[發明專利]汽輪發電機定子鐵心機座外疊裝的工藝方法

無效

• 申請號: 201010503856.2
• 申請日: 2010-10-12
• 公開（公告）號: CN102447359A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 王巍;劉繼海;秦志建;王彥濱;曹龍川;李軍;王力強
• 申請（專利權）人: 哈爾濱電機廠有限責任公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽輪發電機定子鐵心機座外疊裝的工藝方法。

背景技術

汽輪發電機定子鐵心疊裝的傳統工藝方法為機座內手工疊裝，采用傳統工藝疊裝定子鐵心，疊裝后的槽形質量受定位筋的安裝質量影響很大，時有局部槽形偏窄，槽形直線度超差，返工重疊的事情發生，尤其當沖片為單根定位筋定位時，采用傳統工藝進行疊裝，根本無法保證定子鐵心的槽形質量，必須采用新的疊裝工藝，來解決當沖片為單根定位筋定位時的汽輪發電機定子鐵心的疊裝問題，

發明的內容

本發明的目的是提供一種新的汽輪發電機定子鐵心的疊裝工藝，機座外疊裝定子鐵心，解決當沖片為單根定位筋定位時的定子鐵心的疊裝問題；同時由于在機座外疊裝，沖片受定位筋弦距和半徑尺寸的影響小，更有利于保證槽形質量，實現本發明必須解決疊裝定位和固定吊裝兩大關鍵問題，本發明的目的是通過以下工藝方法實現的：

(a)機座外，在疊裝工具上進行定子鐵心段的疊裝：

I.疊裝時，每隔一槽放一個吊裝用固定塊，要求在與內圓定位組不干涉的位置放置；

II.疊裝時，按一層通風槽片，一段鐵心段的順序進行疊裝，最上面為鐵心段；

III.每個鐵心段疊裝完5mm～7mm沖片后，檢查鐵心槽形并整形；

IV.當疊片高度足夠插入槽樣棒時，在槽內插入槽樣棒，繼續疊片；

V.沖片整形后，在每個扇形區的內外徑位置分別測量沖片疊裝高度尺寸，通過加墊墊片控制內外徑的鐵心段高度尺寸偏差≤0.5mm；

VI.疊裝完鐵心段，檢查合格后，在鐵心段的最上端，齒頂位置安裝內徑固定塊，每張沖片放置一個；

(b)安裝定子鐵心段吊裝工具，吊起并調平鐵心段，水平度≤1mm；

(c)吊起定子鐵心段，將其吊入機座內；

(d)點動吊車，先調整定子鐵心段對正定位筋端部鴿尾位置，再點動吊車，使鐵心段慢慢下降，隨時關注定子鐵心段下降過程中的情況，直至定子鐵心段順利降至相應的高度位置；

(e)拆下吊裝工具；

(f)檢查吊入機座內的定子鐵心段的槽形；

(g)當吊裝位置接近風區擋板位置時，進行風區擋板粘接，手工疊放該位置的沖片；

(h)重復上述的(a)～(g)步驟，直至完成整體定子鐵心段的外疊裝。

原有工藝以焊接在定子機座上的定位筋為定位基準，將機座立起，操作者在機座內一片一片手工逐片疊裝，本發明改變了疊片的定位方式，采用了由內圓定位組和外圓定位組提供定位基準的疊裝工具，在機座外根據需要疊裝成一定高度的鐵心段，目前鐵心段的高度控制在最高為350mm左右，然后以鐵心段為單位吊入機座內。通過新式定位的疊裝工具解決了當沖片為單根定位筋定位時原有工藝無法完成定子鐵心裝配的問題，這是進行機座外定子鐵心疊裝的關鍵。在疊裝工具上的具體疊裝工藝要求必須先固定好鐵心段，并且要求吊起鐵心段后必須調平鐵心段保證其水平度≤1mm，避免在吊裝的過程中出現鐵心段松散或鐵心段偏斜引起沖片脫落及安裝不上的問題，而不是簡單地將鐵心段吊起即可。為此采用由外吊桿，固定拉桿和吊裝圓盤組成的組合式吊裝工具，解決外疊的鐵心段的如何吊裝的關鍵問題。

本發明的機座外疊裝方法，疊裝時沖片受定位筋弦距和半徑尺寸的影響小，不但解決了沖片為單根定位筋定位時的定子鐵心的疊裝問題；同時提高了定子鐵心的槽形質量。

附圖說明

圖1是汽輪發電機定子鐵心的結構示意圖

圖2是定子鐵心段的外疊裝方法示意圖

圖3是定子鐵心段的吊裝方式示意圖

附圖中：

1.定子鐵心段??????2.通風槽片

3.風區擋板????????4.定位筋

5.內圓定位組??????6.外圓定位組

7.疊裝工具????????8.外疊好的鐵心段

9.吊裝固定塊??????10內徑固定塊

11吊裝工具

具體實施方式

汽輪發電機定子鐵心機座外疊裝工藝方法包括以下工藝步驟：

(a)機座外，在疊裝工具上進行定子鐵心段的疊裝，

I.疊裝時，每隔一槽放一個吊裝用固定塊，要求和內圓定位組不干涉的位置放置，

II.疊裝時，按一層通風槽片，一段鐵心段的順序進行疊裝，最上面為鐵心段，

III.每個鐵心段疊裝完5mm～7mm沖片后，檢查鐵心槽形并整形，