[發明專利]一種臥式艙的艙門啟閉裝置有效
| 申請號： | 201010300389.3 | 申請日： | 2010-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN101787834A | 公開（公告）日： | 2010-07-28 |
| 發明（設計）人： | 徐法儉;王興華;燕文奇;呂東洋 | 申請（專利權）人： | 淄博真空設備廠有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/12 | 分類號： | E05F15/12;E05F15/14;E05D15/56;E05B51/02 |
| 代理公司： | 青島發思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人： | 蔡紹強 |
| 地址： | 255200 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 臥式 艙門 啟閉 裝置 | ||
1.一種大型真空器臥式艙的艙門啟閉裝置，其特征是：在艙體上方設置大車和小車復合 運動機構，艙門懸吊在小車上，
所述的大車和小車復合運動機構中，在支架支撐的鋼軌(11)上靜止配合設置大車導軌(8)；
所述的大車導軌(8)上滾動配合設置大車(9)，大車(9)與大車傳動系統(10)連接；
所述的大車導軌(8)上靜止配合設置軸向導軌(4)；
所述的軸向導軌(4)上滾動配合設置小車(2)；小車(2)通過傳動絲杠(3)和小車傳動系統(1) 連接；
所述的艙門(6)設置為自由懸掛狀態，懸吊在小車(2)的吊桿機構(5)上；
所述的大車(9)被大車傳動系統(10)驅動，沿大車導軌(8)移動，帶動安裝于其上面的小車 (2)和其懸吊的艙門(6)，實現艙門(6)橫向移動；
所述的小車(2)被小車傳動系統(1)通過傳動絲杠(3)驅動，沿軸向導軌(4)移動，帶動其懸 吊的艙門(6)，實現艙門(6)軸向移動；
所述的艙門(6)與艙體(13)閉合時，設置在艙體開口端外側壁的多組自動鎖緊機構(7)動作， 將艙門(6)與艙體(13)鎖緊；
所述的吊桿機構(5)由懸吊桿(24)，調節螺母(12)，懸吊支座(19)，螺帽(20)，長圓孔(25) 和調節螺桿(26)構成，通過調節調節螺母(12)調節艙門(6)的高度，通過調節調節螺桿(26)調整 懸掛點與艙門重心相對位置；
所述的每一組自動鎖緊機構(7)由鎖緊機構支架(14)，后支座(15)，氣缸(16)，鎖緊桿(17) 和前支座(18)構成，需要鎖緊艙門時，位置傳感器輸出信號，使氣缸(16)啟動，艙門(6)與艙體 (13)貼近，收緊鎖緊桿(17)，將艙門法蘭(21)與艙體法蘭(22)鎖緊，構成臥式艙的閉合狀態；
需要開啟艙門時，位置傳感器輸出信號，使氣缸(16)啟動，鎖緊桿(17)放松，帶動艙門(6) 與艙體(13)逐漸分開，艙門法蘭(21)與艙體法蘭(22)被分開，構成臥式艙門的開啟狀態。
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