[發明專利]儀表飛行程序三維模擬仿真系統

有效

• 申請號: 201010506807.4
• 申請日: 2010-10-14
• 公開（公告）號: CN101968823A
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 李斌;郭兆宏;田建華;邊境;閆鵬
• 申請（專利權）人: 沈陽廣通測繪設計有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 楊華

技術領域

本發明涉及一種儀表飛行程序三維模擬仿真系統，用于3D顯示環境中直觀展示機場飛行程序設計結果以及評估其合理性，屬于計算機應用技術領域。

背景技術

隨著我國民航事業的迅猛發展，航空器的數量不斷增加，機場建設的規模越來越大、新建機場的建設速度也不斷加快，而現階段對機場選址，導航臺的架設，障礙物的評估，還停留在“實地測，紙上繪”的階段，即使采用電子地圖的方式對機場、導航臺、障礙物表示，也限于二維呈現，方式不但不直觀，而且工作量較大。飛行程序設計和機場管理人員通常采用手工作圖法進行分析計算，搭建沙盤模型來展示，由于計算繁雜，測量誤差較大而容易出錯，而且消耗大量的人力物力。另外，是在建設機場前，和地方政府、非專業人士交流時，二維呈現方式嚴重制約了其對航行標準的理解，為機場的建設、導航設施的架設增加了不必要的障礙。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種儀表飛行程序三維模擬仿真系統，該仿真系統提供了呈現目視和儀表飛行程序設計的三維可視化技術，能夠使二維圖紙設計的航行要素形成3D動態演示，使空域規劃、目視和儀表飛行程序設計、機場建設、導航設施規劃、選址等相關工作的規劃、演示、匯報等工作生動直觀，滿足民航相關機場建設領域及航行技術快速發展的需要，降低場址踏勘、規劃，空域協調、導航設施遮蔽評估、機場凈空保護評估等費用和時間成本支出，進而提高民航有關工作的安全保障能力。

為解決以上問題，本發明的具體技術方案如下：一種儀表飛行程序三維模擬仿真系統，其特征在于，包括多機場數據庫、航圖要素數據管理模塊、航圖要素三維生成功能模塊、三維航線漫游模塊、交通流量模擬模塊、導航臺遮蔽評估模塊、KML結果數據平臺、谷歌地球技術平臺、三維動態呈現模塊和地理信息系統技術平臺，其中：所述多機場數據庫是存儲多個機場的數據信息；所述的航圖要素數據管理模塊將多機場數據庫中的數據信息以單個機場為單位進行數據的分類管理，并與多機場數據庫進行相互的數據交換；所述的航圖要素三維生成功能模塊將多機場數據庫中的航圖要素信息調出，并提供三維自動生成算法；所述的三維航線漫游模塊將多機場數據庫中的相關航線信息調出，并提供三維航線漫自動生成算法；所述的交通流量模擬模塊將多機場數據庫中的相關航線信息調出，并提供交通流量模擬自動生成算法；所述的導航臺遮蔽評估模塊將多機場數據庫中的相關導航臺信息調出，并提供導航臺遮蔽自動生成算法；所述的KML結果數據平臺將航圖要素三維生成功能模塊、三維航線漫游模塊、交通流量模擬模塊和導航臺遮蔽評估模塊中生成的數據導入其中，并生成KML格式文件；所述的谷歌地球技術平臺將KML結果數據平臺中的三維數據導入到其中；所述的三維動態呈現模塊是將谷歌地球技術平臺中的三維數據實時在谷歌地球動態呈現；所述的地理信息系統技術平臺是將KML結果數據平臺的二維數據直接導入該平臺中呈現。

所述的航圖要素數據管理模塊由機場數據管理模塊、跑道數據管理模塊、定位點數據管理模塊、航線數據管理模塊、障礙物數據管理模塊和空域數據管理模塊6部分構成。

儀表飛行程序三維模擬仿真系統采用了以上的方案，可實現以下優點：

1)根據航圖資料要求，自動生成涵蓋機場周邊地形、障礙物的儀表飛行程序三維路線圖；

2)按照飛行程序設計軌跡在動態變化的地形數據基礎上模擬實現不同方向多架進離場航空器飛行，并靈活實現位置、速度、高度、間隔、視角等數據的變化；

3)能夠方便的在模擬地形上實現機場、定位點、導航臺、航線、空域以及障礙物的三維定位功能；

4)能夠按照設計的飛行程序在反映模擬地形數據動態變化的基礎上實現三維模擬飛行，隨著飛行程序航線數據的變化，動態漫游，并實時顯示航線內動態地形數據變化。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明：

圖1是儀表飛行程序三維模擬仿真系統整體技術結構圖。

圖2為導航臺遮蔽評估原理圖。

具體實施方式