[發(fā)明專利]抗沖擊波后視鏡

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010513205.1
• 申請日: 2010-10-18
• 公開（公告）號: CN101973231A
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹元;張平
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江美盾防護技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60R1/02
• 分類號: B60R1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軍用車輛駕駛室，尤其涉及一種安裝在軍用車輛駕駛室上能承受強震動和強沖擊波的抗沖擊波后視鏡。

背景技術(shù)

后視鏡是駕駛室內(nèi)操控員觀察車體后部車身狀態(tài)和駕駛時所需的后方視野周圍情況的唯一設(shè)備，后視鏡在射擊中破碎損壞將會造成操控員無法觀察武器系統(tǒng)撤收狀態(tài)，影響到從戰(zhàn)斗狀態(tài)轉(zhuǎn)變成行軍狀態(tài)的戰(zhàn)技指標(biāo)。同時車輛行駛過程中，沒有對后方視野的全面掌控，會影響到車輛的行駛安全性。

目前，國內(nèi)軍用車輛的駕駛室基本采用普通車用后視鏡。而普通后視鏡使由玻璃鏡片和塑料殼體組成，而玻璃是一種典型的脆性材料在沖擊和動負(fù)荷作用下很容易破碎，特別在火炮強大的沖擊波超壓作用下，后視鏡玻璃鏡片很容易發(fā)生破碎。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為軍用車輛提供一種抗強震、耐沖擊波、不易碎裂、使用壽命長的抗沖擊波后視鏡，以解決火炮射擊時產(chǎn)生的沖擊波導(dǎo)致后視鏡破碎情況的發(fā)生。

為了達(dá)到上述要求，本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括有鏡架，鏡架的前面安裝有玻璃鏡片，其特征是在鏡架與玻璃鏡片之間的夾層中充實有吸收沖擊能量的填充材料。

所述的填充材料為聚氨酯橡膠。

所述的鏡架是由塑料制成的。

所述的玻璃鏡片是鋼化玻璃鏡片。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)制造的抗沖擊波后視鏡，由于在鏡架與玻璃鏡片之間填充滿吸收沖擊能量的填充材料聚氨酯橡膠，聚氨酯橡膠是一種高彈性、高強度、耐磨、耐油、耐臭氧的高分子材料，可以利用聚氨酯橡膠的高彈性制作抗震、減震、防震制品。聚氨酯橡膠使玻璃鏡片與鏡架緊密接觸，并吸收部分沖擊能量，降低或減少沖擊波對后視鏡的作用力，提高后視鏡整體的抗沖擊波性能。此技術(shù)為軍用車輛駕駛室內(nèi)的人員的觀察視野提供了有效保障，同時也滿足了武器系統(tǒng)的抗沖擊波性能要求，可廣泛運用于各種用于飛機、坦克、裝甲車、輪式車載炮、防暴車、艦船工程車駕駛室中等國防武器裝備及其他行業(yè)有特殊安全防護要求的設(shè)備。

附圖說明

圖1抗沖擊波后視鏡的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2抗沖擊波后視鏡的外形圖。

其中：1、玻璃鏡片；2、聚氨酯橡膠；3、鏡架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

從圖1、圖2中看出，抗沖擊波后視鏡由玻璃鏡片1、聚氨酯橡膠2、塑料殼體的鏡架3組成。鏡架3的前面安裝有玻璃鏡片1，在鏡架3與玻璃鏡片1之間的夾層中充實有聚氨酯橡膠2。玻璃鏡片1的主要材料是玻璃，玻璃硬度很高，約為莫氏6-8之間，比一般的金屬硬，僅次于金剛石、剛玉、碳化硅等磨料，玻璃的抗拉強度約為59MPa-79MPa之間，抗壓強度比抗拉強度高14-15倍。本發(fā)明所采用的玻璃鏡片1是鋼化玻璃鏡片，提高了玻璃的沖擊韌性和抗彎強度，改善了玻璃鏡片1的脆性。本發(fā)明在玻璃鏡片1與塑料鏡架3之間采用高彈性的聚氨酯橡膠2作填充材料，全面充實鏡片1與鏡架3之間的內(nèi)部空間，使玻璃鏡片1、聚氨酯橡膠2、鏡架3三者緊密接觸，當(dāng)沖擊波沖擊玻璃鏡片1時，聚氨酯橡膠2可大量吸收沖擊能量，起緩沖的作用，能大幅降低沖擊波對后視鏡的作用力，提高后視鏡整體的抗沖擊波能力，使軍用車輛或車載武器在使用和發(fā)射中后視鏡能承受高強度的震動和沖擊波。當(dāng)然這里并不僅限于使用聚氨酯橡膠2，還可使用具有吸收沖擊能量的其他填充材料。