[發明專利]充換電系統及其運行方法

有效

• 申請號: 201010521523.2
• 申請日: 2010-10-27
• 公開（公告）號: CN102055790A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 王相勤;胡江溢;賈俊國;朱金大;白義傳;李斌;陳毓春;劉暢;陳企楚;林晶怡;李英吉;邱進煊
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網電力科學研究院
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H02J7/00;H04L12/28;H04L12/40
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 孫寶海

1.一種充換電系統，其特征在于，包括運行管理中心設備、充換電和控制設備以及終端設備，其中，

所述運行管理中心設備，用于對所轄區域內充換電業務信息進行管理；

所述充換電和控制設備，通過通信網絡與所述運行管理中心設備相連，通過無線局域網和CAN總線與所述終端設備相連，用于對電池進行充換電、對充換電站進行控制以及識別所述終端設備；

所述終端設備，通過通信網絡與所述運行管理中心設備相連，用于提供終端設備的運行狀態。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述運行管理中心設備包括：

省級運行管理服務器，用于對省級網絡內充換電業務的運行進行監控和管理，并匯集充換電業務信息；

總部級運行管理服務器，通過光纖網絡與一個以上省級運行管理服務器相連，用于對跨省的充換電業務信息進行中轉和協調。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述終端設備包括：

電池，設置有GPS定位器、GPRS無線模塊以及電池管理系統，通過無線網絡與所述運行管理中心設備相連，用于通過所述GPS定位器獲取電池的定位信息、通過所述電池管理系統采集電池的狀態信息、并通過所述GPRS無線模塊將所述電池的定位信息和所述電池的狀態信息傳輸至所述運行管理中心設備。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述終端設備包括：

電池，設置有電池管理系統，用于采集電池的狀態信息；

車載終端，設置有GPS定位器和GPRS無線模塊，通過CAN總線通信網絡與所述電池相連，通過無線網絡與所述運行管理中心設備相連，用于通過所述GPS定位器獲取車載終端的定位信息、接收所述電池的狀態信息、并通過所述GPRS無線模塊將所述車載終端的定位信息和所述電池的狀態信息傳輸至所述運行管理中心設備。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述終端設備包括：

電動汽車，設置有GPS定位器和GPRS無線模塊，通過無線網絡與所述運行管理中心設備相連，用于通過所述GPS定位器獲取電動汽車的定位信息、并通過GPRS無線模塊將所述電動汽車的定位信息傳輸至所述運行管理中心設備。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的系統，其特征在于，所述終端設備上貼有RFID標簽，以識別所述終端設備的身份。

7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述充換電和控制設備包括：

充電站，通過光纖網絡與所述運行管理中心設備相連；

電池更換站，通過光纖網絡與所述運行管理中心設備相連；

站外充電樁，通過無線網絡或光纖網絡與所述運行管理中心設備相連。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述充電站包括通過以太網相連的監控系統、交流充電樁、安防系統、計量計費系統、直流充電機以及充電站現場作業系統。

9.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述電池更換站包括通過以太網相連的監控系統、充電系統、計量計費系統、電池更換系統、安防系統以及換電站現場作業系統。

10.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述站外充電樁包括分散或集中安裝的充電樁，分散安裝的充電樁通過無線網絡與所述運行管理中心設備相連，集中安裝的充電樁組成局域網并通過有線網絡或無線網絡與所述運行管理中心設備相連。

11.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述交流充電樁包括充電控制模塊、電度表、人機交互模塊和通信模塊，所述充電控制模塊和人機交互模塊通過RS232接口與所述通信模塊相連，所述電度表通過485接口與所述通信模塊相連。

12.根據權利要求11所述的系統，其特征在于，所述通信模塊包括狀態量采集單元、模擬量采集單元、保護單元以及通信處理單元。

13.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述直流充電機包括整流柜和直流充電樁。

14.根據權利要求13所述的系統，其特征在于，所述整流柜包括充電機控制器和整流設備。

15.根據權利要求14所述的系統，其特征在于，所述整流柜還包括直流計量計費設備。