[發(fā)明專利]電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010507524.1 | 申請(qǐng)日: | 2010-10-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102044934A | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐憲;茅為星;李彬煒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 德昌電機(jī)(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K7/116 | 分類號(hào): | H02K7/116;H02P6/16 |
| 代理公司: | 深圳市德力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
| 地址: | 518125 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī) 驅(qū)動(dòng) 組件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件,包括電機(jī)和齒輪箱,可適用于驅(qū)動(dòng)汽車的窗玻璃。
背景技術(shù)
圖1是現(xiàn)有的一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件,其包括電機(jī)10’、齒輪箱20’以及控制模塊30’,電機(jī)10’固定到齒輪箱20’并驅(qū)動(dòng)齒輪箱的蝸輪。控制模塊30’與齒輪箱20’、電機(jī)10’固定,控制模塊30’包括一個(gè)PCB板31’,該P(yáng)CB板31’包括第一部分和第二部分,該第一部分和第二部分一起形成一個(gè)“L”狀,其中,第一部分位于電機(jī)旁邊,延伸方向基本上與電機(jī)的軸向平行,第二部分的延伸方向基本垂直于電機(jī)的軸向。PCB板上還固定安裝有一個(gè)L型的連接器33’位于PCB板的第一部分和第二部分的連接處,連接器33’用于電連接PCB板以及電機(jī)的端子。
這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件體積大,不便于安裝,此外,L型的連接器還增加了電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的成本。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件,該電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、齒輪箱和控制模塊,所述齒輪箱安裝到電機(jī)的一端,齒輪箱外殼具有一個(gè)朝向所述電機(jī)的開口,所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸一端伸入所述開口內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)齒輪箱的蝸輪;所述控制模塊包括片狀的PCB板,所述PCB板安裝到所述齒輪箱,所述PCB板大部分面積都收容在所述開口內(nèi),所述PCB板所在的平面基本上與所述轉(zhuǎn)軸平行,所述PCB板的至少一部分還靠近所述轉(zhuǎn)軸。
作為一種優(yōu)選方案,所述PCB上具有連接觸點(diǎn)與電機(jī)的端子電連接。
作為一種優(yōu)選方案,所述控制模塊還包括霍爾傳感器以及定位磁鐵,所述定位磁鐵安裝到所述轉(zhuǎn)軸上靠近所述PCB板的位置,所述霍爾傳感器安裝到所述PCB板上靠近所述定位磁鐵的位置用于檢測(cè)所述定位磁鐵的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。
作為一種優(yōu)選方案,所述PCB板一側(cè)邊呈臺(tái)階狀,至少具有一個(gè)肩部;所述霍爾傳感器安裝在所述PCB板中較窄的位置。
作為一種優(yōu)選方案,所述開口的兩相對(duì)側(cè)壁設(shè)置有沿著電機(jī)軸向延伸的插槽,所述PCB沿著所述插槽被裝入到所述開口內(nèi)。
作為一種優(yōu)選方案,所述插槽防止所述PCB板沿著垂直于電機(jī)軸向的方向運(yùn)動(dòng)。
作為一種優(yōu)選方案,所述控制模塊還包括外殼安裝到所述齒輪箱外殼的開口端;所述PCB被所述控制模塊的外殼與所述齒輪箱外殼夾持。
作為一種優(yōu)選方案,還包括一層軟膠位于所述控制模塊的外殼與所述齒輪箱外殼之間。
作為一種優(yōu)選方案,所述控制模塊的外殼與所述齒輪箱外殼通過卡扣裝置扣合在一起;所述卡扣裝置包括設(shè)置在齒輪箱外殼和控制模塊外殼(36)其中之一的凸塊,以及設(shè)置在控制模塊外殼和齒輪箱外殼其中之另一的舌片,所述舌片設(shè)有孔與所述凸塊扣合。
作為一種優(yōu)選方案,所述控制模塊的外殼包括第一部分和第二部分,所述第一部分位于所述電機(jī)和齒輪箱之間由電機(jī)外殼和齒輪箱外殼夾持,所述第二部分位于所述電機(jī)旁用于收容所述PCB板的連接端子。
作為一種優(yōu)選方案,所述連接端子和蝸輪位于所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的同一側(cè);所述連接端子的自由端的延伸方向基本平行于所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸。
作為一種優(yōu)選方案,還包括一個(gè)墊圈裝設(shè)在電機(jī)外殼與所述控制模塊的外殼之間。
本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例提供的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
為了能更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征以及技術(shù)內(nèi)容,請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明與附圖,然而所附圖僅提供參考與說明用,并非用來對(duì)本發(fā)明加以限制。
附圖說明
附圖中:
圖1是現(xiàn)有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的剖面示意圖;
圖2是本發(fā)明的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的示意圖;
圖3是本發(fā)明的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的剖面示意圖;
圖4是本發(fā)明的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的一個(gè)組裝示意圖;
圖5是本發(fā)明的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的另一個(gè)組裝示意圖;
圖6顯示了本發(fā)明的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的齒輪箱以及PCB板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,通過對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式詳細(xì)描述,將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。
圖2是本發(fā)明的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的示意圖,圖3是該電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的剖面示意圖,圖4和圖5是電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的組裝示意圖,圖6顯示了本發(fā)明的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的齒輪箱以及PCB板。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于德昌電機(jī)(深圳)有限公司,未經(jīng)德昌電機(jī)(深圳)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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H02K7-02 .用于提高慣性的附加質(zhì)量,例如飛輪
H02K7-04 .平衡裝置
H02K7-06 .用于將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或進(jìn)行逆變換的裝置
H02K7-08 .結(jié)構(gòu)上與軸承聯(lián)結(jié)的
H02K7-10 .結(jié)構(gòu)上與離合器、制動(dòng)器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑輪、機(jī)械起動(dòng)器相連的
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