[發明專利]雙層涂塑鋼絲繩無效
| 申請號: | 201010505962.4 | 申請日: | 2010-10-01 |
| 公開(公告)號: | CN102444042A | 公開(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發明(設計)人: | 張寶;張杰;沐東錄;張林 | 申請(專利權)人: | 江蘇興龍金屬制品股份有限公司 |
| 主分類號: | D07B1/16 | 分類號: | D07B1/16;D07B1/08 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
| 地址: | 225721 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙層 塑鋼 | ||
技術領域
本發明涉及一種鋼絲繩,尤其涉及一種雙層涂塑鋼絲繩。
背景技術
目前,鋼絲繩產品很多,在現代工業中應用非常廣泛。鋼絲繩也廣泛應用于汽車、摩托車行業的控制索總成、礦井提升罐籠、肉類加工廠提升機械、海船船錨、拖曳及捕撈作業、漁業船只拖網等方面。一般采用鍍鋅鋼絲繩,或者鋼絲繩表面不鍍任何化學層,這種結構的鋼絲繩表面層容易剝落、斷裂、易腐蝕生銹,因此使用壽命短。后來為為提高鋼絲繩的防腐程度,出現了一種涂塑鋼絲繩,采用鋼絲繩外表面涂塑的方法加以隔離保護,一定程度上提高了其耐蝕性,在大氣、礦井水、海水中的耐腐性是一般鍍鋅鋼絲繩壽命的2~3.5倍。但由于涂塑鋼絲繩的鋼絲繩外表面只涂了一層塑,存在的不足是:1、由于可能存在外力作用,導致其密封性能不好,因而其耐蝕性仍可以提高;2、鋼絲繩的鋼芯和外層股之間為點接觸,所以其耐磨性不好。這些都導致了涂塑鋼絲繩的使用壽命下降。
發明內容
本發明提供一種具有耐磨性強、耐蝕性高、使用壽命長的雙層涂塑鋼絲繩。
本發明采用如下技術方案:雙層涂塑鋼絲繩,包括鋼芯和外層股,其特征在于:所述的鋼芯和外層股之間設有涂塑層;所述的外層股外設有涂塑層。
所述的鋼芯涂塑形成涂塑層后與外層股一次編捻而成,其扭距為8-10。
所述的鋼芯為一根中心單絲與其外圍包裹的六根鋼絲;所述的外層股為十二根鋼絲。
所述的所有鋼絲的直徑相同。
所述的涂塑層為尼龍層。
所述的雙層涂塑鋼絲繩的截面為圓形。
本發明雙層涂塑鋼絲繩的鋼芯和外層股之間設有涂塑層,外層股外設有涂塑層,解決了鋼絲繩的鋼芯和外層股之間為點接觸,耐磨性不好的缺點,同時,由于有雙層涂塑層,隔決了外界對鋼芯和外層股的腐蝕。
進一步的,所述的涂塑層為尼龍層,因此其具有耐久性高的特點。
本發明與已有技術相比具有以下優點:1、結構簡單、制造方便;2、耐磨性強;3、耐蝕性高好;4、耐久性高;5、使用壽命長。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖中序號:1、鋼芯;2、外層股;3(4)、涂塑層。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。
根據圖1所示,本發明一種雙層涂塑鋼絲繩,包括鋼芯1和外層股2,所述的鋼芯1和外層股2之間設有涂塑層3,所述的外層股2外設有涂塑層4;所述的鋼芯1涂塑形成涂塑層3后與外層股2一次編捻而成,其扭距為9;所述的鋼芯1為一根中心單絲與其外圍包裹的六根鋼絲,所述的外層股2為十二根鋼絲,所述的所有鋼絲為不銹鋼鋼絲且直徑相同;所述的涂塑層3、4為尼龍層;所述的雙層涂塑鋼絲繩的截面為圓形。
本發明雙層涂塑鋼絲繩具有突出的耐腐性,在大氣、礦井水、海水中的耐腐性是一般鍍鋅鋼絲繩壽命的4~6倍;本發明雙層涂塑鋼絲繩由于鋼絲繩的鋼芯和外層股被涂層隔開,所以耐磨性好,在提升、運輸等動載荷下使用,壽命是普通鋼絲繩的2~2.5倍;本發明雙層涂塑鋼絲繩的涂塑層為尼龍層,耐疲勞性能好,其耐久性是普通鋼絲繩的2.5倍左右。
本發明雙層涂塑鋼絲繩主要用在汽車、摩托車行業的控制索總成、礦井提升罐籠、肉類加工廠提升機械、海船船錨、拖曳及捕撈作業、漁業船只拖網等方面。
本實施例只是為了便于理解本發明的技術方案,并不構成對本發明保護范圍的限制,凡是未脫離本發明技術方案的內容或依據本發明的技術實質對以上方案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發明保護范圍之內。
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