[發明專利]熱鉚模塊及熱鉚設備

有效

• 申請號: 201010298830.9
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN102441993A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 劉永彥
• 申請（專利權）人: 劉永彥
• 主分類號: B29C65/60
• 分類號: B29C65/60
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 向武橋

技術領域

本發明涉及熱鉚焊接領域，尤其是關于一種熱鉚模塊及熱鉚設備。

背景技術

熱鉚焊接一般用于塑膠制品的元件間的鉚合。在汽車制造領域，尤其是制造汽車門板或椅背板時，通常需要將兩個零件通過塑膠的鉚柱相連，然后通過鉚焊設備將鉚柱鉚合，實現兩個零件的連接。但是，以汽車門板為例，每個汽車有四塊門板，就需要四組熱鉚設備，而且，有多種車型時，就需要有更多數量的熱鉚設備，不僅會占用很大的廠房空間，而且，當其中某種或某幾種車型停止制造時，出于后期維修和生產定制的需要，仍然需要保留熱鉚設備，極大了提高了制造成本。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種能夠有效減少占用空間和降低生產制造成本的熱鉚模塊及熱鉚設備。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：一種熱鉚模塊，包括基座、用于承載待熱鉚零件的底模、用于將待熱鉚零件壓緊在所述底模上的壓具、多個用于熱鉚焊接的熱鉚單元、用于承載所述熱鉚單元的頂板、用于驅動壓具升降的壓具驅動件及用于驅動頂板升降的頂板驅動件，所述基座具有工作空間，所述工作空間內設有擱放部，所述底模與所述擱放部固定，所述壓具驅動件和頂板驅動件均固定在所述基座上，所述壓具位于所述底模的上方，所述頂板和熱鉚單元均位于所述壓具的上方。

進一步的，所述工作空間內還設有水平導軌，所述擱放部與所述導軌滑動配合。

進一步的，所述基座上還固定有擱放部驅動件，所述擱放部驅動件與所述擱放部驅動連接。

進一步的，所述壓具驅動件、頂板驅動件及擱放部驅動件均為氣缸。

進一步的，所述基座上還設有第一定位板。

進一步的，所述壓具具有與所述熱鉚單元一一對應的過孔。

進一步的，所述壓具驅動件的活動端與所述壓具固定，所述頂板驅動件的活動端與所述頂板固定。

一種熱鉚設備，包括主機及所述的熱鉚模塊，所述主機具有安裝空間，所述熱鉚模塊具有第一狀態和第二狀態，在第一狀態時，所述熱鉚模塊固定在所述安裝空間內；在第二狀態時，所述熱鉚模塊位于所述安裝空間的外部。

進一步的，所述壓具具有與所述熱鉚單元一一對應的過孔。

進一步的，所述壓具驅動件的活動端與所述壓具固定，所述頂板驅動件的活動端與所述頂板固定。

本發明的有益效果是：通過設置可以更換拆卸的熱鉚模塊，對于不同的待熱鉚零件，只需要選擇對應的熱鉚模塊，將該熱鉚模塊裝入主機后，即可進行后續的熱鉚焊接操作，即一個主機可以與多種熱鉚模塊配合，從而有效減少了熱鉚設備的數量，有效減少了占用空間，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實施方式熱鉚設備的熱鉚模塊的立體圖；

圖2是熱鉚模塊處于第二狀態時，本實施方式熱鉚設備的立體圖；

圖3是熱鉚模塊處于放工件位置時，本實施方式熱鉚設備的立體圖；

圖4是熱鉚模塊處于焊接位置時，本實施方式熱鉚設備的立體圖；

圖5是熱鉚模塊處于壓緊位置時，本實施方式熱鉚設備的立體圖；

圖6是熱鉚模塊處于熱鉚位置時，本實施方式熱鉚設備的立體圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

如圖1至圖6所示，本實施方式熱鉚設備包括主機1及熱鉚模塊2，主機1具有安裝空間11，熱鉚模塊2安裝在主機的安裝空間11內并能夠更換、拆卸，該熱鉚模塊2可以具有第一狀態和第二狀態，在第一狀態時，熱鉚模塊2位于安裝空間11內部；在第二狀態時，熱鉚模塊2位于所述安裝空間11外部。