[發明專利]一種電子廠用電動托盤堆垛車

無效

• 申請號: 201010521910.6
• 申請日: 2010-10-28
• 公開（公告）號: CN102452627A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 孫習城
• 申請（專利權）人: 展志電子科技(南通)有限公司
• 主分類號: B66F9/07
• 分類號: B66F9/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電子廠用電動托盤堆垛車，包括車架、門架、貨叉、液壓系統、蓄電池組以及驅動機構，裝有貨叉的門架設在車架上，所述車架內設置有可推動貨叉升降的液壓系統，該液壓系統的驅動油泵與車架前端的蓄電池組連接，驅動機構設在車架的底部。

背景技術

電動托盤堆垛車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內燃叉車而言輕很多，且相較于內燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放，其市場需求越來越大，市場份額也逐步攀升。

電動托盤堆垛車主要包括車架，設置在車架上的門架，設在門架上的貨叉，推動貨叉升降的液壓系統，以及驅動整個堆垛車的驅動機構。傳統的電動托盤堆垛車的驅動機構采用直流電動機作為動力源，由于直流電動機的結構特性，需定期更換碳刷，特別是在電子廠使用時，由于環境的限制，這種情況尤為明顯，維護成本高且不方便。且由蓄電池組的化學能轉化為直流電動機的機械能的轉化率較低，造成不必要的能源浪費。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種維護方便且持續工作時間長的電子廠用電動托盤堆垛車。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種電子廠用電動托盤堆垛車，包括車架、門架、貨叉、液壓系統以及蓄電池組，裝有貨叉的門架設在車架上，所述車架內設置有可推動貨叉升降的液壓系統，該液壓系統的油泵與車架前端的蓄電池組連接，車架的底部設有驅動輪，其創新點在于：所述驅動輪為鋼球液壓馬達，所述鋼球液壓馬達通過支架固定在車架的底部，并與液壓系統連接。

本發明的優點在于：直接采用鋼球液壓馬達作為堆垛車的驅動輪，省去了驅動用的直流電動機，避免了定期更換電動機碳刷的問題，維護更加方便，且蓄電池組最終轉化成液壓馬達機械能的效率較高，延長了堆垛車的持續工作時間。

附圖說明

附圖為本發明的電子廠用電動托盤堆垛車的結構示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，本發明涉及一種電子廠用電動托盤堆垛車，其包括車架1、門架2、貨叉3、液壓系統4、鋼球液壓馬達6。

上述車架1上設有門架2，該門架2上裝有可垂直升降的貨叉3，液壓系統4設在車架1內，其執行元件液壓缸5固定在門架2上并與貨叉3連接，用于推動貨叉3的升降。車架1靠近門架2的一側裝有蓄電池組7，該蓄電池組7接入液壓系統4的油泵。

車架1的底部設有作為驅動輪的鋼球液壓馬達6，該鋼球液壓馬達6包括配油軸61及包覆在配油軸61上的轉子62，配油軸61通過支架8固定在車架1的底板上，并通過油管與液壓系統4的油泵連接。鋼球液壓馬達6的缸體即轉子62在油泵的作用下作為驅動輪旋轉，使得堆垛車前移或后退，省去了驅動直流電動機，無需定期更換碳刷，維護方便，鋼球液壓馬達6的能量轉化效率大，降低了作為源動力的蓄電池組5的效率，增加了持續工作時間。