[發明專利]包括微粒過濾器的發動機中的排氣流量控制

有效

• 申請號: 201010509230.2
• 申請日: 2010-09-29
• 公開（公告）號: CN102032028A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: M·J·范尼馬斯塔特
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F01N3/029
• 分類號: F01N3/029;F01N9/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種控制包括微粒過濾器的發動機的排氣操作的方法，包括：

在發動機工作期間產生真空；

存儲所述真空；

在發動機停機期間或之后，利用所述真空吸入周圍空氣通過微粒過濾器。

2.根據權利要求1所述的方法，其中存儲所述真空包括在所述發動機的進氣歧管中存儲所述真空。

3.根據權利要求1所述的方法，其中吸入周圍空氣包括利用真空沿與發動機運行操作期間的排氣流動方向相反的流動方向吸入周圍空氣。

4.根據權利要求2所述的方法，還包括：

在發動機停機期間或之后，閉合所述排氣流中所述微粒過濾器下游的排氣尾管閥，其中吸入所述周圍空氣包括在渦輪增壓發動機中，自進氣系統吸入周圍空氣、使其通過低壓排氣再循環系統到達所述微粒過濾器以再生所述微粒過濾器，并且通過高壓排氣再循環系統到達進氣歧管，以及

在發動機靜止狀態期間利用吸入到所述微粒過濾器的周圍空氣再生所述微粒過濾器。

5.根據權利要求2所述的方法，其中吸入所述周圍空氣包括在渦輪增壓發動機中，利用真空從所述車輛的排氣尾管吸入周圍空氣、使其通過所述微粒過濾器，并且之后通過排氣再循環系統到達所述進氣歧管。

6.根據權利要求1所述的方法，還包括在發動機靜止狀態期間通過調節所述發動機的閥調節周圍空氣的量。

7.根據權利要求6所述的方法，還包括在發動機停機期間或之后，基于排氣傳感器調節到達所述微粒過濾器的周圍空氣的量。

8.根據權利要求7所述的方法，其中調節周圍空氣的量包括在發動機靜止狀態期間在吸入周圍空氣通過所述過濾器的同時基于位于所述發動機和微粒過濾器之間的第一排氣氧傳感器調節所述閥，并且其中所述方法還包括：

在發動機運行過濾器再生期間，基于位于所述微粒過濾器和排氣尾管之間的第二排氣氧傳感器調節到達所述微粒過濾器的流量。

9.根據權利要求1所述的方法，還包括在發動機運行狀態期間通過使周圍空氣在第一方向流過所述微粒過濾器來再生所述微粒過濾器，并且在發動機停機之后再生所述過濾器包括在發動機靜止期間通過沿與所述第一方向相反的第二方向吸入空氣通過所述微粒過濾器來再生所述微粒過濾器。

10.根據權利要求1所述的方法，還包括在發動機停機期間和之后利用真空繼續再生。