[發明專利]負壓式模溫機有效
| 申請號: | 201010514630.2 | 申請日: | 2010-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN101961911A | 公開(公告)日: | 2011-02-02 |
| 發明(設計)人: | 王琳 | 申請(專利權)人: | 王琳 |
| 主分類號: | B29C45/73 | 分類號: | B29C45/73;B29C45/78;B21K29/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 王梨華;陳麗霞 |
| 地址: | 317000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 負壓式模溫機 | ||
技術領域
本發明涉及模具溫度控制設備,尤其涉及負壓式模溫機。
背景技術
模溫機是涉及采用模具做批量生產不可或缺的輔助設備,包含注塑成形、壓延成形、澆注成形、熱壓成形、鍛造成形等產品。目前生產企業對產品生產環節要求:高效率生產;提高良品率;穩定生產條件以降低不良品來取得利潤提升。近十數年間由信息及加工知識水平之提高,對生產環境因素之溫度差異引起產品在質量之變化,由其在成形時模具溫度對成品可取得以下效益:1.?模具溫度可保持固定溫度,開機前可預熱到設定工作溫度,避免開機時因模溫未達到操作溫度造成材料浪費。2.?生產中模具增溫超過設定溫度時可取得降溫效果,將模具溫度控制在設定范圍,不受環境溫度影響,同時不受白天黑夜、夏季冬季之溫差變化的影響。3.?加快成型速度、縮短成型周期、增加產能。4.?改善成品光澤及透明度、降低縮水凹陷、流紋結合線及變形等外觀上之瑕疵,容易精確控制尺寸要求。5.?更好地掌握穩定成型條件。
模溫機類別:模溫機依其采用熱傳導媒介劃分為運水式模溫機、運油式模溫機、蒸氣式模溫機三種主要類別,而上述三種產品皆存在操作上的缺陷:
1.?模溫機與模具間溫度傳送皆以熱煤油或水作媒介,以泵為輸送動力,將熱煤油或水加壓透過連接管路與模具形成回路進行循環。連接管路與模具水路皆處于高壓狀況,當連接管路有破孔時則熱煤油或水即造成滲漏,嚴重時則噴灑而出,不但對產品、環境造成嚴重污染(尤其無塵室生產環境),甚至對人員造成傷害及造成機械設備破壞后果。(參閱圖1、圖2示意圖)
2.?目前市場上模溫機有號稱負壓式模溫機,經過實際探索,其實為將泵吸入口作為模具連接管路之入口作連接而產生吸力形成負壓,其結果管路中流量直接影響泵之負荷,如管路在較長時間處于為空氣吸入狀況,則會造成泵之密封件燒毀,更嚴重之情況如發生間歇性空氣進入管路(管路滲漏情況),則泵之葉片因空氣之沖擊產生變形或破裂。而此“負壓式模溫機”因故障率太高及使用壽命短,所以只見于廣告,未能大規模商品化。
發明內容
本發明針對現有技術中存在的模溫機使用上滲漏問題造成污染困擾,及因滲漏情況可能造成人員嚴重灼傷等不堪設想的后果,并且現有的模溫機無法從根本上防止滲漏污染和意外人員嚴重灼傷等問題,提供了一種又安全可從根本上防止滲漏污染和人員意外嚴重灼傷的負壓式模溫機。
為了解決上述技術問題,本發明通過下述技術方案得以解決:
??????負壓式模溫機,包括加熱槽和泵,加熱槽通過管道A與泵相通,加熱槽通過管道B與模具相通,還包括負壓發生器,負壓發生器連通管道D和管道E,管道D與泵相通,管道E與模具相通,泵通過管道A吸入傳導媒介,通過管道D流入負壓發生器,負壓發生器通過管道B將傳導媒介吸入模具,通過管道E流入負壓發生器,負壓發生器的傳導媒介流出端與加熱槽相通,流入負壓發生器的傳導媒介流回加熱槽。借由泵為輸送動力,由負壓發生器對模具連接管路產生吸力,而使熱煤油或水在模具與連接管路之回路進行流動循環,而連接管及模具回路完全處于負壓狀況,萬一有任何一處滲漏情況,甚至發生連接管斷裂或脫落,形成空氣吸入連接管回路,不會造成熱煤油或水滲出或噴灑而出情況,完全可以避免目前市場模溫機因滲漏或連接管斷落造成的安全隱患。
作為優選,所述的負壓發生器的傳導媒介流出端連有管道C、管道C與加熱槽相通,傳導媒介通過管道C流回加熱槽。
作為優選,所述的傳導媒介為水,加熱槽還設有輸入水管和輸出水管,加熱槽內部設有電熱管。
作為優選,所述的傳導媒介為油,加熱槽還設有輸入油管,加熱槽內裝油,加熱槽內部設有電熱管,在加熱槽內設有熱交換器,熱交換器連接進水管和出水管。加熱槽內設有熱交換器,因此可以將加熱槽內的熱傳導媒介的熱能進行回收再利用,符合節能環保的理念,避免了能源的浪費。
作為優選,所述的傳導媒介為油,還包括熱交換槽,熱交換槽內裝水,熱交換器設置在熱交換槽內,熱交換槽連有出油管和進油管,出油管與管道B相連通,進油管與加熱槽相連通。
作為優選,還包括補油槽,補油槽與加熱槽通過管道相通。當加熱槽內的傳導媒介由于在流動的過程中損耗時,可以通過打開補油槽的閥門,對加熱槽中的傳導媒介進行補充,保證模溫機的正常運行所需的油量。
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