[發明專利]聚碳酸酯特種工程復合材料及其制備方法

無效

• 申請號: 201010296669.1
• 申請日: 2010-09-29
• 公開（公告）號: CN101921471A
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 咸旭勝
• 申請（專利權）人: 重慶可倍多塑料有限公司
• 主分類號: C08L69/00
• 分類號: C08L69/00;C08L55/02;C08L51/00;C08K13/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本發明屬于高分子復合材料領域，具體的說，涉及一種聚碳酸酯特種工程復合材料。

背景技術

在國外聚碳酸酯特種工程塑料，基本上處于美國GE公司的壟斷下。目前，國內同行產品主要集中在要求不高的通用產品上，特種聚碳酸酯領域幾乎無人涉及，主要受技術壁壘的限制，技術加工工藝要求高，還和我國精細化工行業無法生產高性能助劑產品有關。隨著我國經濟高速發展，在調整結構轉變新的增長模式上，我國的宇航、航空、核技術、電子工業、汽車等高新技術領域急需特種新型材料。

發明內容

為解決以上技術問題，本發明的目的在于提供一種超韌、耐寒、無鹵阻燃的聚碳酸酯特種工程復合材料及制備方法。

本發明目的是這樣實現的：

一種聚碳酸酯特種工程復合材料，由下列重量份數的組分制得：

聚碳酸酯????60～80份

ABS為?????10～20份

????????????耐寒阻燃復配物??5～20份

阻燃劑??????5～10份???

熱穩定劑????5份???

相容劑??????2～5份

所述耐寒阻燃復配物為耐寒增塑劑和阻燃劑復配制得，耐寒增塑劑在450-600℃聚合釜中反應處理4小時后，通過濾壓機過濾獲得純度達99.9%的耐寒劑，再與阻燃劑按重量比6：4的比例混合獲得黏度為28mpp的耐寒阻燃復配物。

上述聚碳酸酯為雙酚A型聚碳酸酯。

上述阻燃劑為氮硅復配無鹵環保阻燃劑。

上述熱穩定劑為鈣/鋅液體復合穩定劑。

上述相容劑為MBS或聚丁二烯的三元接枝共聚物。MBS是一種核-殼結構增韌劑，核是丁二烯-苯乙烯橡膠，外殼是聚甲醛丙烯酸甲酯（硬殼）是具有增韌劑和相容劑雙重功效的助劑。

一種聚碳酸酯特種工程復合材料的制備方法，按如下步驟進行：先將耐寒增塑劑在450-600℃聚合釜中反應處理4小時后，通過濾壓機過濾獲得純度達99.9%的耐寒劑，再與阻燃劑按重量比6：4的比例混合獲得黏度為28mpp的耐寒阻燃復配物，然后按重量份數加入聚碳酸酯60～80份、ABS為10～20份、熱穩定劑5份、相容劑2～5份和耐寒阻燃復配物5～15份混合通過雙螺桿擠出造粒機在230℃溫度下擠出造粒得到聚碳酸酯特種工程復合材料。

上述聚碳酸酯為雙酚A型聚碳酸酯。

上述阻燃劑為氮硅復配無鹵環保阻燃劑。

上述熱穩定劑為鈣/鋅液體復合穩定劑。

上述相容劑為MBS或聚丁二烯的三元接枝共聚物。

如下表1為本發明聚碳酸酯特種工程復合材料檢測數據

聚碳酸酯特種工程復合材料測得的物理性能：即-40℃冷凍2個小時后，產品落求沖擊強度不碎裂，懸臂梁缺口沖擊強度在-40℃下仍能達到92KJ/m²，表現出特種工程塑料的超韌性、耐寒性。

阻燃性能達到UL-VO標準（且不含鹵族元素、無菌、環保）

有益效果：本發明聚碳酸酯特種工程復合材料，具有比通用產品更好、更高的缺口沖擊力學性能，更高的耐溫性、更好的流動性以及低溫和阻燃性。并且符合歐盟GSG和美國UL標準，無毒、低碳、環保、綠色概念。

具體實施方式

實施例1

先將耐寒增塑劑在450℃聚合釜中反應處理4小時后，通過濾壓機過濾獲得純度達99.9%的耐寒劑，再與阻燃劑按重量比6：4的比例混合獲得黏度為28mpp的耐寒阻燃復配物，然后按重量份數加入聚碳酸酯60份、ABS為10份、熱穩定劑5份、相容劑2份和耐寒阻燃復配物5份混合通過雙螺桿擠出造粒機在230℃溫度下擠出造粒得到聚碳酸酯特種工程復合材料。

實施例2

先將耐寒增塑劑在500℃聚合釜中反應處理4小時后，通過濾壓機過濾獲得純度達99.9%的耐寒劑，再與氮硅復配無鹵環保按重量比6：4的比例混合獲得黏度為28mpp的耐寒阻燃復配物，然后按重量份數加入聚碳酸酯70份，聚碳酸酯選擇雙酚A型聚碳酸酯、ABS為15份、熱穩定劑5份、相容劑3份和耐寒阻燃復配物12份混合通過雙螺桿擠出造粒機在230℃溫度下擠出造粒得到聚碳酸酯特種工程復合材料。

實施例3