[發明專利]一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機

有效

• 申請號: 201010525472.0
• 申請日: 2010-10-27
• 公開（公告）號: CN102039661A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 陳元文
• 申請（專利權）人: 陳元文
• 主分類號: B29C47/00
• 分類號: B29C47/00;B29C47/78;B21C23/21;B21C29/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 何文彬

技術領域

本發明涉及一種管材擠出機，具體是提供一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機。

背景技術

現有技術下，管材擠出機生產的管材都是在固定的生產車間進行，這些管材大多數是中空的，管材在車間生產完成后，再使用各種運輸工具(如汽車、輪船、火車等)運送到客戶手中或使用現場，由于是中空管材，所以浪費的空間非常大，運輸的成本很高。而且受運輸工具和裝卸以及堆放的限制，在工廠生產的管材長度一般是固定的，固定長度的管材與客戶的實際需要經常不一致，多余的部分裁切出來，造成巨大的浪費。還有由于管材都是預制長度的，在應用過程中，必須大量使用配件或者采用焊接方式進行聯結，不但需要大量的時間和成本，而且從技術的角度來說，配件的使用或者焊接終究無法達到管材原來的結構強度和韌性，使得管材的應用存在大量的隱患，維修成本非常高。

目前的管材擠出機都是使用直流電機或者交流電機驅動的，這種驅動的方式要求在生產的場所必需提供直流電或三相交流電，因為絕緣和漏電等問題，就要求生產場所必須是干燥和整潔的；還有傳統的擠出機的加熱都是采用電阻或紅外線加熱，同樣對絕緣和漏電等有很高的要求；也就是說傳統的管材擠出機無法在戶外無遮掩或風雨交加的惡劣環境下進行全天候的生產，尤其是在發生自然災害的情況下。

發明內容

本發明是針對以上問題，提供一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，實現了施工現場的管材連續無縫擠出，減少了生產和使用的中間環節，節省了成本和加工時間，減少運輸和儲存等不必要的浪費；同時它的設計采用了燃油動力和液壓驅動，實現了全天候生產工作，尤其是在發生自然災害的情況下，第一時間滿足救援的需要，便于在惡劣環境下進行管材的加工生產。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，包括底座，所述底座上方的操作平臺上設置有擠出機設備，底座下方連接有越野輪胎底盤，所述底座與越野輪胎底盤之間設置有升降裝置，所述底座一側的后方設置有駕駛室，所述駕駛室前方設置有蓄電池、電箱、發動機和液壓油箱，所述發動機帶動液壓泵連接液壓油箱，所述液壓油箱通過管路連接所述擠出機設備；所述發動機還連接發電機，所述發電機連接所述擠出機設備。

越野輪胎底盤上方設置有轉動軸，所述轉動軸連接所述的底座的中部，所述底座的前部設置有支撐座，所述底座的后部設置有導向架，所述導向架下方連接墊板。

擠出機設備包括設置于所述底座后部的牽引機，所述牽引機前方設置有冷卻定型水箱，所述冷卻定型水箱前部設置有管材模具，所述管材模具前方設置擠出機；所述冷卻定型水箱連接底座下方設置高壓水泵，所述高壓水泵與連接有制冷壓縮機的循環水箱相連接，所述冷卻定型水箱還連接有真空泵。

冷卻定型水箱通過其下部的移動座連接所述底座。

操作平臺兩側設置有護欄。

擠出機為塑料擠出機，或者是鋁合金擠出機。

擠出機為單螺桿擠出機，或者是雙螺桿擠出機。

越野輪胎底盤可以是一組，或者是多組的。

發動機為柴油發動機，或者是汽油發動機。

擠出機的螺桿，是液壓馬達驅動的，或者是液壓馬達驅動減速箱后驅動的。

牽引機的履帶，是液壓馬達驅動的，或者是液壓馬達驅動減速箱后驅動的。

制冷壓縮機的制冷管道，是插入循環水箱的，或者是包覆在循環水箱外表面的。

發電機除了為擠出機設備的擠出機電磁加熱板和電器控制提供電能外，還可以向蓄電池充電。

駕駛室可以敞篷的，或者封閉的。

本發明的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其越野輪胎底盤通過驅動液壓馬達，可以實現擠出機向前向后和轉向功能，能滿足在陸地各種地形環境下的需求。

越野輪胎底盤的上方設置底座，底座是由槽鋼或工字鋼焊接而成的鋼架，越野輪胎底盤和底座之間設置了鉸鏈式的升降裝置，在運輸或不工作的情況下，升降裝置使底座處于水平的狀態，升降裝置在工作狀態下升起底座的后方，使得底座傾斜向前從而形成擠出機傾斜向下的位置，使得擠出的管材以最小的角度鋪設在地面上。

底座上方設置了管材擠出機，管材擠出機由單螺桿或雙螺桿擠出機、管材模具、冷卻定型水箱、牽引機和導向輪構成。