[發明專利]具有底盤車架的載貨車有效
| 申請號: | 201010501922.2 | 申請日: | 2010-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN102030040A | 公開(公告)日: | 2011-04-27 |
| 發明(設計)人: | M·霍恩斯曼;M·羅索爾;K·賽丁格;G·梅萊 | 申請(專利權)人: | 德國曼商用車輛股份公司;喬治·費希爾汽車鑄件有限責任公司 |
| 主分類號: | B62D21/02 | 分類號: | B62D21/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;梁冰 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 底盤 車架 載貨 | ||
技術領域
本發明涉及一種具有底盤車架的載貨車,在底盤車架的縱梁之間橫向于行駛方向可拆卸地固定有至少一個橫梁。
背景技術
由DE?10?2006?060?405已知一種用于車輛特別是載貨車的車架裝置,其包括第一車架部件和固定部件,該第一車架部件基本上沿著車輛縱向延伸,固定部件設置在第一車架部件上,并被構造用于支撐懸掛臂(Achslenker)。第二車架部件基本上垂直于第一車架部件伸展。第二車架部件在此以如下方式固定在固定部件上,即第二車架部件至少在某些區域包夾固定部件。相應的車架部件和固定部件通過螺釘或鉚釘相互連接。但已表明不利的是,在安裝或拆卸第二車架部件(也稱為橫梁)的情況下,在解除螺釘或鉚釘連接之后,為了取下橫梁必須撐開第一車架部件(也稱為車架縱梁)。
發明內容
因此本發明的目的在于,提出一種橫梁,其在相對于底盤車架安裝或拆卸代價方面有所改善。
根據本發明,該目的通過權利要求1的特征得以實現。
在當前的現有技術中,已知的縱梁包括相對于車輛縱軸線垂直的一個接板和兩個與該接板連接的水平的凸肩。由該接板和通常垂直于該接板布置的凸肩形成縱梁的U形型材,在安裝橫梁時,橫梁通過連接法蘭插入到這種U形型材中。橫梁的連接法蘭可以與車架縱梁焊接、螺釘連接或鉚釘連接。但U形縱梁的開口部分也可以以其背部貼靠在橫梁的連接法蘭上,從而縱梁的凸肩的指向沿軸向離開橫梁。但還要以軸向伸入到縱梁U形部分的開口中的橫梁為出發點。根據本發明,橫梁由至少兩個軸向相互連接的部分構成。法蘭用于連接這些部分,這些法蘭在橫梁部分的對接區域中呈盤狀地設置在橫梁上,并在連接狀態下平行地相互貼靠。法蘭也可以不是盤狀,而是任一其它形狀,例如為圓形或方形。橫梁部分的相互貼靠的法蘭通過螺釘或鉚釘可相互連接。在對接區域中,這些法蘭相對于縱梁的縱軸線傾斜地布置。平行地相互貼靠的法蘭在此可以相對于車輛縱軸線呈一定角度地布置。但縱梁部分的法蘭也可以相對于橫梁的縱軸線布置成一定角度。為了安裝橫梁或者從車架縱梁拆下橫梁,需要解除法蘭之間的連接以及連接法蘭與縱梁之間的連接。彼此相應的縱梁部分相對于行駛方向可沿著車架縱梁相向移位。通過這種方式,為了安裝目的可將橫梁部分置于使得這些橫梁部分相互對準的位置。在拆卸時,沿著相反的方向將彼此對準的對置的橫梁部分相互推開。根據輛縱梁的形式和平行地相互貼靠的法蘭的傾斜位置,兩個橫梁部分相對于車輛縱軸線也可以垂直地相向移動。
根據本發明的另一實施方式,在分別位于外部的橫梁部分上設置有相互對應的支座,這些支座用于固定轉向部件。任意形式(例如縱向轉向桿、三角形轉向桿、X形轉向桿或傾斜轉向桿)的轉向機構可固定在這些支座上。
在本發明的另一實施方式中,橫梁部分在過渡至連接法蘭的過渡區域中徑向擴展。連接法蘭在此用于將橫梁部分固定在縱梁上。徑向擴展部分例如用于在縱梁上的固定區域中加固橫梁部分。過渡區域例如可以呈截錐形或柱形。前述列舉僅僅是示范性的。
在本發明的另一實施方式中,在相應的過渡區域設置有相互對應的支座,這些支座用于固定轉向部件或其它設備。
附圖說明
本發明的載貨車的其它有利的設計和有益的改進可借助附圖由下面的范例說明詳細地得到。
圖中示出:
圖1示出連接有三角形轉向桿的本發明的橫梁;
圖2示出相對移動的橫梁半部;
圖3為相互連接的橫梁半部的俯視圖;和
圖4示出按照圖3側向剖切的橫梁。
具體實施方式
圖1為本發明的橫梁3的示意圖,其具有兩個橫梁部分4;5。橫梁3沿行駛方向2觀察以其左端固定在縱梁1上。為了將橫梁3固定在縱梁1上,橫梁部分4;5具有連接法蘭12。在圖1中,為明了起見,右邊的縱梁1并未示出。連接法蘭12具有布孔圖13,該布孔圖的孔用于使得連接螺釘或鉚釘穿過。法蘭6;7平行地在對接區域24中相互貼靠。法蘭6;7在此相對于縱梁1的縱軸線8傾斜地布置。在安裝狀態14下,橫梁部分4;5沿著橫梁3的縱軸線15相互對準。在橫梁3的背離法蘭6;7的端部,在過渡至相應的連接法蘭12的過渡區域11中可看到徑向的擴展部分16。徑向的擴展部分16在橫梁3的區域中的直徑小于在連接法蘭12的區域中。在徑向的擴展部分16的區域中,在相應的過渡區域11內設有相互對應的支座9,這些支座用于固定轉向部件10(這里為:三角形轉向桿)。縱梁1具有由接板18和兩個凸肩19構成的U形部分17。
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