[發(fā)明專(zhuān)利]帶有四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋的環(huán)形立交橋

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010506429.X
• 申請(qǐng)日: 2010-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101949121A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖大中;鄒世才;廖禮毅;高健;鄒凌云;羅凡洲;陸洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廖大中;鄒世才;廖禮毅;高健;鄒凌云;羅凡洲;陸洋
• 主分類(lèi)號(hào): E01C1/04
• 分類(lèi)號(hào): E01C1/04;E01D1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.帶有四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋的環(huán)形立交橋，包括一個(gè)內(nèi)空環(huán)形橋(1)，其特征在于：還包括四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)和四個(gè)接環(huán)外緣坡橋(3)；接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的起橋點(diǎn)(4)位于內(nèi)空環(huán)形橋(1)的內(nèi)側(cè)下方位置或環(huán)形橋下方位置或環(huán)形橋外側(cè)下方位置，接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的最高點(diǎn)(5)與內(nèi)空環(huán)形橋(1)的內(nèi)緣相接；接環(huán)外緣坡橋(3)的頂點(diǎn)(6)與內(nèi)空環(huán)形橋(1)的外緣相接，接環(huán)外緣坡橋(3)的底點(diǎn)(7)位于內(nèi)空環(huán)形橋(1)以外的位置；以起橋點(diǎn)(4)指向最高點(diǎn)(5)為接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的旋轉(zhuǎn)方向，四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的旋轉(zhuǎn)方向相同，即都是順時(shí)針?lè)较蚧蚨际欠磿r(shí)針?lè)较颉?/p>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋的環(huán)形立交橋，其特征在于：接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)是從左邊到右邊為左轉(zhuǎn)彎車(chē)道和直行車(chē)道的合并橋，或是從左邊到右邊為左轉(zhuǎn)彎橋和直行橋的兩橋并行橋，四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)都是反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)；每個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的直行車(chē)道或直行橋經(jīng)過(guò)內(nèi)空環(huán)形橋(1)與該接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)對(duì)面的接環(huán)外緣坡橋(3)連通；每個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的左轉(zhuǎn)彎車(chē)道或左轉(zhuǎn)彎橋經(jīng)過(guò)內(nèi)空環(huán)形橋(1)與該接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)左面的接環(huán)外緣坡橋(3)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋的環(huán)形立交橋，其特征在于：接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)是從左邊到右邊為左轉(zhuǎn)彎車(chē)道和直行車(chē)道的合并橋，或是從左邊到右邊為左轉(zhuǎn)彎橋和直行橋的兩橋并行橋，四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)都是順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)；每個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的直行車(chē)道或直行橋經(jīng)過(guò)內(nèi)空環(huán)形橋(1)與該接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)對(duì)面的接環(huán)外緣坡橋(3)連通；每個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的左轉(zhuǎn)彎車(chē)道或左轉(zhuǎn)彎橋經(jīng)過(guò)內(nèi)空環(huán)形橋(1)與該接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)左面的接環(huán)外緣坡橋(3)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋的環(huán)形立交橋，其特征在于：接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)是從左邊到右邊為直行車(chē)道和右轉(zhuǎn)彎車(chē)道的合并橋，或是從左邊到右邊為直行橋和右轉(zhuǎn)彎橋的兩橋并行橋，四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)都是順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)；每個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的直行車(chē)道或直行橋經(jīng)過(guò)內(nèi)空環(huán)形橋(1)與該接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)對(duì)面的接環(huán)外緣坡橋(3)連通；每個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的右轉(zhuǎn)彎車(chē)道或右轉(zhuǎn)彎橋經(jīng)過(guò)內(nèi)空環(huán)形橋(1)與該接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)右面的接環(huán)外緣坡橋(3)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋的環(huán)形立交橋，其特征在于：接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)是從左邊到右邊為直行車(chē)道和右轉(zhuǎn)彎車(chē)道的合并橋，或是從左邊到右邊為直行橋和右轉(zhuǎn)彎橋的兩橋并行橋，四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)都是反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)；每個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的直行車(chē)道或直行橋經(jīng)過(guò)內(nèi)空環(huán)形橋(1)與該接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)對(duì)面的接環(huán)外緣坡橋(3)連通；每個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的右轉(zhuǎn)彎車(chē)道或右轉(zhuǎn)彎橋經(jīng)過(guò)內(nèi)空環(huán)形橋(1)與該接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)右面的接環(huán)外緣坡橋(3)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5的任何一項(xiàng)所述的帶有四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋的環(huán)形立交橋，其特征在于：位于接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)的起橋點(diǎn)(4)和最高點(diǎn)(5)之間對(duì)應(yīng)的內(nèi)空環(huán)形橋(1)區(qū)段，即兩點(diǎn)間環(huán)形橋區(qū)段(8)為向內(nèi)空環(huán)形橋(1)中心外凸的弧形區(qū)段或內(nèi)凹的弧形區(qū)段。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5的任何一項(xiàng)所述的帶有四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋的環(huán)形立交橋，其特征在于：接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)為向內(nèi)空環(huán)形橋(1)中心外凸的弧形橋或內(nèi)凹的弧形橋。

8.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的帶有四個(gè)接環(huán)內(nèi)緣坡橋的環(huán)形立交橋，其特征在于：接環(huán)內(nèi)緣坡橋(2)為向內(nèi)空環(huán)形橋(1)中心外凸的弧形和內(nèi)凹的弧形組成的“S”形橋。