[發明專利]一種LED驅動控制裝置及其控制方法無效
| 申請號: | 201010300561.5 | 申請日: | 2010-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN102137532A | 公開(公告)日: | 2011-07-27 |
| 發明(設計)人: | 楊金新 | 申請(專利權)人: | 順鵬科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02;F21S10/00;F21V23/00;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 上海宏威知識產權代理有限公司 31250 | 代理人: | 周建國 |
| 地址: | 中國臺灣臺北市*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led 驅動 控制 裝置 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種LED驅動控制裝置及其控制方法,特別是一種包含可控制驅動至少由一發光二極管所組成的光源的亮度或閃爍狀態的LED驅動控制裝置及其控制方法。
背景技術
自遠古時代原始人用火產生第一道光芒開始,直到目前人類為了抵抗夜晚的黑暗,仍不斷在追求光芒,除了由火燃燒的煤氣燈,在1879年10月,愛迪生發明了使用電這種新能源來發光的方法,進而促成了水銀電燈泡的誕生。隨著科技的進步,LED(Light?EmittingDiode,發光二極管)燈的發明更是使人類生活更為便利,同時可以減少許多煤氣燈所引發的空氣污染與水銀電燈泡造成的重金屬污染,對于溫室效應的防止與地球環境的維護大有貢獻。
LED是一種特殊的二極管,當施加一正向偏壓,由于外加電場所造成的電位差,使得電子與空穴在半導體薄膜移動,進而在發光層中產生覆合(recombination),此時部分因電子與空穴結合所釋放的能量,可將發光層中的發光分子激發成為激發態,當發光分子自激發態衰變至基態時,其中一定比例的能量會以光的形式放出。
隨著時代的進步,具有各種光的顏色(波長)的LED,目前皆可制造,發展初期常見的材料為砷化鎵(GaAs)、鋁砷化鎵(AlGaAs)的LED可發出紅外線或紅光。其他還有,發出綠光的鋁磷化鎵(AlGaP)、氮化鎵(GaN)、發出藍光的硒化鋅(ZnSe)、碳化硅(SiC)等材料所制成的LED。
LED的發光強度(亮度),主要是由流經LED電流的大小所決定,其亮度與電流成正比關系,亦即,高電流流過LED時,將會獲得高亮度,反之,當低電流流過時則亮度將相對的減弱。但如持續提供高電流以達到高亮度的需求,則會有發光二極管使用壽命降低或浪費電等問題需要解決。
為解決上述問題,現有技術有如圖1所示,在臺灣專利公告號I277225號所公開的一種發光二極管亮度控制電路100,可適用于控制液晶顯示器中作為光源的多組發光二極管130的發光亮度。此發光二極管控制電路包括亮度控制脈波產生單元110和多數個發光二極管直流電流供應器單元121。其中,亮度控制脈波產生單元110用以接收一亮度調整信號,并依據此亮度調整信號來產生多組頻率相同但相位不同的亮度控制脈波信號,而此亮度控制脈波信號的工作周期系依據亮度調整信號而在一默認范圍內變化。而發光二極管直流電流供應器則耦合連接亮度控制脈波產生單元110,以依據亮度控制脈波信號來驅動對應的發光二極管130。
但現有技術仍具有下列問題,急待克服:
(1)需額外增加亮度或閃爍狀態控制電路,使成本增加,對室內照明而言,因價格昂貴較不適合。
(2)缺少本發明的開關檢側電路,無法根據用戶的開關操作電源,而可使驅動電路主動改變光源亮度,因此使用上較不具便利性。
發明內容
有鑒于上述現有技術存在的問題,本發明的目的就是提供一種LED驅動控制裝置,以整合功率切換,以達到可依用戶所需,適切調整LED的亮度或閃爍狀態或其組合的目的。
本發明的LED驅動控制裝置包含光源、開關檢測控制模塊及電力供應裝置。其中,光源至少由一發光二極管所組成,此光源具有可切換的多種亮度或多種閃爍狀態。開關檢測控制模塊,與上述光源耦合連接,包含亮度/閃爍控制單元與LED驅動單元。亮度/閃爍控制單元可根據切換信息,產生亮度/閃爍控制信號,以控制光源中多種發光二極管的亮度或閃爍狀態其中之一或其組合。LED驅動單元則用以提供光源中的發光二極管相對應一驅動電力強度。電力供應裝置用以供應交換式電力至光源及開關檢測控制模塊,以提供各種不同切換信息至開關檢測控制模塊。
此外,本發明更可包含使用電源開關,以可根據用戶所輸入的切換動作,使電力供應裝置可以輸出與用戶所輸入的切換動作相對應的切換信息,以控制光源中的發光二極管。
此外,本發明開關檢測控制模塊與光源間設置電力轉換裝置,用以接收電力供應裝置所輸出相對應于驅動電力強度的驅動電力,此驅動電力為交換式電力。此電力轉換裝置可以包含變壓器、整流器與反饋裝置,其中,變壓器用以變換驅動電力中的電壓值大小;整流器則用以將驅動電力變換為直流;反饋裝置則用以提供一轉換增益值以控制驅動電流。
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