[發(fā)明專利]一種車輛杯托

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010293717.1
• 申請日: 2010-09-21
• 公開（公告）號: CN102407795A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王小寧
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛杯托，其特征在于，包括：第一安裝座、動連桿、托住杯體底部的托板、基板和可相對基板滑動的活動板，所述動連桿分別與托板和活動板可轉(zhuǎn)動連接，所述基板可轉(zhuǎn)動地安裝在第一安裝座上，所述基板上設(shè)有第一缺口，所述活動板設(shè)有與第一缺口相對的第二缺口，所述第一缺口和第二缺口構(gòu)成從周向限定杯體的中空部，所述第一安裝座上設(shè)有第一空腔，所述托板和基板可轉(zhuǎn)動地安裝在第一安裝座上并可轉(zhuǎn)動到所述第一空腔中。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛杯托，其特征在于，所述動連桿包括第一連桿，第一連桿分別與托板和活動板可轉(zhuǎn)動連接，托板與活動板平行。

3.如權(quán)利要求2所述的車輛杯托，其特征在于，所述動連桿還包括第二連桿，第二連桿設(shè)置在較第一連桿更靠近第一空腔處，第一連桿分別與托板和活動板可轉(zhuǎn)動連接，第二連桿分別與托板和活動板可轉(zhuǎn)動連接，第一連桿與第二連桿平行。

4.如權(quán)利要求2所述的車輛杯托，其特征在于，所述車輛杯托還包括第三連桿，第三連桿設(shè)置在較第一連桿更靠近第一空腔處，第三連桿分別與托板和基板可轉(zhuǎn)動連接，第三連桿與托板和基板的轉(zhuǎn)動軸線所在的平面平行。

5.如權(quán)利要求4所述的車輛杯托，其特征在于，所述第一連桿為兩個，兩個第一連桿分別設(shè)置在上述中空部的兩邊，且兩個第一連桿沿托板的轉(zhuǎn)動軸線方向重疊，所述第三連桿為兩個，兩個第三連桿分別設(shè)置在上述中空部的兩邊，且兩個第三連桿沿托板的轉(zhuǎn)動軸線方向重疊。

6.如權(quán)利要求5所述的車輛杯托，其特征在于，所述第一連桿和第三連桿與托板的轉(zhuǎn)動軸線垂直，且第一連桿和第三連桿在與托板的轉(zhuǎn)動軸線垂直的方向上相互錯開。

7.如權(quán)利要求3所述的車輛杯托，其特征在于，所述車輛杯托還包括第三連桿，第三連桿設(shè)置在較第二連桿更靠近第一空腔處，第三連桿分別與托板和基板可轉(zhuǎn)動連接，第三連桿與托板和基板的轉(zhuǎn)動軸線所在的平面平行，且第三連桿與托板的轉(zhuǎn)動軸線垂直。

8.如權(quán)利要求7所述的車輛杯托，其特征在于，所述第一連桿為兩個，兩個第一連桿分別設(shè)置在上述中空部的兩邊，且兩個第一連桿沿托板的轉(zhuǎn)動軸線方向重疊，所述第二連桿為兩個，兩個第二連桿分別設(shè)置在上述中空部的兩邊，且兩個第二連桿沿托板的轉(zhuǎn)動軸線方向重疊，所述第三連桿為兩個，兩個第三連桿分別設(shè)置在上述中空部的兩邊，且兩個第三連桿沿托板的轉(zhuǎn)動軸線方向重疊。

9.如權(quán)利要求8所述的車輛杯托，其特征在于，所述第一連桿、第二連桿和第三連桿與托板的轉(zhuǎn)動軸線垂直，且第一連桿、第二連桿和第三連桿在與托板的轉(zhuǎn)動軸線垂直的方向上相互錯開。

10.如權(quán)利要求1所述的車輛杯托，其特征在于，所述車輛杯托還包括將托板鎖定在所述第一空腔中的鎖緊模塊、解除托板鎖定的解鎖模塊以及在解除托板鎖定時可使托板向水平位置轉(zhuǎn)動的彈性件，所述托板設(shè)有當(dāng)托板位于水平位置時與第一空腔內(nèi)壁抵接且阻止托板向下轉(zhuǎn)動的第二凸起部。

11.如權(quán)利要求10所述的車輛杯托，其特征在于，所述彈性件為扭轉(zhuǎn)彈簧，所述車輛杯托還包括一個安裝在第一空腔兩側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸，所述托板安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸可相對托板和/或第一空腔轉(zhuǎn)動，所述扭轉(zhuǎn)彈簧套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，扭轉(zhuǎn)彈簧的一個支腳抵靠在托板上，扭轉(zhuǎn)彈簧的另一個支腳抵靠在第一空腔側(cè)壁上。

12.如權(quán)利要求11所述的車輛杯托，其特征在于，所述第一空腔成方形，在其左右兩個側(cè)壁上各向第一空腔內(nèi)伸出兩個板狀支撐部，兩個板狀支撐部的下端部與第一空腔的底壁之間形成空隙，當(dāng)托板位于水平位置時，第二凸起部位于所述空隙中且與板狀支撐部的下端部抵接。

13.如權(quán)利要求12所述的車輛杯托，其特征在于，在兩個板狀支撐部的下端部各設(shè)有一個限位孔，所述扭轉(zhuǎn)彈簧為兩個，各扭轉(zhuǎn)彈簧的一個支腳抵靠在托板上，各扭轉(zhuǎn)彈簧的另一個支腳分別伸入到與其相應(yīng)的一個限位孔中。