[發明專利]大功率雙向潛水貫流泵專用行星減速器

有效

• 申請號: 201010509767.9
• 申請日: 2010-10-08
• 公開（公告）號: CN102011837A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 吳聲震
• 申請（專利權）人: 吳聲震
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/04;F16H57/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及水泵減速器技術領域，一種大功率雙向潛水貫流泵專用行星減速器。

【背景技術】

發明《大功率雙向潛水貫流泵專用行星減速器》(ZL200710068047.1)系NGW行星結構，因下述改進而取得專利權：(1)機體兩端帶法蘭；(2)鼓形聯軸器輸入；(3)輸出軸上有油封；(4)內齒圈上有測溫傳感器。該發明主要問題是：

(A)對照成大先《機械設計手冊》卷3.14-412頁圖14-5-20.NGW單級行星減速器(太陽輪浮動)、《齒輪手冊》上，7-46頁圖7-5-2：該發明的上述改進(1)、(2)與(3)并不具備新穎性與創造性；

(B)該發明由于僅有三只行星輪，因而其承載能力是行星傳動中最低。

【發明內容】本發明目的在于提供一種承載能力大、維修方便及制造成本低的大功率雙向潛水貫流泵專用行星減速器。

【技術方案】采用改進后的準行星傳動：

(A)所述的準行星傳動是指NGW行星機構中行星架處于固定狀態，即變為固定架；所述的改進后的準行星傳動是指在準行星輪與內齒圈之間有兩只相同的分流齒輪，使分流數增加一倍，因而大大提高了承載能力；

(B)固定架頂部有一油池，油池的出油管通向準行星輪軸與分流齒輪軸，使支承軸承得以充分的潤滑，大大提高了軸承的使用壽命；

(C)輸入軸與輸出軸裝置了車氏密封，防止漏油。

【有益效果】

本發明對照發明專利(ZL200710068047.1)，其新穎、創造及實用性體現在：

(a)本發明改進準行星傳動比背景技術僅有三只行星輪的承載能力大一倍(見附表)；

(b)準行星輪與分流齒輪支承軸承潤滑充分，因而使用壽命長；

(c)輸入軸與輸出軸上由于裝置了車氏密封，密封性能好，從而防止了漏油。

為了說明問題，現根據江蘇亞太泵業公司魏光新總工程師等《南水北調東線工程貫流泵機組選型與結構初探》(水泵技術，2005年第2期)一文的例子：

電機參數：功率N＝2240kW、八極n₁＝740rpm、減速比i＝4.93、減速器重12t.，價72萬元。計算條件：使用壽命50000小時，工作系數K_A＝1.75，安全系數S_H＝1.20、S_F＝1.50

【附圖說明】

圖1.本發明實施例結構示意圖

【具體實施方式】

下面結合附圖對本發明詳加描述：

參照圖1.一種大功率雙向潛水貫流泵專用行星減速器，包括機座(1)、太陽(軸齒)輪(7)及兩側的支承軸承(4、5)、行星輪(8)、行星輪軸(10)、輸出軸(18)及支承軸承(15、16)、與輸出軸圓盤聯接的內齒圈(14)，軸承(15、16)裝在機座(5)內孔，其特征在于：

(A)行星輪(8)與內齒圈(14)之間有兩只齒數Z、模數m相同的、兩側對稱裝置的分流齒輪(11)；

(B)行星架(2)固定在機座(1)的端面上、均布的行星輪軸(10)與分流齒輪軸(11)固定在行星架(2)上；

(C)行星架(2)上有一油池K，油池K聯接一潤滑油分配器(3)，分配器(3)上有兩組出油管(9)與(12)，其中：出油管(9)接入盲孔行星輪軸(10)用以潤滑(滾動或滑動)軸承；出油管(12)接入盲孔分流齒輪軸(13)，用以潤滑(滾動或滑動)軸承。

行星傳動之所以是最好的結構形式，是因為具有同軸、內嚙合和功率分流三大特性，功率分流越多、承載能力越大。由于分流齒輪(10)使分流數增加一倍，因而計算表明承載能力較(背景技術)發明專利(ZL200710068047.1)可提高一倍。

所述的大功率雙向潛水貫流泵專用行星減速器，其特征在于：輸入端太陽(軸齒)輪(7)上有車氏密封(6)，輸出軸(18)上有車氏密封(17)。

成大先《機械設計手冊》卷3.14-306頁：TB3車氏密封由薄唇齒形滑環+O型圈組成，滑環齒尖與旋轉面的接觸近于線接觸，可大大減少高速旋轉產生的摩擦熱?；h薄唇剛性小，O型圈使滑環薄唇束緊于滑動面，滑動面油膜很薄，通常為0.001-0.0025，只起潤滑作用，而不至被刮出成滴(泄漏)；O型圈的彈力使線接觸密封面磨損得以自動補償。TB3的使條件為工作壓力0-40Mpa、工作溫度-55-250℃、v＝10m/s，其使用壽命為普通油封二十幾倍；

實施例是對本發明的說明而不是限定，任何簡單變換后的方案均屬于本發明的保護范圍。