[發明專利]滑動擋子自動變速輪轂

無效

• 申請號: 201010505021.0
• 申請日: 2010-09-23
• 公開（公告）號: CN102407731A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 蔡貴席
• 申請（專利權）人: 蔡旭陽
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;B60K7/00;B60K1/00;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種滑動擋子自動變速輪轂，包括轂圈(1)，轂圈(1)設有端面(2)，端面(2)中央設有支軸孔(8)，其特征是：所述的端面(2)內側設有斜坡槽(19)，斜坡槽(19)中設有離心滾子(22)，離心滾子(22)側處設有推移板(23)，所述的端面(2)、斜坡槽(19)、離心滾子(22)和推移板(23)其四者構成一個滾子離心式軸向推力機構；

所述的支軸孔(8)中設有支軸(20)，電源線(59)設在支軸(20)中，電機(3)固定在支軸(20)上；

所述的電機(3)上固定設有變速箱體(21)，所述的變速箱體(21)內轉動設有空心輸出軸(5)和輸入軸(6)，所述的輸入軸(6)與電機軸(46)傳動聯接，所述的空心輸出軸(5)與轂圈(1)傳動聯接；

所述的空心輸出軸(5)上設有至少兩個從動齒輪(9)，從動齒輪(9)可在空心輸出軸(5)上轉動，所述的輸入軸(6)上對應固定有與從動齒輪(9)嚙合傳動的主動齒輪(10)，所述的輸入軸(6)和其上的主動齒輪(10)組成一個齒輪組；

所述的空心輸出軸(5)上設有擋子活動槽(12)，所述的從動齒輪(9)內孔壁上設有內凹槽(11)，所述的軸孔(15)中設有處在擋子活動槽(12)中的擋子(13)，擋子(13)的伸出端可卡入內凹槽(11)中。

2.根據權利要求1所述的滑動擋子自動變速輪轂，其特征是：所述的轂圈(1)內設有兩個以上的電機(3)和相應的齒輪組，所述的所有電機(3)的外殼為一個整體結構。

3.根據權利要求1或2所述的滑動擋子自動變速輪轂，其特征是：所述的電機軸齒輪(47)與電機軸(46)之間設有單向軸承(34)。

4.根據權利要求1、2或3所述的滑動擋子自動變速輪轂，其特征是：所述的內凹槽(11)端側設有可容置擋子(13)端部的環形空擋(28)。

5.根據權利要求1所述的滑動擋子自動變速輪轂，其特征是：所述的空心輸出軸(5)的軸孔(15)中設有能使擋子(13)回位并卡人內凹槽(11)的復位彈簧(68)。

6.一種滑動擋子自動變速輪轂，包括轂圈(1)，轂圈(1)設有端面(2)，端面(2)中央設有支軸孔(8)，其特征是：所述的端面(2)內側設有移動板(24)，移動板(24)端部設有斜坡槽(19)，斜坡槽(19)中設有離心滾子(22)，所述的端面(2)、移動板(24)、斜坡槽(19)和離心滾子(22)其四者構成一個滾子離心式軸向推力機構；

所述的支軸孔(8)中設有支軸(20)，電源線(59)設在支軸(20)中，電機(3)固定在支軸(20)上；

所述的電機(3)上固定設有變速箱體(21)，所述的變速箱體(21)內轉動設有空心輸出軸(5)和輸入軸(6)，所述的輸入軸(6)與電機軸(46)傳動聯接，所述的空心輸出軸(5)與轂圈(1)傳動聯接；

所述的空心輸出軸(5)上設有至少兩個從動齒輪(9)，從動齒輪(9)可在空心輸出軸(5)上轉動，所述的輸入軸(6)上對應固定有與從動齒輪(9)嚙合傳動的主動齒輪(10)，所述的輸入軸(6)和其上的主動齒輪(10)組成一個齒輪組；

所述的空心輸出軸(5)上設有擋子活動槽(12)，所述的從動齒輪(9)內孔壁上設有內凹槽(11)，所述軸孔(15)中設有處在擋子活動槽(12)中的擋子(13)，擋子(13)的伸出端可卡入內凹槽(11)中。

7.根據權利要求6所述的滑動擋子自動變速輪轂，其特征是：所述的轂圈(1)內設有兩個以上的電機(3)和相應的齒輪組，所述的所有電機(3)的外殼為一個整體結構。

8.根據權利要求7所述的滑動擋子自動變速輪轂，其特征是：所述的電機軸齒輪(47)與電機軸(46)之間設有單向軸承(34)。

9.根據權利要求6、7或8所述的滑動擋子自動變速輪轂，其特征是：所述的內凹槽(11)端側設有可容置擋子(13)端部的環形空擋(28)。

10.根據權利要求6所述的滑動擋子自動變速輪轂，其特征是：所述的空心輸出軸(5)的軸孔(15)中設有能使擋子(13)回位并卡人內凹槽(11)的復位彈簧(68)。