[發(fā)明專利]基于RFID技術(shù)的集裝箱物流信息傳輸系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010501718.0
• 申請(qǐng)日: 2010-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN102013048A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 包起帆;董庭龍;王曉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/00
• 分類號(hào): G06Q10/00;G06Q50/00;G06K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種基于RFID技術(shù)的移動(dòng)式集裝箱物流信息傳輸系統(tǒng)，尤其是一種整合RFID信息、GPS信息、AIS信息于一體的集裝箱物流信息傳輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著全球?qū)b箱遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)陌踩院吞岣呒b箱運(yùn)輸鏈的透明度的呼聲越來越高，基于RFID技術(shù)的集裝箱物流跟蹤系統(tǒng)越來越成為研究熱點(diǎn)。

目前用于集裝箱運(yùn)輸?shù)腞FID物流跟蹤系統(tǒng)是通過RFID電子標(biāo)簽采集集裝箱運(yùn)輸過程中的安全信息和箱、貨、流信息，傳輸?shù)絉FID后臺(tái)信息數(shù)據(jù)庫，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行顯示供客戶查詢，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)自動(dòng)記錄了集裝箱運(yùn)輸過程中的安全信息，使貨主及時(shí)采取有效規(guī)避手段。但是GPS的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸過程中船舶的位置信息集成卻較難實(shí)現(xiàn)。

市場(chǎng)上生產(chǎn)的RFID電子標(biāo)簽如果實(shí)現(xiàn)GPS功能的集成，則需要為具有GPS功能的電子標(biāo)簽提供較長時(shí)間的持續(xù)供電電源，這就使電子標(biāo)簽的成本顯著上升，而集裝箱在漫長的公路和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)任锪鬟^程中，解決電子標(biāo)簽的連續(xù)供電問題是一個(gè)難點(diǎn)。

另一方面，在地理位置信息采集上，國際、國內(nèi)均有相對(duì)成熟的獨(dú)立的GPS采集系統(tǒng)和AIS船舶動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)，如果能將GPS、AIS信息采集系統(tǒng)與RFID信息采集相結(jié)合，將有效解決上述所提需求。因此，研究基于RFID技術(shù)，集成GPS、AIS系統(tǒng)的集裝箱物流信息傳輸系統(tǒng)非常有必要。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明的目的是提出一種基于RFID技術(shù)的集裝箱物流信息傳輸系統(tǒng)，其集成了RFID、GPS、AIS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物流過程中集裝箱的地理位置信息、安全信息和箱、貨、流信息的全程在線跟蹤。

根據(jù)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提出的一種基于RFID技術(shù)的集裝箱物流信息傳輸系統(tǒng)，包括RFID信息采集子系統(tǒng)、GPS地理位置信息采集子系統(tǒng)和AIS船舶動(dòng)態(tài)信息采集子系統(tǒng)，所述RFID信息子系統(tǒng)中的電子標(biāo)簽置于所述集裝箱上將采集到的所述集裝箱的箱、貨、流信息和安全信息，及屬性信息傳輸至RFID信息數(shù)據(jù)庫；所述GPS地理位置信息采集子系統(tǒng)置于所述運(yùn)輸集裝箱的車輛上，采集運(yùn)輸集裝箱車輛的行駛軌跡和實(shí)時(shí)地理位置信息，并傳輸至GPS信息數(shù)據(jù)庫；所述AIS船舶動(dòng)態(tài)信息采集子系統(tǒng)中的AIS裝置置于船舶上，實(shí)時(shí)采集船舶所處的地理位置信息，并傳輸至AIS信息數(shù)據(jù)庫；

以上所述GPS信息數(shù)據(jù)庫和AIS信息數(shù)據(jù)庫分別與所述RFID信息數(shù)據(jù)庫通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息共享。

本發(fā)明所述GPS地理位置信息采集子系統(tǒng)由所述運(yùn)輸集裝箱的車輛提供電源；所述AIS船舶動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)由船舶提供電源；所述RFID信息子系統(tǒng)中的電子標(biāo)簽自帶電池電源。

由于采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明提供的基于RFID技術(shù)的集裝箱物流信息傳輸系統(tǒng)，解決了RFID標(biāo)簽本身集成GPS功能的電源供給問題，有效整合了RFID技術(shù)與GPS系統(tǒng)、AIS系統(tǒng)，為集裝箱物流全程實(shí)施在線跟蹤提供了技術(shù)方案，保證了集裝箱物流監(jiān)控中貨物信息讀取的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和安全性，確保了不安全事件發(fā)生的可追溯性，有力地提高了集裝箱運(yùn)輸?shù)耐该鞫群桶踩浴?/p>

附圖說明

下面根據(jù)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

圖1為本發(fā)明基于RFID技術(shù)的集裝箱物流信息傳輸系統(tǒng)的框圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明的基于RFID技術(shù)的集裝箱物流信息傳輸系統(tǒng)，包括RFID信息采集子系統(tǒng)2，GPS地理位置信息采集子系統(tǒng)1和AIS船舶動(dòng)態(tài)信息采集子系統(tǒng)3，RFID信息子系統(tǒng)2中的電子標(biāo)簽置于集裝箱上將采集到的所述集裝箱的箱、貨、流信息和安全信息，及屬性信息傳輸至RFID信息數(shù)據(jù)庫5；GPS地理位置信息采集子系統(tǒng)1置于運(yùn)輸集裝箱的車輛上，采集運(yùn)輸集裝箱車輛的行駛軌跡和實(shí)時(shí)地理位置信息，并傳輸至GPS信息數(shù)據(jù)庫4；AIS船舶動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)3中的AIS裝置置于船舶上，實(shí)時(shí)采集船舶所處的地理位置信息，并傳輸至AIS信息數(shù)據(jù)庫6；且GPS信息數(shù)據(jù)庫4和AIS信息數(shù)據(jù)庫6分別與RFID數(shù)據(jù)庫5通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息共享。

其中所述的RFID信息數(shù)據(jù)庫5提供最終用戶查詢的信息，共用戶使用，通過RFID信息數(shù)據(jù)庫5、GPS信息數(shù)據(jù)庫4和AIS信息數(shù)據(jù)庫6建立信息傳輸渠道，實(shí)現(xiàn)集裝箱物流運(yùn)輸過程的安全信息、地理位置信息、船舶動(dòng)態(tài)地理位置信息的全面集成，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸全程物流監(jiān)控，提高了貨物運(yùn)輸?shù)耐该鞫龋瑸椴话踩录皶r(shí)采取規(guī)避措施提供了必要的技術(shù)手段和解決方案。