[發(fā)明專利]防爆安全車胎

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010500340.2
• 申請(qǐng)日: 2010-10-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102444732A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳渝德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔣建全
• 主分類號(hào): F16K17/04
• 分類號(hào): F16K17/04;F16K17/164
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種防止車輛內(nèi)胎爆裂的安全車胎。

背景技術(shù)

目前車輛使用的車輪內(nèi)胎都只有一個(gè)氣門芯，這個(gè)氣門芯的作用是只準(zhǔn)空氣進(jìn)入，不準(zhǔn)空氣出來(lái)，否則，內(nèi)胎一漏氣，車輛就無(wú)法使用。這就產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題，如果車輛在行駛中內(nèi)胎溫度升高，氣體壓強(qiáng)增大，就會(huì)發(fā)生爆胎，影響行車安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種帶有限壓裝置的安全防爆車胎。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：在車胎上增加一個(gè)限壓氣門芯，限壓氣門芯由排氣管，外套管，橡皮塞、彈簧組成。排氣管用螺帽固定在內(nèi)胎上，外套管與排氣管用螺紋連接，外套管底封閉，在中心留有一排氣孔，外套管中安裝彈簧，彈簧的下端有橡皮塞，轉(zhuǎn)動(dòng)外套管，可調(diào)節(jié)彈簧的壓力，從而達(dá)到調(diào)整車胎內(nèi)部壓強(qiáng)的目的。

本發(fā)明的工作原理如下：當(dāng)車胎氣壓增加到一定的限度時(shí)，氣體對(duì)橡皮塞大于了彈簧對(duì)橡皮塞的壓力，彈簧收縮，釋放部份氣體，減小車胎內(nèi)氣體壓力，當(dāng)氣體對(duì)橡皮塞小于了彈簧對(duì)橡皮塞的壓力時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)，橡皮塞堵住排氣管，使車胎內(nèi)有足夠的氣壓，保證行車安全。

本發(fā)明的有益效果：由于在車胎上增加了限壓閥，內(nèi)胎不會(huì)因?yàn)闅鈮哼^(guò)大而爆裂，增加了行車的安全系數(shù)。

附圖說(shuō)明

正面結(jié)合附圖與一個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

在圖1中，1.排氣管，2.橡皮塞，3.彈簧，4.排氣孔，5.外套管

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如圖1所示，排氣管(1)用螺帽固定在內(nèi)胎上，外套管(5)與排氣管(1)用螺紋連接，外套管(5)底封閉，在中心留有一排氣孔(4)，外套管(5)內(nèi)安裝彈簧(3)，彈簧(3)的下端有橡皮塞(2)，轉(zhuǎn)動(dòng)外套管(5)，調(diào)節(jié)彈簧(3)的壓力，可達(dá)到調(diào)整車胎內(nèi)部壓強(qiáng)的目的。