[發明專利]用于車門角部焊接的閃光對焊機

有效

• 申請號: 201010505888.6
• 申請日: 2010-10-12
• 公開（公告）號: CN101979208A
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發明（設計）人: 熊志勇
• 申請（專利權）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: B23K11/04
• 分類號: B23K11/04;B23K11/36
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;姚娟英

技術領域

本發明涉及一種對焊機，特別是涉及一種用于汽車門框角部焊接的閃光對焊機。

背景技術

目前，汽車門框的制作工藝基本上可分為兩種：一種是整體沖壓成型，一種是分步成型。其中，整體沖壓成型工藝在沖壓成型過程中會浪費中間部分的材料，并且沖壓成型后的產品結構強度較差；而分步成型工藝則能夠節約材料、降低成本。對于分步成型工藝來說，焊接是其中非常重要的一個環節，焊接的質量、精度和強度對汽車門框的強度、玻璃升降、門鉸鏈安裝和尺寸精度等都有十分重要的影響。傳統焊接多采用等離子焊接、CO2、MAG、TIG等焊接方法將兩段產品焊接在一起，由于焊槍尺寸、焊后修整、產品外形干涉等原因，汽車門框焊接的焊道僅分配在斷面的前表面與后結合面，關鍵部位(多層折疊部位)的焊接強度有待加強；其次，現有焊接方法無法將型材的各個部位焊接在一起，即焊接接觸面僅部分焊接，焊接工藝未形成對接面全斷面焊接，存在焊接強度不足的問題。

為了提高焊接質量，現有技術中還有一種焊接方法為閃光對焊，它主要是通過瞬間高電壓高電流，利用工件對口接觸電阻產生熱量加熱工件，使兩個互相接觸的金屬接觸面瞬間融化并融合，達到把兩塊金屬焊接到一起的目的。如專利號CN00212495.5《塑料型材兩用對焊機》公開了這樣一種塑料型材兩用對焊機，適用于焊接塑料型材的門窗框架和中梃框架，其包括固定工作臺固定在機座上，活動工作臺與滑板連接，左檔規安裝在固定工作臺上，右檔規安裝在活動工作臺上，側壓板通過搖臂與右檔規連接，壓中板通過搖臂與左檔規連接。上述專利的對焊機利用兩個機頭代替三個機頭，實現了一機多用，既能焊接45度角又能焊接90度角，而且，對焊機的閃光過程具有較強的自調節功能，對嚴格保持規范一致性要求較低，使得焊接質量穩定。

但是，汽車門框的角部焊接和普通型材的焊接要求不盡相同，除了保證焊接質量外，還必須保證焊接后產品的外觀和型面要求，這就要求焊機的夾具必須能夠實現方便調節，在被焊接產品的外形特征不符合焊接要求時，能夠實現夾具的快速調節，使得待焊接零件的擺放位置符合生產要求；另外，對于汽車車門角焊來說，一般地，每輛車需要完成4至6個不同結構的門框角部焊接，即每種角部生產一定數量后會切換到另一種角部的生產(前工序也是如此)，而不同結構的角焊需要對應一套相應的焊接夾具，為了提高生產效率，減少設備成本的投入，這就需要在同一臺焊機上能夠實現不同夾具的快速更換，上述專利和現有技術中的對焊機缺乏能夠實現夾具靈活調整和快速更換的功能與結構，無法很好地適應汽車門框角部焊接的特殊要求，有待于做進一步的改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種在實現全斷面焊接的基礎上還能保證待焊接零件的安裝位置快速靈活調節的用于車門角部的閃光對焊機。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：該用于車門角部焊接的閃光對焊機，包括有

機座；

夾持裝置，包括有夾持右焊接件的第一夾持裝置和夾持左焊接件的第二夾持裝置，且該夾持裝置安裝于所述機座上，且具有輸入電源正負極；

頂鍛機構，設置于所述機座上；

焊接變壓器，設置于所述機座上并給所述夾持裝置提供焊接電源，所述焊接變壓器的電源正負輸出端分別和所述夾持裝置的輸入電源正負極相連；以及

電氣控制器，設置于所述機座上，所述的電氣控制器分別電連接所述的焊接變壓器與頂鍛機構；

其特征在于：還包括有設置于所述機座上的夾具調節裝置和受該夾具調節裝置驅動下能在空間自由活動的調節底板，所述第二夾持裝置固定設置于所述調節底板上；

所述頂鍛裝置包括有固定設置于所述機座上的導軌座、沿該導軌座滑移的移動部件和驅動所述移動部件移動的伺服驅動裝置；所述第一夾持裝置固定設置于所述移動部件上；

所述夾具調節裝置的底部和所述機座之間設置有第一絕緣板，所述導軌座的底部和所述機座之間設置有第二絕緣板。

為了能夠實現左焊接件在空間夾裝位置的調整，保證左焊接件和右焊接件的焊接面能夠達到較好的平行度，提高焊接的質量，作為優選，可以如下結構實現對左焊接件空間位置的調整，所述夾具調節裝置包括有基架，安裝于所述機座上；

第一滑軌，包括有第一底座和第一滑板，所述第一底座固定于所述基架上，所述第一滑板能相對于所述第一底座做沿所述機座前后方向的水平滑移；

第一調節板，設置于所述第一滑板上，該第一調節板上開設有第一弧形滑槽，所述第一調節板和第一滑板之間經穿設于所述第一弧形滑槽內并能沿該第一弧形滑槽滑移的第一鎖緊螺栓連接；