[發明專利]電梯磁性導向裝置及導向制動裝置有效
| 申請號: | 201010295102.2 | 申請日: | 2010-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN101966950A | 公開(公告)日: | 2011-02-09 |
| 發明(設計)人: | 鄧之江 | 申請(專利權)人: | 江門市蒙德電氣有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/02 | 分類號: | B66B7/02;B66B5/16 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人: | 楊家睦 |
| 地址: | 529000 廣東省江*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 磁性 導向 裝置 制動 | ||
技術領域
本發明屬于電梯控制領域,涉及一種電梯磁性導向裝置以及利用該磁性導向裝置的制動裝置。
背景技術
電梯是人們的日常生活中不可缺少的垂直升降的代步設備。為了防止電梯轎廂在垂直升降運動中發生水平橫向的擺動,因此需要在電梯轎廂上設置如導向裝置等機械約束裝置來限制轎廂的水平運動。請參閱圖1,其是現有技術中導向裝置的俯視圖。傳統的導向裝置為機械式結構,該導向裝置由固定在井道兩側的導軌12和安裝在電梯轎廂A相對兩側的導靴支架14組成,其中,所述導軌12與導靴支架14相互接觸。根據導靴支架與導軌的接觸方式,導靴支架的結構可以具體為滑動式導靴支架或者為滾動式導靴支架。其中,滑動式導靴支架結構簡單,堅固耐用,成本很低,是目前主要的技術。但是,滑動式導靴支架對導軌的要求較高,即對導軌的加工精度、安裝精度和導軌接駁工藝等方面有較高要求,否則會使運行的振動和產生較大噪音,嚴重者會增大機械磨損、縮短其使用壽命;另外還需要定期對導軌進行清潔、抹油等保養工作;此外,由于滑動式導靴支架與導軌之間為滑動摩擦且沒有水平減振裝置,因此滑動式導靴支架僅適用于低速電梯而不適合在高速電梯中使用。而滾動式導靴支架是通過一對滾輪夾住導軌滾動,且滾輪上設置有減振裝置,使其能夠適合高速電梯的運行,且具有較好的水平振動吸收效果。但是,由于同為機械裝置,滾動式導靴支架的滾輪和導軌之間仍然為機械接觸,因此同樣對導軌的加工精度、安裝精度以及導軌的接駁工藝等方面具有較高要求;此外,滾輪的機械壽命及其有限,需要經常更換滾輪并且需要定期對導軌進行清潔、抹油等保養工作,從而需要較高的使用成本。
此外,上述導軌也可作為安全制動裝置(即安全鉗)的一部分,在緊急的狀況下,安全鉗動作夾住導軌,使轎廂停止移動。但是,由于電梯運行的水平擺動使導軌式抱閘的設計存在一定的困難,且導軌式抱閘會磨損導軌從而影響導軌與導靴支架之間的接觸效果。此外,由于導軌與導靴支架之間的導向作用要求導軌接觸面平整光滑,而導軌用作抱閘制動則要求接觸面毛躁具有高的摩擦系數,因此導軌同時用于導向和抱閘制動具有矛盾性。目前,主要還是采用曳引輪和鋼絲繩的摩擦力來制動轎廂。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中的缺點與不足,提供一種非接觸式的電梯磁性導向裝置,以減小對導軌和導靴支架的安裝精度要求,且無需保養維護。
此外,為了克服現有技術中導軌同時用于導向和抱閘制動具有矛盾性的缺點和不足,還提供一種使用上述非接觸式磁性導向裝置的導向制動裝置。
一種電梯磁性導向裝置,包括導軌和導靴支架,所述導軌設置在井道的相對兩側,所述導靴支架設置在與導軌對應的電梯轎廂兩側。所述導靴支架是一由三個側壁組成半包圍“[”型結構,導靴支架開口兩側的側壁內側分別固定設置一磁體,所述導軌通過導靴支架開口插入導靴支架的半包圍空間內的兩磁體中間并與磁體保持一定的間隙,所述導軌具有與其相對的磁體的磁極相同的磁性。
一種電梯導向制動裝置,包括導軌和導靴支架,所述導軌設置在井道的相對兩側,所述導靴支架設置在與導軌對應的電梯轎廂兩側。所述導靴支架是一由三個側壁組成半包圍“[”型結構,在導靴支架開口兩側的側壁上分別設置一活動件;兩磁體設置在該導靴支架的半包圍空間內,并分別固定在活動件的端部;一摩擦套套設在磁體上,并與活動件相固定。
相對于現有技術,本發明的電梯磁性導向裝置由于導軌與導靴支架之間沒有接觸,因此可降低電梯運行的噪音,且避免了需要定期對導軌進行清潔、抹油等保養工作。同時可以降低對導軌和導靴支架安裝精度的要求,以及導軌表面光潔度的要求,從而降低了制造成本。
相對于現有技術,本發明的電梯導向制動裝置實現了在導軌抱閘,避免了鋼絲繩打滑引起的制動失效的危險,還克服現有技術中導軌同時用于導向和抱閘制動具有矛盾性的缺點和不足。
為了能更清晰的理解本發明,以下將結合附圖說明闡述本發明的具體實施方式。
附圖說明
圖1是現有技術中導向裝置的俯視圖。
圖2是本發明電梯磁性導向裝置的俯視圖。
圖3是本發明電梯導向制動裝置的俯視圖。
具體實施方式
實施例1
請參閱圖2,其是本發明電梯磁性導向裝置的俯視圖。該導向裝置包括導軌22和導靴支架24。在井道的相對兩側分別固定安裝一導軌22,供電梯上下運動的水平約束和制動承力。電梯轎廂A設置在井道的中間,在電梯轎廂A對應導軌22的兩側分別安裝一對導靴支架24。
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