[發明專利]一種適用于大型運輸機的新型可變式送風系統

無效

• 申請號: 201010292443.4
• 申請日: 2010-09-26
• 公開（公告）號: CN101973402A
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 龐麗萍;鞏萌萌;崔燚;王浚
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: B64D13/06
• 分類號: B64D13/06
• 代理公司: 北京金恒聯合知識產權代理事務所 11324
• 代理人: 李強

1.適用于大型飛機尤其是大型運輸機的送風系統，其中所述大型飛機的機艙內部被分層甲板(401)分為上層空間和下層空間，所述送風系統包括：

第一混合腔(2)，用于為送風噴頭(201)提供氣源，并用于負責所述上層空間的空氣分配，其中通過第一混合腔(2)調節好溫度和壓力的氣源通過固定管道(205)被輸送到所述送風噴頭(201)；

其特征在于所述送風系統進一步包括：

第二混合腔(6)，用于通過一個第一連接管路(601)向一個第一柔性風管(502)提供調節好的氣源；

所述第一連接管道(601)；

所述第一柔性風管(502)，其被設置在分層甲板(401)下表面上，其中所述第一柔性風管(502)表面上設置有通風孔；

設置在所述分層甲板(401)下表面上的第二柔性風管(501)，其通過第二連接管路(602)與所述第一柔性風管(502)相連通；

所述第二連接管路(602)。

2.根據權利要求1的送風系統，其特征在于：

包括所述第一混合腔(2)、送風噴頭(201)、固定管道(205)的固定送風系統(2，205，201)和包括第二混合腔(6)、所述第一連接管道(601)、所述第一柔性風管(502)、所述第二柔性風管(501)、所述所述第二連接管路(602)的柔性送風系統(6，601，502，，602，501)相互獨立且相互補充協調，

其中所述柔性送風系統拆卸方便，且不會影響或干擾固定送風系統的結構。

3.根據權利要求1的送風系統，其特征在于：

所述第一柔性風管(502)被設置在分層甲板(401)下表面上靠近機艙(1)的艙壁處，所述第二柔性風管(501)被設置在分層甲板(401)下表面上接近機艙1的中央處。

4.根據權利要求1-3中任何一項的送風系統，其特征在于：

所述第一柔性風管(502)是四分之一圓截面的風管，所述第二柔性風管(501)為半圓形截面柔性風管。

5.根據權利要求1-3中任何一項的送風系統，其特征在于：

其中所述第二柔性風管(501)包括兩根并行的柔性風管。

6.根據權利要求1-3中任何一項的送風系統，其特征在于：第二混合腔(6)和第二混合腔2互相獨立地設置。

7.根據權利要求1-3中任何一項的送風系統，其特征在于：

所述第一柔性風管(502)、第二柔性風管(501)、第二連接管路(602)的構成部分被預裝在分層甲板(401)的構件上。

8.根據權利要求1-3中任何一項的送風系統，其特征在于：

第一柔性風管(502)、第二柔性風管(501)、第二連接管路(602)由柔性材料制成。

9.根據權利要求1-3中任何一項的送風系統，其特征在于：

所述第一柔性風管(502)和第二柔性風管(501)由纖維布質柔性材料制成，

所述第二連接管路(602)由諸如輕質鋁管的剛性材料制成。

10.一種成套構件，該成套構件可組裝成適用于大型飛機尤其是大型運輸機的機艙(1)的分層甲板(401)，其特征在于所述成套構件上預裝有根據權利要求1-3中任何一項所述的第一柔性風管(502)、第二柔性風管(501)、第二連接管路(602)的構成部分，從而當用所述成套構件組裝成所述分層甲板(401)時，所述分層甲板(401)上帶有所述第一柔性風管(502)、第二柔性風管(501)、第二連接管路(602)。