[發明專利]高速磁浮列車導向與渦流制動一體化的電磁鐵裝置

無效

• 申請號: 201010505614.7
• 申請日: 2010-10-13
• 公開（公告）號: CN101985283A
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 江浩;佘龍華;吉文;王寧;郝阿明;趙春霞;李曉龍;張志洲;龍鑫林;常文森;徐俊起
• 申請（專利權）人: 上海磁浮交通發展有限公司;中國人民解放軍國防科學技術大學
• 主分類號: B60L7/28
• 分類號: B60L7/28;B60L13/04;H02K49/04
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 張靜潔;徐雯瓊

1.一種高速磁浮列車導向與渦流制動一體化的電磁鐵裝置，其特征在于，所述電磁鐵（100）中包含極面與導軌面（200）平行的若干個磁極（10）；所述若干磁極（10）沿列車前進方向排布設置，使所述電磁鐵（100）為U型結構。

2.如權利要求1所述高速磁浮列車導向與渦流制動一體化的電磁鐵裝置，其特征在于，所述磁極（10）包含由鐵芯（11）和夾設在鐵芯（11）兩端的磁軛（13）構成的U型結構，以及繞設在鐵芯（11）外側的線圈（12）；通過改變所述線圈（12）上的電流方向，來改變所述磁極（10）上的極性分布。

3.如權利要求1所述高速磁浮列車導向與渦流制動一體化的電磁鐵裝置，其特征在于，將每個所述電磁鐵（100）中相鄰的若干個磁極（10）串聯形成一個分組，使每組磁極（10）位于電磁鐵（100）同一極面的極性一致。

4.如權利要求3所述高速磁浮列車導向與渦流制動一體化的電磁鐵裝置，其特征在于，所述每個電磁鐵（100）中包含6個磁極（10）；在位于磁浮列車端部的所述電磁鐵（100）中將6個磁極（10）分成三組，其余位置的每個電磁鐵（100）中6個磁極（10）分成兩組。

5.如權利要求1所述高速磁浮列車導向與渦流制動一體化的電磁鐵裝置，其特征在于，若干對所述電磁鐵（100），沿列車前進方向，均勻排布在整節磁浮列車兩側。

6.如權利要求5所述高速磁浮列車導向與渦流制動一體化的電磁鐵裝置，其特征在于，所述列車每側的若干電磁鐵（100）在同一極面的極性相同，使兩側極性分別一致的若干對電磁鐵（100），沿軌道側向形成對列車的導向力。

7.如權利要求5所述高速磁浮列車導向與渦流制動一體化的電磁鐵裝置，其特征在于，所述列車每側的若干電磁鐵（100）在同一極面的極性相間隔且交替變化，使兩側的若干對電磁鐵（100）沿列車前進方向，形成對列車的渦流制動。