝置，安全性高、拆裝方便、效率高。此外，本發(fā)明的另一個目的是提供一種具有上述自拆裝裝置的起重臂。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種自拆裝裝置，用于工程機械的部件拆裝，包括與待拆裝部件連接的支腿以及與所述支腿鉸接的支腿油缸，所述支腿與所述支腿油缸之間鉸接設置有伸縮油缸，所述伸縮油缸的伸縮帶動所述支腿油缸相對于所述支腿在豎直平面內翻轉。

優(yōu)選地，還包括與所述支腿油缸的底部連接的支腳盤。

優(yōu)選地，包括至少兩組相配合的所述支腿和所述支腿油缸，且每組所述支腿和所述支腿油缸沿待拆裝部件的長度方向依次設置。

優(yōu)選地，位于待拆裝部件前方的前支腿油缸與前支腳盤之間設置有前支撐座，且所述前支腿油缸的下端與所述前支撐座球鉸配合；所述前支撐座底部設置開口向下的容腔，所述前支腳盤上設置有插裝于所述容腔內的凸臺，且所述容腔的周向側壁與所述凸臺的外周表面之間存在預定的距離。

優(yōu)選地，位于待拆裝部件后方的后支腿油缸與后支腿盤之間設置有后支撐座，且所述后支腿油缸的下端與所述后支撐座球鉸配合；所述后支撐座與所述后支腳盤之間設置有支腳盤油缸，所述支腳盤油缸的伸縮帶動所述后支腿油缸沿所述后支腳盤上設置的滑道滑動。

優(yōu)選地，所述前支撐座和所述后支撐座的上沿均具有開口，所述前支腳盤相對于所述前支腿油缸轉動收起時以及所述后支腳盤相對于所述后支腿油缸轉動收起時，所述前支腿油缸和所述后支腿油缸均置于相應的所述開口內。

優(yōu)選地，所述支腿上設置有與所述支腿油缸連接的第一銷孔，所述支腿油缸上設置有與所述第一銷孔配合的第二銷孔和用于連接所述支腳盤的第三銷孔，所述支腳盤上設置有與所述第三銷孔配合的第四銷孔，在收起狀態(tài)下，所述第一銷孔和所述第二銷孔之間、所述第三銷孔和所述第四銷孔之間通過限位部件定位。

優(yōu)選地，所述支腿與待拆裝部件鉸接，鉸接軸心線垂直于水平面。

優(yōu)選地，所述支腿與所述支腿油缸上分別設置有相配合的銷和銷孔，在所述支腿油缸翻轉至豎直狀態(tài)時，所述銷插裝于所述銷孔內。

本發(fā)明還提供了一種起重臂，包括臂頭、臂體和臂尾，所述臂尾用于與起重機轉臺連接，所述起重臂還包括上述任一項所述的自拆裝裝置。