[發明專利]一種舒適型電動車

無效

• 申請號: 201010295617.2
• 申請日: 2010-09-23
• 公開（公告）號: CN102407904A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 王建國
• 申請（專利權）人: 王建國
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K11/02;B62M7/12;B62J1/12;B62J25/00;B62J17/08
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1.一種舒適型電動車，包括有前叉(1)、操作手把(101)、前車輪(104)、前閘(102)、電瓶(5)、電動馬達(103)、后車輪(105)、前座(301)、后座(304)以及設置有后叉(204)的車架(2)，其特征在于：

所述電動馬達(103)設置在前車輪(104)上；

所述車架(2)，由牽引構件(21)和車體構件(22)構成，并且在牽引構件(21)和車體構件(22)聯接處設置有減振彈簧(905)；

其牽引構件(21)由三角形狀的斜面基板(214)、斜梯形狀的斜梯基板(215)將車架叉管(201)與水平設置的牽引套管(213)的前端聯接構成；

其車體構件(22)由縱向設置的桿(202)、在桿(202)的后端下方位置處、向后傾斜設置有后叉(204)，其后叉(204)與桿(202)的前端之間的夾角大于90°，其后叉(204)與桿(202)經過滑動鉸鏈(901)聯接在一起，

并且，后叉(204)與桿(202)的前端之間設置有拉緊簧(203、212)；

同時，在后叉(204)的后方位置處設置有限位支塊(205)，

其后叉(204)的底端設置有向外凸出的軸銷(903)，其后車輪(105)就設置在軸銷(903)上；

同時，在桿(202)后端的尾部設置有上翹的桿(211)、橫置的桿(206、216、218)、斜置的桿(217)以及支護的桿(210)；

所述減振彈簧(905)設置在牽引套管(213)內的前端位置處，

所述縱向設置的桿(202)的前端插入牽引套管(213)內，并用柱銷(904)聯接。

2.根據權利要求1所述的一種舒適型電動車，其特征在于：插入牽引套管(213)內的桿(202)的前端設置有與桿(202)的縱向軸線垂直的鍵槽形狀的通孔，其鍵槽的尺寸，長度是寬度的2-3倍。

3.根據權利要求1所述的一種舒適型電動車，其特征在于：所述前座(301)后座(304)聯接在一起，同時設置有靠背(302、303)；其前座(301)后座(304)設置在車架(2)的上部；并且，前座(301)后座(304)與車架(2)之間設置有減振彈簧。

4.根據權利要求3所述的一種舒適型電動車，其特征在于：所述靠背(302、303)之間構成工具箱(4)。

5.根據權利要求1所述的一種舒適型電動車，其特征在于：所述車架(2)的尾端、下方位置處設置有腳蹬(308)。

6.根據權利要求5所述的一種舒適型電動車，其特征在于：所述腳蹬(308)與另一個腳蹬(308)之間的中部位置處，設置有可見到地面的空間(309)。

7.根據權利要求1所述的一種舒適型電動車，其特征在于：所述前座(301)與后座(304)的上方、從前之后設置有頂棚(8)。

8.根據權利要求1所述的一種舒適型電動車，其特征在于：所述頂棚(8)的前面設置有窗口(801)。

9.根據權利要求8所述的一種舒適型電動車，其特征在于：所述頂棚(8)的上方位置出設置有太陽能光電板，其太陽能光電板與電瓶(5)聯接，并存儲太陽能電能。