[發明專利]密接式車鉤鉤尾銷的拆卸工裝

無效

• 申請號: 201010508213.7
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN102441784A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 劉建國
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車裝備有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 何自剛

技術領域

本發明涉及軌道交通設備技術領域，特別地，涉及一種密接式車鉤鉤尾銷的拆卸工裝。

背景技術

車鉤是用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件。隨著我國鐵路客車裝備的技術改進，采用密接式車鉤連接裝置的鐵路客車、輕軌車、城軌車逐漸增多。該密接式車鉤連接裝置使兩車鉤連接面的縱向間隙一般小于2mm，上下、左右偏移也很小，對提高列車的運行平穩性和電氣線路、制動軟管的自動對接提供了保證。

參照圖1和圖2，示出了現有密接式車鉤鉤尾銷的結構示意圖。主要包括：緩沖器1、拉環2、吊掛系統3、鉤尾銷4、設置有鉤尾銷孔的安裝座5、鉤尾銷螺母6、鉤尾銷墊圈7。

圖1所示的現有密接式車鉤鉤尾銷實施例一的結構示意圖中，鉤尾銷配合采用凸球-凹球-橡膠墊結構，如圖1所示，凸半球8和凹半球9之間設有橡膠墊10，在拉環2的上下部、鉤尾銷4與安裝座5接觸的部位分別裝有第一銷套11、第二銷套12。列車通過豎曲線時，通過壓縮凸半球8和凹半球9之間的橡膠墊10，使整個車鉤緩沖裝置在豎直面內上下擺動，可以保證密接式車鉤在各個自由度方向轉動。

參照圖2所示的現有密接式車鉤鉤尾銷實施例二的結構示意圖，為了提高密接式車鉤緩沖裝置的可靠性，對客車密接式車鉤鉤尾銷的回轉機構進行了改進：取消了圖1所示凸球-凹球-橡膠墊的結構，在鉤尾部安裝了一套自潤滑向心關節軸承20，關節軸承20的上下端設置有軸承墊圈21，關節軸承20與鉤尾銷4之間設置有軸承套22。為保護關節軸承免受侵蝕，在關節軸承的四周裝有橡膠套23。以關節軸承20為中心，使車鉤在水平回轉、豎直旋轉兩個自由度方向的規定范圍內能夠靈活運動。

在檢修密接式車鉤時，需要將鉤尾銷4與安裝座5分離?，F有技術在檢修密接式車鉤的過程中，采用的推卸技術是使用鐵錘加墊銅棒敲擊，將鉤尾銷從安裝座的鉤尾銷孔、向上取出。

現有技術的缺點是：現有技術拆卸鉤尾銷采用手工分解，推卸時使用大錘敲擊鉤尾銷，不僅勞動強度大，而且操作很不安全。對于圖1所示的密接式車鉤鉤尾銷，拉環2內、與鉤尾銷4配合部位的橡膠墊10在使用過程中容易出現老化、破損等故障；同時，由于回轉機構橡膠件存在組裝壓力，拆卸鉤尾銷時難度特別大，也不容易保證拆卸質量。特別是后期25T型車采用的圖2所示的密接式車鉤鉤尾銷，拉環2內、與鉤尾銷配合部位的第一銷套11、第二銷套12、關節軸承20、軸承套22配合特別牢固，推卸鉤尾銷時，分解十分困難，在分解過程中經常出現配件破損報廢等質量問題。

由此可見，現有密接式車鉤鉤尾銷的分解方法存在推卸困難、勞動強度大、效率低，還存在安全隱患等問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種密接式車鉤鉤尾銷的拆卸工裝，能夠非常簡單、方便地分解密接式車鉤鉤尾銷，保證分解過程安全可靠。

為了解決上述問題，一方面提供了一種密接式車鉤鉤尾銷的拆卸工裝，包括：為上述密接式車鉤鉤尾銷提供推卸力的液壓系統；上述液壓系統包括：液壓站、具有伸出的活塞桿的液壓缸；上述活塞桿在工作位置時，與上述密接式車鉤鉤尾銷的頭部接觸，并給上述密接式車鉤鉤尾銷施加推卸力；

固定上述密接式車鉤鉤尾銷的安裝座的固定裝置；上述固定裝置包括：底座、左擋臂、右擋臂，上述左、右擋臂位于底座左右兩側，與底座固定連接兩者之間的寬度足以容納上述密接式車鉤鉤尾銷的安裝座以寬度方向插入；左擋臂和右擋臂的延伸方向垂直于上述活塞桿的伸出方向；

上述液壓缸與上述固定裝置均設置在一工作平臺上；且上述固定裝置位于活塞桿的伸出方向一側。

優選的，上述拆卸工裝在工作時，伸出的上述活塞桿的中心軸線與通過上述固定裝置固定的鉤尾銷的中心軸線在一條直線上。

優選的，上述固定裝置還包括：左上蓋板；上述左上蓋板與上述左擋臂固定連接，一端向右凸出，與上述左擋臂、底座之間形成左凹槽。

優選的，上述左凹槽的高度大于上述安裝座左側底部的部分邊緣的厚度。

優選的，上述固定裝置還包括：右上蓋板；上述右上蓋板與上述右擋臂固定連接，一端向左凸出，與上述右擋臂、底座之間形成右凹槽。

優選的，上述右凹槽的高度大于上述安裝座右側底部的部分邊緣的厚度。

與現有技術相比，上述技術方案中的一個技術方案具有以下優點：

采用液壓系統為分解鉤尾銷提供推卸力，與現有技術人工拎錘提供分解動力相比，以機械動力代替人工動力，有效降低了工人的勞動強度。