[發明專利]半軸預墩冷卻系統

無效

• 申請號: 201010299431.4
• 申請日: 2010-09-26
• 公開（公告）號: CN101954436A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 紀愛師;紀建奕;祝欣欣
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: B21J1/06
• 分類號: B21J1/06;B21J13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車軸類零件預墩工藝的冷卻，尤其其涉及汽車、機械等軸類零件冷墩模具的一種冷卻系統。?

背景技術

汽車半軸制造采用預墩工藝時，所采用的預墩模具形腔較小，且工作頻率較大，所以當一根棒料加工完畢后，模具來不及冷卻第二根棒料又進入模具，造成模具的熱脹，且不利于棒料的脫模，嚴重的情況下可能使液壓油泄漏或者造成液壓系統卡死，因此預墩模具需要隨時進行冷卻。傳統的冷卻方式是采用噴淋的方式，但這種方式很容易造成模具的冷卻不均勻，局部冷速過快導致開裂，降低模具的使用壽命，同時噴淋也容易沖走模具潤滑液，造成模具的脫模困難。?

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種工作效率高、容易脫模、冷卻均勻、防止模具開裂以及提高模具使用壽命的半軸預墩冷卻系統。?

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種半軸預墩冷卻系統，包括由固定盤、夾緊塊、模具保護套、內鑲塊、外鑲塊組成的預墩模具，所述固定盤與模具保護套通過第一螺釘連接，在模具保護套內設置夾緊塊，并通過固定盤與模具保護套嵌接，所述內鑲塊、外鑲塊夾緊預墩零部件并通過第二螺釘固定；所述模具保護套外設置循環冷卻裝置。?

上述的半軸預墩冷卻系統，所述循環冷卻裝置包括設于模具保護套外的循環水箱，在循環水箱上分別設置進水口、出水口，所述進、出水口之間通過管路連接冷卻泵。?

上述的半軸預墩冷卻系統，所述進水口設置在循環水箱下部，出水口設置在循環水箱上部。?

本發明半軸預墩冷卻系統的優點是：采用循環水冷卻的方式，使循環水把模具工作時產生的熱量帶走，模具始終處于預熱時的溫度狀態。同時由于水流在模具冷卻系統的壓力較低不能滿足自身的循環問題，故增加一臺小型冷卻泵，使水能在模具的冷卻系統中循環開來，從而達到了減少模具熱脹開裂和脫模困難的現象，模具使用壽命延長。?

附圖說明

圖1為本發明半軸預墩冷卻系統的正視圖；?

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明做進一步詳細說明；?

如圖1所示，為本發明半軸預墩冷卻系統的正視圖，其包括由固定盤1、夾緊塊2、模具保護套3、內鑲塊4、外鑲塊5組成的預墩模具6，所述固定盤1與模具保護套3通過第一螺釘31連接，在模具保護套3內設置夾緊塊2，并通過固定盤1與模具保護套3嵌接，所述內鑲塊4、外鑲塊5夾緊預墩零部件并通過第二螺45釘固定；所述模具保護套3外設置循環冷卻裝置7。?

該循環冷卻裝置7包括設于模具保護套3外的循環水箱71，在循環水箱71上分別設置進水口72、出水口73，所述進水口72、出水口73之間通過管路74連接冷卻泵75。?

為充分的對該預墩模具6冷卻，將進水口72設置在循環水箱71外側壁的下部，出水口73設置在循環水箱71外側壁上部，并且，進水口72與出水口73設置在循環水箱71的兩邊，有利于循環冷卻效果。?

當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。?