[發(fā)明專利]外部旋轉(zhuǎn)型發(fā)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010296789.1
• 申請(qǐng)日: 2010-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN102030055A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 福田齊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三洋電機(jī)株式會(huì)社;三洋電機(jī)民用電子株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62J6/08
• 分類號(hào): B62J6/08;H02K7/108
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 李貴亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種使具有發(fā)電機(jī)構(gòu)的輥部(ロ一ラ部)與自行車輪胎的頂部接觸而發(fā)電的自行車用的外部旋轉(zhuǎn)型發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

這種發(fā)電機(jī)以中，具有發(fā)電機(jī)構(gòu)的輥部能夠從正面與自行車輪胎的頂部(接地面，與輪胎胎面相同)壓接而安裝在自行車框架上。

具體地說，在自行車框架的鏈條支架(チェ一ンステイ)上的與下托架(ボトムブラケット)接近的位置固定發(fā)電機(jī)保持架(ダイナモホルダ一)，通過由在該發(fā)電機(jī)保持架上設(shè)置的兩個(gè)臂部雙支承的支承軸將輥部支承為能夠旋轉(zhuǎn)(專利文獻(xiàn)1)。

為了防止與輪胎的滑動(dòng)，在輥部表面通過滾花加工形成有凹凸，或者實(shí)施有防銹用的鍍敷。

但是，沙或小石子進(jìn)入了輪胎的頂部，這使輥部表面的鍍敷提前損耗，或使凹凸消失。因此，存在輥部表面生銹，或相對(duì)于輪胎滑動(dòng)而產(chǎn)生發(fā)電不穩(wěn)定的問題。

因此本申請(qǐng)人嘗試在輥部的表面安裝筒狀的橡膠套來實(shí)現(xiàn)防止輥部表面的損耗和滑動(dòng)。

專利文獻(xiàn)1：日本實(shí)公昭57-15102

雖然在輥部的表面安裝筒狀的橡膠套的效果如預(yù)想那樣良好，但在以往的發(fā)電機(jī)保持架中，可知將輥部的支承軸雙支承的臂部成為阻礙，無法簡(jiǎn)單地更換橡膠套，存在新的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種能夠簡(jiǎn)單地更換安裝在輥部的橡膠套的自行車用的外部旋轉(zhuǎn)型發(fā)電機(jī)(以下，簡(jiǎn)稱“發(fā)電機(jī)”)。

發(fā)明的第一方面的發(fā)電機(jī)4通過使能夠旋轉(zhuǎn)地支承在發(fā)電機(jī)保持架6上的輥部5與自行車的輪胎2的頂部20抵接而旋轉(zhuǎn)，其中，發(fā)電機(jī)保持架6固定在自行車的框架1上，由此通過輥部5具有的發(fā)電機(jī)構(gòu)47進(jìn)行發(fā)電，其中，輥部5能夠旋轉(zhuǎn)地支承在支承軸41上，該支承軸41被雙支承在發(fā)電機(jī)保持架6上的兩個(gè)臂部7、70之間，在輥部5的外周面安裝有筒狀的橡膠套50，所述兩個(gè)臂部7、70中的一方的臂部7相對(duì)于發(fā)電機(jī)保持架6及支承軸41能夠裝卸，取下該臂部7，能夠進(jìn)行輥部5的橡膠套50的更換。

本發(fā)明的第二方面在第一方面的發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其中，發(fā)電機(jī)保持架6具有具備兩根臂部7、70的基座部60和按壓板63，由基座部60和按壓板63從上下方向夾著自行車框架1的兩根鏈條支架14、14的下托架13側(cè)部分，并通過螺栓65將基座部60和按壓板63這兩者固定安裝。

本發(fā)明的第三方面在第一或第二方面的發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上，其中，在所述兩根臂部7、70中的另一方的臂部70的基端上設(shè)置的頭部71通過軸72沿著與輪胎2接近或分離的方向能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承于基座部60，在一方的臂部7的基端上形成有與該軸72嵌合的卡合部73，在該臂部7的自由端上形成有接受輥部5的支承軸41的端部的接受部74。

本發(fā)明的第四方面在第一或第二方面的發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上，其中，發(fā)電機(jī)保持架6的基座部60由具有壁部7、70的主基座61和相對(duì)于該主基座能夠沿與輪胎2接近或分離的方向滑動(dòng)的輔助基座62構(gòu)成，在輔助基座62上的靠滑動(dòng)方向的一端開設(shè)有長(zhǎng)孔62a，在另一端側(cè)開設(shè)有螺紋孔62c，在按壓板63上開設(shè)有螺栓插入孔63c，將插通于輔助基座62的長(zhǎng)孔62a的螺栓64螺合到主基座61的螺紋孔61c而將輔助基座62定位固定，將插入按壓板63的螺栓插入孔63c中的螺栓65螺合到輔助基座62的螺紋孔62c而將發(fā)電機(jī)保持架6固定于鏈條支架14、14，輔助基座62能夠相對(duì)于主基座61沿滑動(dòng)方向卸下，并且從在滑動(dòng)面內(nèi)反轉(zhuǎn)180°的狀態(tài)也能夠嵌入主基座61。

發(fā)明的第五方面在第一或第二方面的發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上，其中，輥部5在從橡膠套50安裝的部分到橡膠套50的卸下側(cè)沒有臺(tái)階，橡膠套50在與輪胎2相接的寬度方向的中央部遍及整周形成有隆起部50a。

發(fā)明效果

在第一、第三方面的發(fā)電機(jī)4中，由于安裝在輥部5上的橡膠套50與輪胎2的頂部20接觸而使輥部5旋轉(zhuǎn)，因此能夠消除輪胎2與輥部5直接相接所產(chǎn)生的問題。并且，由于是橡膠套50與輪胎2的接觸、即橡膠彼此接觸，因此接觸聲也較靜。

由于在取下雙支承輥部5的支承軸41的兩個(gè)臂部7、70中的能夠裝卸的臂部7時(shí)，輥部5的一端側(cè)被解放，因此能夠使安裝在輥部5的圓周表面上的圓筒狀的橡膠套50沿輥部5的軸向滑動(dòng)而簡(jiǎn)單地將其取下，并且能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)行新的橡膠套50的安裝。

通常的自行車的框架1的鏈條支架14、14之間的打開、尤其下托架13側(cè)的打開沒有多大差別。由此，對(duì)于第二方面的發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)保持架6那樣，由基座部60和按壓板63從上下方向夾著自行車框架1的兩根鏈條支架14、14而將基座部60和按壓板63這兩者通過螺栓65固定安裝的方式來說，具有通用性，安裝也簡(jiǎn)單。