[發明專利]車輛的沖擊吸收構造

無效

• 申請號: 201010504061.3
• 申請日: 2010-10-11
• 公開（公告）號: CN102039832A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 久積誠;曾山謙一郎;鳥羽良幸
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42;B60R21/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;金楊

1.一種車輛的沖擊吸收構造，在被左右的前部座椅(11)夾著的地板通道(13)上固定有沖擊吸收部件支承托架(15)，在該沖擊吸收部件支承托架(15)上支承有沖擊吸收部件(16)，當發生車輛的側面碰撞時，使所述前部座椅(11)與所述沖擊吸收部件(16)干涉而吸收碰撞能量，其特征在于，

所述沖擊吸收部件(16)具有前壁(23a)，所述前壁(23a)與至少由上壁(24a)和左右的側壁(24b)形成的倒U字狀的內表面結合，所述前壁(23a)的下部與所述沖擊吸收部件支承托架(15)的前壁(21a)的上部結合。

2.如權利要求1所述的車輛的沖擊吸收構造，其特征在于，

從所述沖擊吸收部件(16)的左右的側壁(24b)垂下的腿部(24c)重合在所述沖擊吸收部件支承托架(15)的左右的側壁(22a)上并被固定。

3.如權利要求2所述的車輛的沖擊吸收構造，其特征在于，

所述沖擊吸收部件支承托架(15)的左右的側壁(22a)以朝上方互相接近的方式傾斜，所述沖擊吸收部件(16)在所述前壁(23a)的下部和所述腿部(24c)之間形成有槽(α)，在所述槽(α)卡合在所述沖擊吸收部件支承托架(15)的前壁(21a)上的狀態下，所述腿部(24c)被支承在所述沖擊吸收部件支承托架(15)的左右的側壁(22a)的外表面上。

4.如權利要求1～3的任一項所述的車輛的沖擊吸收構造，其特征在于，

所述沖擊吸收部件支承托架(15)的前壁(21a)與手動制動器支承托架(17)被一同緊固在所述地板通道(13)上。

5.如權利要求4所述的車輛的沖擊吸收構造，其特征在于，

所述沖擊吸收部件支承托架(15)的后壁(22b)具有檢修窗(22h)，所述檢修窗(22h)用于對所述手動制動器支承托架(17)所支承的手動制動器裝置(18)的制動纜線(19)進行維護。

6.如權利要求5所述的車輛的沖擊吸收構造，其特征在于，

在所述沖擊吸收部件支承托架(15)的左右的側壁(22a)以及后壁(22b)連接的部分上，形成有供所述制動纜線(19)通過的切缺部(22f)。

7.如權利要求1所述的車輛的沖擊吸收構造，其特征在于，

所述沖擊吸收部件支承托架(15)的前壁(21a)具有U字狀的開口(21b)，在所述前壁(21a)的至少左右一方的側部，在所述開口(21b)的端緣上形成有彎曲成鈍角的加強用的筋部(21f)。