[發(fā)明專(zhuān)利]管道吊具

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010297570.3
• 申請(qǐng)日: 2010-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102431891A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁慶新;王曉波;鐘朝廷;田應(yīng)成;張宏;陳翠和
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司;中國(guó)石油大學(xué)（北京）
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/66
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/66;F16L1/12
• 代理公司: 天津三元專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203
• 代理人: 高鳳榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種管道吊具，尤其涉及一種一次可吊運(yùn)多根管道的海洋鋪管船用管道吊具。

背景技術(shù)

在海上石油開(kāi)發(fā)工程中，通常在采油平臺(tái)之間或采油平臺(tái)與陸地之間鋪設(shè)海底管道，通過(guò)海底管道對(duì)油氣進(jìn)行輸送。因此，鋪設(shè)海底管道是海上石油開(kāi)采過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。海底管道的敷設(shè)通常是在鋪管船上進(jìn)行。

傳統(tǒng)的鋪管作業(yè)方法是：通過(guò)操作吊車(chē)設(shè)備、并使用吊裝帶將管道從兩側(cè)的管道倉(cāng)吊運(yùn)到中間的管道輸送線上，吊運(yùn)過(guò)程需要由吊車(chē)工和司索工多人配合，并經(jīng)過(guò)：管道倉(cāng)處就位、捆綁、輸送線處就位及松綁等多個(gè)步驟，且一次只能吊運(yùn)一根管道。這類(lèi)作業(yè)方法通過(guò)多個(gè)操作步驟后一次只能吊運(yùn)一根管道，且需要多人配合操作，效率低下，制約了鋪管船的鋪管速度的提高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種管道吊具，其一次可吊運(yùn)多根管道，大大提高了送管效率。

本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種管道吊具，其特征在于：設(shè)有承載平臺(tái)，承載平臺(tái)上設(shè)置有數(shù)組夾具及數(shù)個(gè)伸縮缸，伸縮缸的伸縮桿分別與數(shù)組夾具相連。

所述承載平臺(tái)為框架式結(jié)構(gòu)，承載平臺(tái)上設(shè)有數(shù)個(gè)吊環(huán)，吊環(huán)的受力點(diǎn)布置在承載平臺(tái)的中心位置或布置在承載平臺(tái)的四角，并使用四角吊索具。

所述數(shù)組夾具平行對(duì)稱(chēng)鉸接在承載平臺(tái)兩側(cè)。

所述數(shù)組夾具上鉸接有連桿，且連桿與伸縮缸的伸縮桿相連；夾具的形狀為勾狀或環(huán)形。

所述伸縮缸為氣缸或油缸，且伸縮缸為推拉式單作用伸縮缸或雙活塞伸縮缸。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，其一次可吊運(yùn)多根管道，大大提高了送管效率。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖3為本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖。

圖4為本發(fā)明使用狀態(tài)側(cè)視示意圖。

圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1吊環(huán)、2承載平臺(tái)、3管道、4伸縮缸、5夾具、6連桿。

具體實(shí)施方式

如圖1，圖2所示，本發(fā)明包括：一設(shè)有數(shù)個(gè)吊環(huán)1的承載平臺(tái)2，承載平臺(tái)2為框架式結(jié)構(gòu)。承載平臺(tái)2上吊環(huán)1受力點(diǎn)布置可有兩種方式：一種布置在承載平臺(tái)2的中心位置，一種布置在承載平臺(tái)2的四角，并使用四角吊索具，承載平臺(tái)2兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置有數(shù)組夾具5，夾具5可為勾狀或環(huán)形。工作時(shí)，通過(guò)伸縮缸4的收縮，使夾具5的夾勾子伸入至管道孔受力；環(huán)形夾具5通過(guò)伸縮缸4的伸長(zhǎng)使其套在管道3的外側(cè)。本實(shí)施例：夾具5為勾狀。數(shù)組夾具5平行對(duì)稱(chēng)鉸接在承載平臺(tái)2兩側(cè)，平行夾具5間距可以固定管道5的最大外徑，并可前后偏移少量角度，以適應(yīng)不同管徑。夾具5上鉸接有連桿6，連桿6之間設(shè)有伸縮缸4，伸縮缸4可為油缸或氣缸；伸縮缸4可選用推拉式單作用伸縮缸和雙活塞伸縮缸。單作用伸縮缸4的活塞桿和缸筒分別與成組夾具5間連桿采用螺栓連接方式固連。雙活塞伸縮缸兩側(cè)活塞桿與連桿6采用螺栓連接方式固連。本實(shí)施例：伸縮缸4為雙活塞伸縮缸。左右?jiàn)A具5的角度由伸縮缸4伸長(zhǎng)縮短量調(diào)整。伸縮缸4布置可采用兩種方式：一種僅使用一個(gè)伸縮缸4，數(shù)組夾具5同步松開(kāi)和夾緊，該方式要求待吊輸油管道整齊排列。另一種是各組夾具5均設(shè)有一個(gè)獨(dú)立伸縮缸4，這種方式可以補(bǔ)償少量的管道參差不齊的情況，適用性更強(qiáng)。本發(fā)明上還包括一些管線和控制閥，以及連接油源和控制線的快速接頭，本發(fā)明的控制部分安裝在吊車(chē)上。使用時(shí)，通過(guò)快速接頭將吊車(chē)和設(shè)在所述吊具上的油管和信號(hào)線分別對(duì)接。控制指令由操作者發(fā)出，一種較好的實(shí)現(xiàn)方式是在控制柜內(nèi)安裝遙控接收裝置，由地面人員采用遙控方式操作。吊車(chē)的移動(dòng)也可以采用遙控操作方式。總之，這種方式一個(gè)操作者可以實(shí)現(xiàn)一次吊運(yùn)多根管道的目的。

具體操作方式是：首先，將吊具定位在管道倉(cāng)上部，控制伸縮缸4伸長(zhǎng)張開(kāi)夾具5，定位在管道3兩側(cè)后，伸縮缸4縮短減小兩側(cè)夾具5的夾角，使夾具5的勾插入管道3內(nèi)孔。若每組夾具5獨(dú)立控制，則可借助人力微調(diào)定位位置后控制夾緊。并保持一定夾緊力，將多根管道3運(yùn)送到指定位置后，松開(kāi)夾具5。經(jīng)過(guò)吊運(yùn)后，管道3在重力作用下，會(huì)自動(dòng)均勻平行平齊排列。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。