[發(fā)明專利]一種具有間隙補(bǔ)償功能的折疊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010299221.5
• 申請(qǐng)日: 2010-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101961986A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 印志榮;郁軍;向志軍;賀龍輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海延鋒江森座椅有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/22
• 分類號(hào): B60N2/22;B60N2/36
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種折疊機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種應(yīng)用于折疊座椅的折疊機(jī)構(gòu)，特別涉及一種具有間隙補(bǔ)償功能的折疊機(jī)構(gòu)。使用該折疊機(jī)構(gòu)可以使座椅向前翻折并放平，該折疊機(jī)構(gòu)具有間隙補(bǔ)償功能，并且該折疊機(jī)構(gòu)應(yīng)用于汽車座椅，能夠承受三點(diǎn)式安全帶上固定點(diǎn)在座椅上時(shí)，安全帶上固定點(diǎn)作用在座椅靠背上的扭矩。

背景技術(shù)

目前已知部分傳統(tǒng)的帶有翻折功能的座椅折疊機(jī)構(gòu)，由于制造誤差或者連續(xù)使用折疊機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生間隙從而使座椅產(chǎn)生晃動(dòng)，部分現(xiàn)有的座椅折疊機(jī)構(gòu)應(yīng)用于汽車座椅時(shí)，其強(qiáng)度也不能滿足三點(diǎn)式安全帶上固定點(diǎn)在座椅上的相關(guān)國(guó)標(biāo)的強(qiáng)度要求，乘客乘坐時(shí)存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有座椅折疊機(jī)構(gòu)所存在的不足而提供一種機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化，既能夠滿足座椅向前折平，又能夠消除靠背間隙，還具備高強(qiáng)度的折疊機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種具有間隙補(bǔ)償功能的折疊機(jī)構(gòu)，包括：

一與座椅的座墊骨架連接的下連接板；

一與座椅的椅背骨架連接的折疊翻轉(zhuǎn)組件，所述折疊翻轉(zhuǎn)組件通過(guò)一轉(zhuǎn)軸部件與所述下連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述折疊翻轉(zhuǎn)組件繞所述轉(zhuǎn)軸部件的軸線進(jìn)行翻轉(zhuǎn)；

所述折疊翻轉(zhuǎn)組件包括：

一與座椅的椅背骨架連接的第一擋板；

一與所述第一擋板配合夾持所述下連接板的第二擋板，所述第一擋板、第二擋板以及下連接板通過(guò)所述的轉(zhuǎn)軸部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

一連接于所述第一擋板與第二擋板之間的限位軸，所述限位軸在所述折疊翻轉(zhuǎn)組件翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，劃過(guò)設(shè)置于所述下連接板上的折疊軌跡面；

所述折疊軌跡面由一段翻轉(zhuǎn)過(guò)程軌跡面和起鎖止作用的第一鎖止面、第二鎖止面，其中第一鎖止面與所述翻轉(zhuǎn)過(guò)程軌跡面上結(jié)束處圓弧過(guò)渡連接，第二鎖止面與所述翻轉(zhuǎn)過(guò)程軌跡面下結(jié)束處通過(guò)一內(nèi)凹鎖止弧連接；當(dāng)所述第一擋板處于完全翻起狀態(tài)時(shí)，所述限位軸被鎖止于所述內(nèi)凹鎖止弧內(nèi)，而當(dāng)所述第一擋板處于完全翻下?tīng)顟B(tài)時(shí)，所述限位軸被鎖止于第一鎖止面上；

其特征在于，所述折疊翻轉(zhuǎn)組件還包括：

一間隙補(bǔ)償板，所述間隙補(bǔ)償板通過(guò)一間隙補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸連接在所述第一擋板和第二擋板上并介于第一擋板和第二擋板之間，在所述間隙補(bǔ)償板上設(shè)置有既起鎖止作用又起補(bǔ)償作用的補(bǔ)償面，當(dāng)所述第一擋板處于完全翻起狀態(tài)時(shí)，所述補(bǔ)償面與所述下連接板上的第一鎖止面嚙合；

一起鎖止作用又起補(bǔ)償作用的間隙補(bǔ)償彈簧，所述間隙補(bǔ)償彈簧一端鉤于所述第二擋板上，間隙補(bǔ)償彈簧的另一端鉤于所述間隙補(bǔ)償板上。

當(dāng)所述第一擋板處于完全翻起狀態(tài)時(shí)，所述間隙補(bǔ)償彈簧給所述補(bǔ)償面與所述下連接板上的第一鎖止面之間的嚙合點(diǎn)始終施加一個(gè)預(yù)壓力。

所述補(bǔ)償面為一補(bǔ)償弧面，所述補(bǔ)償弧面為隨著間隙補(bǔ)償板的旋轉(zhuǎn)，該補(bǔ)償弧面與所述下連接板上的第一鎖止面之間的嚙合點(diǎn)到間隙補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸的圓心之間的距離逐漸增大的弧面。

所述補(bǔ)償面為一補(bǔ)償弧面，所述補(bǔ)償弧面的圓心偏離于所述間隙補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸的圓心。

所述補(bǔ)償弧面的圓心在X軸方向偏離于間隙補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸的圓心≤10mm，在Y軸方向偏離于間隙補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸的圓心≤10mm。

由于采用了如上的設(shè)計(jì)方案，本發(fā)明向前翻折到一定位置時(shí)有限位裝置，從而可以滿足座椅靠背向前折平的要求；另外，本發(fā)明還有間隙補(bǔ)償功能，能補(bǔ)償由于制造誤差和磨損成的間隙，從而消除座椅靠背的前后晃動(dòng)；同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了強(qiáng)度要求，保證座椅靠背受到三點(diǎn)式安全帶拉力時(shí)折疊機(jī)構(gòu)不失效，單個(gè)折疊機(jī)構(gòu)的靜強(qiáng)度超過(guò)2300NM，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明具有間隙補(bǔ)償功能的折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明具有間隙補(bǔ)償功能的折疊機(jī)構(gòu)的爆炸示意圖。

圖3為本發(fā)明具有間隙補(bǔ)償功能的折疊機(jī)構(gòu)完全翻起時(shí)的狀態(tài)示意圖。

圖4為本發(fā)明具有間隙補(bǔ)償功能的折疊機(jī)構(gòu)完全翻下時(shí)的狀態(tài)示意圖。

圖5為本發(fā)明具有間隙補(bǔ)償功能的折疊機(jī)構(gòu)中下連接板與間隙補(bǔ)償板之間嚙合狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

參見(jiàn)圖1和圖2，圖中所示的具有間隙補(bǔ)償功能的折疊機(jī)構(gòu)，包括一與座椅的座墊骨架(圖中未示出)連接的下連接板100和一折疊翻轉(zhuǎn)組件。