[發明專利]阿特金森循環發動機控制系統及其控制方法

無效

• 申請號: 201010300523.X
• 申請日: 2010-01-21
• 公開（公告）號: CN101787933A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 許敏;趙金星;王斌;楊杰;劉雙寨
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14
• 代理公司: 上海交達專利事務所 31201
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

1.一種阿特金森循環發動機控制系統，包括：傳感器系統、控制執行機 構和發動機控制單元，傳感器系統將采集信號輸入發動機控制單元， 發動機控制單元輸出包含控制節氣門、噴油器、可變進氣、排氣正時 裝置和火花塞的控制指令至控制執行機構，

其特征在于：

所述的傳感器系統包括：常規傳感器套件、進氣回流估計單元和缸內 殘余廢氣估計單元，其中：常規傳感器套件分別設置于發動機曲軸處 、發動機進、排氣管內、發動機噴油器處以及駕駛室踏板處，進氣回 流估計單元設置于進氣道中噴油器下游，殘余廢氣估計單元設置于發 動機氣缸內，常規傳感器套件、進氣回流估計單元和缸內殘余廢氣估 計單元分別與發動機控制單元相連接并分別輸出：轉速信號、噴油點 火參考信號、踏板位置信號、進氣流量信號、進氣回流數據和廢氣估 計數據。

2.根據權利要求1所述的阿特金森循環發動機控制系統，其特征是，所述 的控制執行機構包括：氣缸、噴油器、節氣門、火花塞、空燃比前饋 控制器和空燃比反饋控制器，其中，火花塞設置于氣缸內，噴油器設 置于進氣道內，節氣門設置于發動機進氣管內，空燃比前饋控制器和 空燃比反饋控制器分別布置于發動機控制單元內部，將空燃比控制修 正信號發送給發動機控制單元，噴油器、節氣門和火花塞分別與發動 機控制單元相連接以接收控制指令。

3.根據權利要求1所述的阿特金森循環發動機控制系統，其特征是，所述 的氣缸的凸輪軸型線整體推遲40°CA，氣缸的壓縮比為13.5。