[發(fā)明專(zhuān)利]一種太陽(yáng)能行人安全護(hù)欄

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010524476.7
• 申請(qǐng)日: 2010-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102454157A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 田燕
• 主分類(lèi)號(hào): E01F13/06
• 分類(lèi)號(hào): E01F13/06;H02N6/00
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 李健康

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種太陽(yáng)能行人安全護(hù)欄，屬于市政建設(shè)安全設(shè)施制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的各大城市中，機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道的路口處均設(shè)置有交通協(xié)助管理員，手持小旗指揮行人按人行道信號(hào)燈通過(guò)，浪費(fèi)大量的人力和開(kāi)支，而且經(jīng)常有行人和自行車(chē)不聽(tīng)指揮強(qiáng)行橫穿公路，造成交通安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、具有自動(dòng)運(yùn)行功能的太陽(yáng)能行人安全護(hù)欄，可替代交通協(xié)管人員的繁重工作。

本發(fā)明的創(chuàng)新內(nèi)容之一，是在機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道的交叉路口設(shè)置了由太陽(yáng)能發(fā)電驅(qū)動(dòng)的防護(hù)欄。

本發(fā)明的創(chuàng)新內(nèi)容之二，是該防護(hù)欄的升降由路口的紅綠燈信號(hào)實(shí)施控制，通過(guò)直流電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)帶套筒的螺母螺桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)防護(hù)欄的升起和下落。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種太陽(yáng)能行人安全護(hù)欄，由太陽(yáng)電池板，立柱，信號(hào)燈，起落桿轉(zhuǎn)軸，起落桿，電機(jī)，套筒螺母，螺桿和儲(chǔ)電池組成，其中，太陽(yáng)電池板、儲(chǔ)電池、信號(hào)燈、起落桿轉(zhuǎn)軸均與立柱連接，起落桿一端通過(guò)起落桿轉(zhuǎn)軸與立柱鉸接，電機(jī)后端與立柱鉸接，電機(jī)軸與套筒螺母連接，套筒螺母內(nèi)配合的螺桿，一端與套筒螺母連接，另一端與起落桿鉸接，太陽(yáng)電池板通過(guò)導(dǎo)線和簡(jiǎn)單控制電路與儲(chǔ)電池和電機(jī)連接。

所述的信號(hào)燈，即是現(xiàn)在應(yīng)用的人行道兩側(cè)的停止和通行信號(hào)，將信號(hào)的接點(diǎn)接入驅(qū)動(dòng)安全護(hù)欄起落桿的電機(jī)上，使起落桿與信號(hào)燈同步動(dòng)作。

所述的套筒螺母和螺桿是一對(duì)相互配合的部件，套筒螺母與電機(jī)軸連接，螺桿一端與套筒螺母通過(guò)螺紋連接，另一端與起落桿鉸接。

本發(fā)明使用時(shí)，人行道交通信號(hào)的紅綠燈即是起落桿升起或落下的觸發(fā)信號(hào)，當(dāng)紅燈亮?xí)r，開(kāi)關(guān)電路控制電機(jī)軸右旋，螺桿擰入套筒螺母中，起落桿與電機(jī)之間的距離變短，起落桿升起，反之則落下，起落桿與交通信號(hào)同步動(dòng)作，安全可靠，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的電路示意圖。

　　其中：1、太陽(yáng)電池板，2、立柱，3、信號(hào)燈，4、起落桿轉(zhuǎn)軸，5、起落桿，6、電機(jī)，7、套筒螺母，8、螺桿，9、儲(chǔ)電池。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，由太陽(yáng)電池板1，立柱2，信號(hào)燈3，起落桿轉(zhuǎn)軸4，起落桿5，電機(jī)6，套筒螺母7，螺桿8和儲(chǔ)電池9組成，其中，太陽(yáng)電池板1、儲(chǔ)電池9、信號(hào)燈3、起落桿轉(zhuǎn)軸4均與立柱連接，起落桿5一端通過(guò)起落桿轉(zhuǎn)軸4與立柱2鉸接，電機(jī)6后端與立柱2鉸接，電機(jī)軸與套筒螺母7連接，套筒螺母7內(nèi)配合的螺桿8，一端與套筒螺母7連接，另一端與起落桿5鉸接，太陽(yáng)電池板1通過(guò)導(dǎo)線和簡(jiǎn)單控制電路與儲(chǔ)電池9和電機(jī)6連接。所述的信號(hào)燈，即是現(xiàn)在應(yīng)用的人行道兩側(cè)的停止和通行信號(hào)，將信號(hào)的接點(diǎn)接入驅(qū)動(dòng)安全護(hù)欄起落桿的電機(jī)上，使起落桿與信號(hào)燈同步動(dòng)作。所述的套筒螺母和螺桿是一對(duì)相互配合的部件，套筒螺母與電機(jī)軸連接，螺桿一端與套筒螺母通過(guò)螺紋連接，另一端與起落桿鉸接。

使用時(shí)，人行道交通信號(hào)的紅綠燈即是起落桿升起或落下的觸發(fā)信號(hào)，當(dāng)紅燈亮?xí)r，開(kāi)關(guān)電路控制電機(jī)軸右旋，螺桿擰入套筒螺母中，起落桿與電機(jī)之間的距離變短，起落桿升起，反之則落下，起落桿與交通信號(hào)同步動(dòng)作，安全可靠，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。