[發明專利]小口徑管材內涂層的噴涂裝置

無效

• 申請號: 201010504909.2
• 申請日: 2010-10-12
• 公開（公告）號: CN102441512A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 王建剛;李純兵;宋衛國;謝從振
• 申請（專利權）人: 上海圖博可特石油管道涂層有限公司
• 主分類號: B05C7/08
• 分類號: B05C7/08;B05B3/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本發明涉及一種涂裝設備，尤其涉及一種小口徑管材內涂層的噴涂裝置。

背景技術

Φ48mm口徑以下的鉆桿及油管的內涂層在噴涂時，用原有的噴涂裝置噴涂一次合格率低下，容易產生流淌、涂層不均等不合格現象，很大程度上影響了產品利潤。因此對小口徑管材內涂層的噴涂，需要有一種更合適的噴涂裝置。

發明內容

本發明的目的，就是為了解決上述現有技術存在的問題，提供一種小口徑管材內涂層的噴涂裝置。

為了達到上述目的，本發明采用了以下技術方案：一種小口徑管材內涂層的噴涂裝置，包括空氣馬達驅動座、空氣馬達旋轉殼、空氣馬達軸和空氣馬達噴頭，空氣馬達驅動座、空氣馬達旋轉殼和空氣馬達噴頭順序固定相連并形成一個連續的內腔，空氣馬達軸設置在上述內腔中，其后部與空氣馬達驅動座相連，中部通過軸承與空氣馬達旋轉殼活動相連，前部伸入空氣馬達噴頭內，空氣馬達軸內設有軸向貫通的涂料通道，該通道與上述內腔前后貫通。

所述的空氣馬達噴頭的前端為封閉端，后端為開口端，內部設有一個前大后小的錐形腔，側面設有多個雙螺旋噴孔將錐形腔與外界連通。

所述的空氣馬達驅動座、空氣馬達旋轉殼和空氣馬達噴頭的外徑統一為Φ21mm。

所述的噴涂裝置空載時的轉速為每分鐘10000-15000轉。

采用本發明的小口徑管材內涂層的噴涂裝置由于馬達的外徑變小(由原來的Φ34mm變為Φ21mm)，增加了6.5mm的霧化間距，充分保證了液體涂料的有效霧化距離，小口徑馬達的高轉速保證了液體涂料能夠霧化后再進行噴涂，提高了涂層質量。

附圖說明

圖1是本發明小口徑管材內涂層的噴涂裝置的半剖結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本發明小口徑管材內涂層的噴涂裝置，包括空氣馬達驅動座1、空氣馬達旋轉殼2、空氣馬達軸3和空氣馬達噴頭4。空氣馬達驅動座1、空氣馬達旋轉殼2和空氣馬達噴頭4順序固定相連并形成一個連續的內腔，空氣馬達軸3設置在上述內腔中，其后部與空氣馬達驅動座1相連，中部通過軸承5與空氣馬達旋轉殼2活動相連，前部伸入空氣馬達噴頭4內，空氣馬達軸3內設有軸向貫通的涂料通道，該通道與上述內腔前后貫通。

本發明中的空氣馬達噴頭4的前端為封閉端，后端為開口端，內部設有一個前大后小的錐形腔，側面設有多個雙螺旋噴孔41將錐形腔與外界連通。

本發明中的空氣馬達驅動座、空氣馬達旋轉殼和空氣馬達噴頭的外徑統一為Φ21mm。

本發明小口徑管材內涂層的噴涂裝置由高速空氣驅動，空載時的轉速為每分鐘10000-15000轉。

本發明的工作過程原理是：高速空氣通過空氣馬達旋轉座1，帶動空氣馬達旋轉殼2形成旋轉，由于配置了專用的軸承5及穩定的空氣馬達軸3，空氣馬達旋轉殼2帶動空氣馬達噴頭4形成高速旋轉，液體涂料從空氣馬達軸3內部噴出，在空氣馬達噴頭4的內腔經過雙螺旋孔41噴出，形成霧化效果后噴涂于石油管材內壁。

以下是采用本發明小口徑管材內涂層的噴涂裝置進行施工的幾個應用實施例。

實施例1：

管材為2又7/8寸鉆桿，管材內部口徑為Φ40mm，小口徑噴涂空氣馬達裝置進入管材內部進行噴涂作業時，有效霧化距離為9.5mm，霧化后涂料涂敷于管材內表面，濕膜厚度達到175μm，涂層質量達到石油行業鉆桿標準SY/T0544-2004各項指標。

實施例2：

管材為2又3/8寸鉆桿，管材內部口徑為Φ38mm，小口徑噴涂空氣馬達裝置進入管材內部進行噴涂作業時，有效霧化距離為8.5mm，霧化后涂料涂敷于管材內表面，濕膜厚度達到175μm，涂層質量達到石油行業鉆桿標準SY/T0544-2004各項指標。

實施例3：

管材為2又3/8寸油管，管材內部口徑為Φ45mm，小口徑噴涂空氣馬達裝置進入管材內部進行噴涂作業時，有效霧化距離為12mm，霧化后涂料涂敷于管材內表面，濕膜厚度達到150μm，涂層質量達到石油行業油管標準SY/T6717-2008各項指標。