[發(fā)明專利]具有內(nèi)部搖頭裝置的風扇有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010293414.X | 申請日: | 2010-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN101936299A | 公開(公告)日: | 2011-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田疇 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東金萊特電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D25/10 | 分類號: | F04D25/10 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 喻新學 |
| 地址: | 529000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 內(nèi)部 搖頭 裝置 風扇 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種風扇,特別是一種具有內(nèi)部搖頭裝置的風扇。
背景技術(shù)
目前的搖頭風扇主要結(jié)構(gòu)包括風扇支架、電機殼、風罩和風葉,電機殼安裝有電機,電機殼通常位于風罩的后部,電機軸伸入,入風罩中與風葉連接,風扇的搖頭裝置通常設(shè)于電機殼與風扇支架之間,上述傳統(tǒng)的搖頭風扇存在體積大,使用不方便,同時也不利于包裝運輸,在運輸時需要拆開包裝,在使用再進行組裝,給用戶帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,款式新穎,搖頭裝置設(shè)于風扇罩內(nèi)部的風扇。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
具有內(nèi)部搖頭裝置的風扇,包括主體,主體設(shè)有安裝風扇組件的空腔,風扇組件包括活動支架,活動支架外邊固定有前、后風罩,活動支架的中心是電機殼,電機殼安裝有電機,主體內(nèi)腔設(shè)有中空的固定立柱,立柱與電機殼連接;電機后部設(shè)置有減速機構(gòu),所述減速機構(gòu)的末端軸向下伸出,末端軸連接有曲臂,曲臂連接有擺桿,擺桿的長度大于曲臂;一套設(shè)于立柱上部的筒套,筒套外側(cè)具有偏心凸塊,擺桿的另一端通過軸銷與該偏心凸塊連接,筒套內(nèi)側(cè)表面均勻分布有內(nèi)凸的豎向筋,立柱上部設(shè)有橫向孔,橫向孔安裝有彈簧,彈簧端部放置有鋼珠,彈簧將鋼珠頂向筒套內(nèi)側(cè)表面。
本發(fā)明的進一步改進,所述橫向孔為橫向通孔,彈簧兩端都放置有鋼珠。
本發(fā)明的進一步改進,所述減速機構(gòu)包括兩級蝸桿傳動,電機驅(qū)動一級蝸桿,一級蝸桿與一級齒輪嚙合,一級齒輪活動套設(shè)于二級蝸桿前部,二級蝸桿前部還套設(shè)有離合器,離合器與二級蝸桿之間設(shè)有周向約束裝置,后風罩設(shè)有可撥動離合器沿二級蝸桿軸向來回滑動的開關(guān);離合器與一級齒輪相對應(yīng)的一側(cè)分別設(shè)有可相互卡合形成傳動的卡臺。
本發(fā)明的進一步改進,離合器與一級齒輪的卡臺各由至少兩個呈三角狀卡塊組成,咬合接觸部位為直邊,卡臺外端為尖端,咬合部位背面為斜邊。
本發(fā)明的進一步改進,所述周向約束裝置包括:離合器內(nèi)設(shè)開設(shè)有軸向槽,二級蝸桿上設(shè)有插銷。
本發(fā)明的進一步改進,所述周向約束裝置為花鍵與鍵槽連接結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的進一步改進,立柱上部通過中間連接件與筒套連接,所述中間連接件的下部伸入立柱中并利用螺絲固定,中間連接件頂部設(shè)有防止筒套向上脫開的反邊。
本發(fā)明的有益效果是:本設(shè)計將支撐風扇整個轉(zhuǎn)動部的立柱設(shè)置于前、后風罩內(nèi),風扇電機與搖頭裝置都設(shè)于內(nèi)部,使風扇的整體結(jié)構(gòu)十分緊湊,風扇在運輸時可整機包裝,使用方便;此外,本設(shè)計將風扇的過載裝置設(shè)于立柱上部,不僅簡化了電機殼中連接件的結(jié)構(gòu),提高了傳動裝置的使用壽命,而且過載裝置的受力也更加合理。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是風扇的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是活動支架與固定立柱的分解示意圖;
圖4是搖頭裝置的分解示意圖;
圖5是搖頭裝置的俯視分解圖。
具體實施方式
參照圖1至圖5所示,具有內(nèi)部搖頭裝置的風扇,包括主體1,主體1設(shè)有安裝風扇組件的空腔,風扇組件包括活動支架11,活動支架11外邊固定有前、后風罩12、13,活動支架11的中心是電機殼14,電機殼14安裝有電機3,主體1內(nèi)腔設(shè)有中空的固定立柱2,立柱2與電機殼14連接;電機后部設(shè)置有減速機構(gòu),減速機構(gòu)的末端軸向下伸出,末端軸連接有曲臂36,曲臂36連接有擺桿37,擺桿37的長度大于曲臂36;一套設(shè)于立柱2上部的筒套4,筒套4外側(cè)具有偏心凸塊41,擺桿37的另一端通過軸銷與該偏心凸塊41連接,筒套4內(nèi)側(cè)表面均勻分布有內(nèi)凸的豎向筋42,立柱2上部設(shè)有橫向孔21,橫向孔安裝有彈簧22,彈簧22端部放置有鋼珠23,彈簧22將鋼珠23頂向筒套4內(nèi)側(cè)表面。
在風扇搖頭工作時,電機依次驅(qū)動減速機構(gòu),末端軸也帶動曲臂36旋轉(zhuǎn),當曲臂36的旋轉(zhuǎn)力施加于擺桿37時;由于立柱是相對固定的,而連接于擺桿37另一頭的筒套4受彈簧和鋼珠壓緊,正常工作狀態(tài)下,曲臂36施加于筒套上的力無法克服彈簧的壓力,筒套的轉(zhuǎn)動受到豎向筋42的阻擋,無法運動;因此,在反作力下,包括活動支架、前后風罩、電機、減速機構(gòu)在內(nèi)的風扇組件以擺桿37和偏心凸塊41的連接處為中心作小角度來回擺動,從而實現(xiàn)搖頭工作。當風扇的搖頭受到其它因素而不能正常運轉(zhuǎn),比如在外力作用下強行停止搖頭,而離合,此時,由于電機仍然在正常出力,產(chǎn)生較大的扭力,扭力施加于偏心凸塊41上,當所產(chǎn)生的扭力達到一定程度時,扭力克服了彈簧對鋼珠的壓力,筒套4內(nèi)側(cè)的豎向筋42將鋼珠往內(nèi)壓,筒套4出現(xiàn)轉(zhuǎn)動,從而避免了減速機構(gòu)的齒輪受損。
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