[發明專利]對氣密性不合格的起落架活塞桿進行鍍鉻層修復的加工方法

無效

• 申請號: 201010503404.4
• 申請日: 2010-10-12
• 公開（公告）號: CN102031543A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 張德遠;秦威;姜興剛
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: C25D5/48
• 分類號: C25D5/48;B23P6/00
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 李有浩

1.一種對氣密性不合格的起落架活塞桿進行鍍鉻層修復的加工方法，其特征在于包括有下列具體的修復步驟：

(A)將經過氣密測試后不合格的起落架活塞桿裝卡在車床的卡盤上，并采用千分表測量工具對裝卡后的起落架活塞桿的軸向同軸度和周向圓跳動進行測量，保證在0.02mm以內；

(B)將超聲縱彎橢圓裝置安裝在車床拖板箱的刀架上，并調節超聲縱彎橢圓裝置的變幅桿端部的球形金剛石與起落架活塞桿之間的高度，保證球形金剛石擠壓頭與起落架活塞桿表面接觸；

(C)準備擠壓加工中所需要使用潤滑冷卻液，潤滑冷卻液的作用主要是在球形金剛石和起落架活塞桿鍍鉻層表面之間構成液體膜以減小二者之間的摩擦，同時降低球形金剛石的溫度，延長球形金剛石的使用壽命；

(D)設置超聲縱彎橢圓裝置的加工參數，縱向和彎曲振動的超聲橢圓振動的頻率均為20～21.5kHz，縱向和彎曲振動的相位差為180°～200°，縱向振動的超聲振動的振幅為0.003mm，彎曲振動的超聲振動的振幅為0.002mm；從而保證球形金剛石以相對飛機起落架活塞桿的鍍鉻層表面為采用類滾動擠壓方式，脈沖沖擊其表面，使鍍鉻層所受擠壓力為脈沖型力，鍍鉻層的局部部位在這種幅值很大的力的作用下，發生自表面向下深度約為0.5～4.5μm的范圍內發生塑性變形；

(E)設置車床的加工參數，根據起落架活塞桿的結構特點和鍍鉻層的材料特性，取靜水壓力為200～400N，車床拖板箱的進給量為4～20毫米/分鐘；在所述靜水壓力下，能夠保證活塞桿鍍鉻層表面的塑性變形充分性；在所述車床拖板箱的進給量的條件下，能夠保證加工的連續性和加工后活塞桿鍍鉻層表面的表面質量；

(F)啟動加工直至完成起落架活塞桿的鍍鉻表面的擠壓修復。

2.根據權利要求1所述的一種對氣密性不合格的起落架活塞桿進行鍍鉻層修復的加工方法，其特征在于：所述的超聲縱彎橢圓裝置包括有殼體組件(1)、振動組件(2)、滑動組件(3)和壓力組件(4)；

該殼體組件(1)包括有前蓋板(11)、后蓋板(12)和基座(13)；

該振動組件(2)包括有變幅桿(21)、A圓柱(22)、B圓柱(23)、長螺釘(24)、夾緊件(25)、A振動激勵源(26)和B振動激勵源(27)，振動組件(2)沿縱向中心線順次布局為B圓柱(23)、A振動激勵源(26)、A圓柱(22)、B振動激勵源(27)和變幅桿(21)；A振動激勵源(26)的中心有F通孔(261)；B振動激勵源(27)的中心有G通孔(271)；

該滑動組件(3)包括有刀套(31)、密封圈(32)、A限位套(33)、直線滑動軸承(34)和B限位套(35)；刀套(31)的外圓面上從安裝有B限位套(35)、直線滑動軸承(34)和A限位套(33)，直線滑動軸承(34)置于A限位套(33)與B限位套(35)之間；

該壓力組件(4)包括有壓力傳感器(41)、彈簧(42)、A壓蓋(43)、彈簧心軸(44)和B壓蓋(45)；

該前蓋板(11)上設有X通孔(111)和A通孔(112)，且A通孔(112)設在前蓋板(11)的中心位置，A通孔(112)用于變幅桿(21)的輸出端(21a)穿過；X通孔(111)設在A通孔(112)的四周，X通孔(111)用于與基座(13)的前端面(135)上設有的螺紋孔配合實現前蓋板(11)與基座(13)的前端面(135)的安裝；

該后蓋板(12)上設有A沉頭孔(121)、B沉頭孔(122)、C通孔(123)和B通孔(124)，A沉頭孔(121)設計在后蓋板(12)的邊緣，B沉頭孔(122)設計在后蓋板(12)的中間部位；A沉頭孔(121)用于與基座(13)的后端面(132)上設有的A螺紋孔(133)配合實現后蓋板(12)安裝在基座(13)的后端面(132)上；B沉頭孔(122)用于與壓力傳感器(41)上的I通孔(412)配合，然后通過螺釘實現將壓力傳感器(41)安裝在后蓋板(12)上；C通孔(123)用于B振動激勵源(27)和A振動激勵源(26)的電源線穿過；B通孔(124)用于壓力傳感器(41)的信號線和電源線穿過；

該基座(13)的外部為八邊形，基座(13)的內部為帶有切口(134)的圓筒結構，基座(13)的外部設有連接端(131)，該連接端(131)安裝在機床的四方刀架上，所述的超聲橢圓振動擠壓加工裝置通過連接端(131)實現與機床的連接；基座(13)的后端面(132)上均勻設有A螺紋孔(133)，該A螺紋孔(133)與A沉頭孔(121)配合，然后通過螺釘實現將后蓋板(12)安裝在基座(13)上；切口(134)內卡合有A壓蓋(43)的凸塊(434)；

該變幅桿(21)為階梯形變幅桿，變幅桿(21)的輸出端(21a)上設有圓孔(216)、長槽(212)、A凹槽(213)、B凹槽(215)和H通孔(214)；圓孔(216)、長槽(212)沿縱向中心線開設，A凹槽(213)、B凹槽(215)對稱設在輸出端(21a)的圓面上，A凹槽(213)與B凹槽(215)之間設有H通孔(214)，A凹槽(213)、B凹槽(215)與長槽(212)平行，H通孔(214)與長槽(212)垂直；圓孔(216)內放置有刀具(5)，對刀具(5)的夾緊采用B螺釘(251)穿過H通孔(214)后連接上螺母(252)實現；B螺釘(251)的端部置于B凹槽(215)內，螺母(252)置于A凹槽(213)內；

該A圓柱(22)的中心設有E通孔(221)；

該B圓柱(23)的中心設有D通孔(231)；

該長螺釘(24)的螺紋端(241)順次穿過D通孔(231)、F通孔(26)1、E通孔(221)、G通孔(271)后連接在變幅桿(21)的B螺紋孔(211)上；

該夾緊件(25)包括有B螺釘(251)和螺母(252)，B螺釘(251)與螺母(252)的配合使得長槽(212)的縫隙減小，從而達到夾緊刀具(5)的目的；

該刀套(31)為中空圓柱結構，刀套(31)的中心設有中心通孔(316)，刀套(31)的圓柱體(317)上均勻設有多個C沉頭孔(312)，刀套(31)的前端面(315)的內環上開有C凹槽(311)，刀套(31)的后端面(313)上均勻設有C螺紋孔(314)；

該中心通孔(316)用于放置振動組件(2)，且通過螺釘穿過C沉頭孔(312)頂緊在B圓柱(23)、變幅桿(2)1上實現振動組件(2)與刀套(31)的安裝；

該C凹槽(311)內安裝有密封圈(32)；在振動組件(2)置于中心通孔(316)內后，振動組件(2)的變幅桿(21)的輸出端(21a)伸出中心通孔(316)后用密封圈(32)實現定位和密封裝配；

該C螺紋孔(314)與壓力組件(4)中的A壓蓋(43)上的Y通孔(431)配合，通過螺釘實現A壓蓋(43)安裝在刀套(31)的后端面(313)上；

該A壓蓋(43)的中心設有D螺紋孔(432)，該D螺紋孔(432)內安裝有彈簧心軸(44)的螺紋端(441)；A壓蓋(43)上均勻設有四個Y通孔(431)，該Y通孔(431)與C螺紋孔(314)的配合實現A壓蓋(43)安裝在刀套(31)的后端面(313)上；A壓蓋(43)的環體(433)上設有凸塊(434)，該凸塊(434)卡合在基座(13)的切口(134)中，該凸塊(434)能夠實現A壓蓋(43)與基座(13)的定位；

該B壓蓋(45)的一端設有A凸臺(452)，該A凸臺(452)用于套接彈簧(42)的一端；B壓蓋(45)的另一端設有A凹腔(451)，該A凹腔(451)用于放置壓力傳感器(41)的B凸臺(413)；

該壓力傳感器(41)通過I通孔(412)與B沉頭孔(122)的配合實現壓力傳感器(41)安裝在后蓋板(12)上；壓力傳感器(41)的B凹腔(411)用于放置B壓蓋(45)，且壓力傳感器(41)的B凸臺(413)與A凹腔(451)配合，B壓蓋(45)的A凸臺(452)上套接彈簧(42)的一端，彈簧心軸(44)穿過彈簧(42)后螺紋連接在A壓蓋(43)上，彈簧(42)的另一端與A壓蓋(43)接觸。