[發明專利]一種可調阻尼大小的軸承

無效

• 申請號: 201010294336.5
• 申請日: 2010-09-28
• 公開（公告）號: CN102418737A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 譚文先;丁俊杰
• 申請（專利權）人: 中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所
• 主分類號: F16C17/12
• 分類號: F16C17/12;F16C33/02
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 季申清

技術領域

本發明涉及一種軸承的結構，特別是涉及一種可調節軸旋轉阻力的軸承結構。

背景技術

軸承可分為好多種，滾動軸承、滑動軸承、向心軸承、球軸承、止推軸承等等，究其作用來講是支撐，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷，也可以理解為它是用來固定軸的，就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動，軸承配合的作用是使得軸承的靜止圈和旋轉圈，也就是俗稱的內圈和外圈分別與安裝部位的靜止部分(通常是軸承座)和旋轉部分(通常是軸)固結在一起，從而實現在旋轉狀態下傳遞載荷和限定運動系統相對于靜止系統位置的基本任務。??　　軸承一般使用于支撐旋轉的場合，比如電機、發動機的旋轉動力向工作機械傳遞，也經常使用于一種升降機構中，比如蝸輪蝸桿機構，由較小的、比較快速的旋轉力，經蝸輪蝸桿的減速增力機構，轉換成較大、較慢的旋轉力，蝸輪軸由軸承支撐，其中一端伸出，經齒輪與齒條嚙合，當蝸輪蝸桿旋轉后，經蝸輪軸、齒輪的旋轉，驅使齒條上升或者下降，齒條可以帶動多種操作人希望升降的物件，比如車輛中的座椅。

目前蝸輪與蝸桿自鎖傳動采用較多，蝸輪與蝸桿自鎖在運動及沖擊中可靠性不確定，升降裝置放置負荷，電動機帶動蝸桿轉動使得升降臺上升，下移，當升降臺下移時遇到一些沖擊時，操縱電動機停止升降裝置運動，升降裝置仍可能下移一段距離后停止，因此，特別需要一種具有阻尼的軸承裝置，以解決上述問題。

類似的場合還有許多，均希望起支撐作用的軸承附有阻尼功能，并且最好此阻尼力的大小還是可以調節的，可是，至今尚無有可以增加軸承阻尼作用的軸承問世。

發明內容

本發明的目的擬提供一種具有阻尼作用的軸承，以解決在支撐、傳遞升降動力時產生一定的阻尼，可以增加使用的穩妥性、平穩性和安全性。本發明的目的是如此來實現的。

一種可調阻尼大小的軸承，包括具有內圈和外圈的組合式軸承或一體式軸承，其特征在于：

所述軸承的外表為傾斜的錐面，所述錐面向軸端傾斜；

軸承座的軸承安裝孔內壁為螺紋孔；

在軸承座的螺紋孔與軸承的外表錐面之間配置軸承調整套，軸承調整套的外表為與軸承座的螺紋孔相匹配的外螺紋，所述軸承調整套的內表面是與軸承外表錐面錐度一致的內錐面；

在軸承調整套的外螺紋上配置一鎖緊螺母。

進一步，所述軸承調整套(10)具有正多邊形突緣扳頭。

進一步，所述軸承(20)的外表錐面的傾斜度數為3至10度。

采用本技術方案，在軸和軸承座之間套置本發明的軸承，軸承從軸端的外側往里套置，并且使得軸承外表呈錐形的傾斜面朝向外側，即外端小內側大。將軸承調整套也從外側套插于軸承座的螺紋孔與軸承的外圈之間，旋轉軸承調整套，順著螺紋軸承調整套將向里前進，由于軸承調整套的內表面是與軸承外表錐面錐度一致的內錐面，當軸承調整套沿著軸的軸向往里前進時，猶如楔子往里前進，沿著軸向的力分解成平行于錐面和垂直于錐面兩個力，其中垂直于錐面的力將對軸承的外圈起到擠壓作用，旋轉越緊，擠壓得也越緊，使得軸承的內表對軸之間壓緊力也越大，兩者產生的阻尼力也越大，由此成就了一種具有阻尼作用的軸承。

隨著旋轉軸承調整套在軸上的軸向位置可以改變和調節軸承的阻尼大小。

當旋轉調整軸承調整套在軸上的位置后，再旋緊鎖緊螺母，由鎖緊螺母的螺紋自鎖作用，使得軸承調整套不再能在軸承上作任何軸向移動，確保阻尼力的大小不會變化。

本發明的優點：本發明提供了一種可調節軸與軸承摩擦力的阻尼軸承裝置，克服目前現有裝置存在的缺點，避免由蝸輪與蝸桿傳動中自鎖失效引發的物體位移，特別涉及避免由蝸輪與蝸桿傳動中因自鎖失效引發升降裝置下移，在停止升降裝置下降運動中，避免蝸桿傳動中自鎖失效的下移，保持升降臺位置不變。該裝置結構簡單，安全可靠，實用性強，應用場合廣泛。

附圖說明

圖1是本發明可調阻尼大小的軸承的一種實施例，具有內圈和外圈的組合式軸承裝配在軸上的結構半剖圖；

圖2是本發明可調阻尼大小的軸承的一種實施例，一體式軸承裝配在軸上的結構半剖圖；

圖3是本發明可調阻尼大小的軸承的一種實施例，裝配在座椅升降軸上的結構示意圖。

圖中，10是軸承調整套、20是軸承、30是鎖定螺母、40是軸承座、50是軸、51是蝸輪軸、52是蝸桿、53是箱體、54是齒輪、55是齒條、56是座椅。

具體實施方式

以下結合附圖進一步詳細說明本發明的結構。