[發(fā)明專利]按鍵輸入模塊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010297915.5
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN101937202A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設計）人: 曹志才
• 申請（專利權(quán)）人: 曹志才
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種按鍵輸入模塊。

背景技術(shù)

目前，機動車電喇叭的驅(qū)動頻率均是在出廠前固定，而電喇叭的固有頻率在使用過程中，由于環(huán)境條件的改變（例如：冬季與夏季之間溫度的變化，平原與高原之間氣壓的變化等）以及電喇叭機械性能的改變，都可引起其變化，由于電喇叭膜片的諧振峰十分尖銳，如若驅(qū)動頻率不能及時進行相應調(diào)整，則可能引起電喇叭發(fā)音的聲壓級銳減，甚至報廢，從而影響提示效果，而且能耗也會增大。例如：專利號98807769.8的電喇叭穩(wěn)頻發(fā)生的方法及裝置，其驅(qū)動頻率即是在出廠前固化在程序中，使用過程中始終不可改變。

電子喇叭的聲壓級隨電源電壓的變化而變化。由于機動車蓄電池的電壓有波動，例如：12V蓄電池的電壓波動一般在11~15V之間，這樣當電源電壓低時，聲壓級會變小而影響提示效果，電壓高時，不但會使交通躁聲增加，而且還影響電子喇叭的壽命。市場上現(xiàn)有的電子喇叭均沒有隨電源電壓的變化而調(diào)整機動車電喇叭的聲壓級的功能。專利號97219874.1的機動車無觸點電喇叭，通過調(diào)整功率放大器的輸入信號強度穩(wěn)定聲壓級，這樣功率放大器將處于放大狀態(tài)，功放管發(fā)熱較大，易燒毀，實用性差。

電喇叭是機動車上必備的安全信號裝置，隨著機動車擁有量的迅速增加，電喇叭鳴叫聲已成為交通噪聲的主要來源之一，為了減少這種躁聲，全國各大、中城市，尤其是繁華路段均實行了禁鳴，這樣雖然可以減少噪聲，但卻給駕駛?cè)撕托腥藥砹酥T多不便，交通事故時有發(fā)生。目前對電喇叭聲壓級的改變通常采用特殊裝置來實現(xiàn)，例如：專利號85204415的低噪聲機動車電喇叭聲壓級調(diào)節(jié)裝置，通過螺釘調(diào)整共振腔的大小調(diào)節(jié)聲壓級，調(diào)節(jié)過程復雜，使用不便。

目前，電子喇叭的按鍵單元，有的接電源的正極觸發(fā)，有的接電源的負極觸發(fā)，雖然也有既可接電源的正極觸發(fā)，也可接電源的負極觸發(fā)的技術(shù)方案，但電路復雜。例如：專利號200720176711.X的汽車多音喇叭，按鍵輸入模塊，電路元件較多，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的按鍵輸入模塊。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

一種按鍵輸入模塊，含有機動車喇叭按鍵、穩(wěn)壓管DW2、電阻R3、電阻R4，機動車喇叭按鍵的一端接機動車電瓶的電源輸出正端或機動車電瓶的電源輸出負端，機動車喇叭按鍵的另一端通過電阻R3接單片機的數(shù)字信號輸入端IN1，單片機的數(shù)字信號輸入端IN1還通過電阻R4接單片機的數(shù)字信號輸出端O1，單片機的數(shù)字信號輸入端IN1還與穩(wěn)壓管DW2的負極連接，穩(wěn)壓管DW2的正極接地。

機動車喇叭按鍵的一端通過單刀雙擲開關(guān)接機動車電瓶的電源輸出正端或機動車電瓶的電源輸出負端。

一種含有所述按鍵輸入模塊的電喇叭智能控制裝置，含有碗形底殼、靜鐵芯、動鐵芯、線圈、振動膜、控制電路，振動膜覆蓋在碗形底殼的上部，靜鐵芯固定在碗形底殼內(nèi)的中間，在靜鐵芯的上方設有動鐵芯，動鐵芯與振動膜的中部固定連接，線圈套裝在靜鐵芯和動鐵芯的外部，含有控制電路的線路板固定在碗形底殼的內(nèi)壁上或碗形底殼的外部，控制電路含有微處理模塊、電源模塊、線圈驅(qū)動模塊、按鍵輸入模塊、振動膜振動信號檢測模塊，微處理模塊含有帶模數(shù)轉(zhuǎn)換功能的單片機，電源模塊含有電源轉(zhuǎn)換電路，電源轉(zhuǎn)換電路的輸出端接單片機的電源端，單片機的數(shù)字信號輸出端O2接線圈驅(qū)動模塊的輸入端，振動膜振動信號檢測模塊的輸出端接單片機的模擬信號輸入端AN2；按鍵輸入模塊含有機動車喇叭按鍵、穩(wěn)壓管DW2、電阻R3、電阻R4，機動車喇叭按鍵的一端接機動車電瓶的電源輸出正端或機動車電瓶的電源輸出負端，機動車喇叭按鍵的另一端通過電阻R3接單片機的數(shù)字信號輸入端IN1，單片機的數(shù)字信號輸入端IN1還通過電阻R4接單片機的數(shù)字信號輸出端O1，單片機的數(shù)字信號輸入端IN1還與穩(wěn)壓管DW2的負極連接，穩(wěn)壓管DW2的正極接地；按鍵輸入模塊的工作過程為：從單片機的數(shù)字信號輸出端O1交替輸出高、低電平信號，同時檢測單片機的數(shù)字信號輸入端IN1的電平信號，當單片機的數(shù)字信號輸入端IN1的電平信號的高低變化與單片機的數(shù)字信號輸出端O1輸出的電平信號的高低變化保持一致時，則表明按鍵沒有按下，否則，表明按鍵按下。

電源模塊還含有電壓檢測電路，電壓檢測電路的電壓信號輸出端接單片機的模擬信號輸入端AN1，機動車喇叭按鍵的一端通過單刀雙擲開關(guān)接機動車電瓶的電源輸出正端或機動車電瓶的電源輸出負端。