[發明專利]一種高速公路路基修補的灌漿材料有效
| 申請號: | 201010521291.0 | 申請日: | 2010-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN102030509A | 公開(公告)日: | 2011-04-27 |
| 發明(設計)人: | 林華強;蔡劍育;洪永順;劉雙華 | 申請(專利權)人: | 廣東龍湖科技有限公司 |
| 主分類號: | C04B28/04 | 分類號: | C04B28/04;C04B111/72;C04B111/70 |
| 代理公司: | 汕頭市高科專利事務所 44103 | 代理人: | 唐瑞玉 |
| 地址: | 515041 廣東省汕頭*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速公路 路基 修補 灌漿 材料 | ||
1.一種高速公路路基修補灌漿材料,包括如下各組分及重量配比:
硅酸鹽水泥??????????????????????45-60%
粒徑小于100微米的活性填料???????30-50%
超塑化劑??????????????????????0.2-0.8%
觸變潤滑劑???????????????????0.01-0.2%
增稠劑???????????????????????0.01-0.2%
鋁粉混合物??????????????????????0.1-2%
引氣劑???????????????????????0.01-0.2%
膨脹劑????????????????????????0.5-3.0%
早強劑????????????????????????0.1-0.5%
其中超塑化劑為聚羧酸醚系高效減水劑和磺化密胺系高效減水劑的混和物,聚羧酸醚系高效減水劑和磺化密胺系高效減水劑的比例為1-1.5∶1。
2.根據權利要求1所述高速公路路基修補灌漿材料,其特征在于:所述聚羧酸醚系高效減水劑由支鏈長而密和支鏈長而疏的兩種不同減水劑組成,支鏈長而密減水劑和支鏈長而疏減水劑的重量之比為2-3∶1。
3.根據權利要求1或2所述高速公路路基修補灌漿材料,其特征在于:所述粒徑小于100微米的活性填料為I級粉煤灰。
4.根據權利要求3所述高速公路路基修補灌漿材料,其特征在于:所述觸變潤滑劑為片狀無機硅酸鹽。
5.根據權利要求4所述高速公路路基修補灌漿材料,其特征在于:所述增稠劑為羥乙基纖維素醚。
6.根據權利要求1或2所述高速公路路基修補灌漿材料,其特征在于:
所述鋁粉混合物中純鋁粉含量為0.25%,純鋁粉為直徑小于100微米、純度為99.5%的薄片狀鋁粉粉末。
7.根據權利要求1或2所述高速公路路基修補灌漿材料,其特征在于:
所述引氣劑為十二烷基醇硫酸鈉。
8.根據權利要求1或2所述高速公路路基修補灌漿材料,其特征在于:
所述膨脹劑為硫鋁酸鹽膨脹劑。
9.根據權利要求1或2所述高速公路路基修補灌漿材料,其特征在于:
所述早強劑優選細度為200-250目的硫酸鉀。
10.根據權利要求1或2所述高速公路路基修補灌漿材料,其特征在于:
所述硅酸鹽水泥為強度42.5R的硅酸鹽水泥。
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