[發明專利]一種雙缸造型機起模裝置

無效

• 申請號: 201010291009.4
• 申請日: 2010-09-26
• 公開（公告）號: CN101966561A
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 周平;鄭志剛
• 申請（專利權）人: 江蘇萬工科技集團有限公司
• 主分類號: B22C17/02
• 分類號: B22C17/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種氣動裝置，具體的涉及一種雙缸造型機的起模裝置。

背景技術

現有的雙缸造型機的起模裝置是由一個氣推油缸和兩個起模油缸組成。所述的氣推油缸輸出壓力油來推兩個起模油缸的活塞向上運動，從而帶動起模桿把砂箱頂起來完成起模功能。

該種結構的起模裝置結構復雜，起模不平穩，性能不可靠，且一旦裝置出現問題，維修成本較大。

發明內容

為克服現有技術中的不足，本發明的目的在于提供一種結構簡單，性能可靠，起模平穩的雙缸造型機起模裝置。

為解決上述技術問題，實現上述技術效果，本發明的起模裝置通過以下技術方案實現：

一種雙缸造型機起模裝置，其包括一氣缸，所述氣缸內有一活塞，所述活塞底端開有一壓縮空氣進口，所述氣缸的外壁設置有四個橫撐板支架，所述橫撐板支架上固定有可調節橫撐板，所述可調節橫撐板上設置有起模桿。

進一步的，所述橫撐板支架為一可左右調節的機構。

進一步的，所述氣缸與所述活塞之間采用金屬活塞環密封。

優選的，所述金屬活塞環的厚度至少6mm，精度為2-4級。

進一步的，所述活塞上開有一導向槽，所述導向槽內設置有一導向塊。

優選的，所述導向槽與所述導向塊之間的距離為0.02-0.08mm。

氣體從所述壓縮空氣的進口進入所述汽缸，使所述汽缸的缸體向上運動，進而帶動所述起模桿向上運動，把砂箱頂起，完成起模動作。所述橫撐板支架根據砂箱的長度可以左右調節，使起模桿頂在砂箱合適的位置。所述導向塊保證所述起模桿只作上下運動，沒有轉動，使起模過程平穩。

與現有技術相比本發明具有以下優點：

(1)本發明的起模裝置直接用壓縮空氣推動起模桿，結構簡單，起模平穩可靠。

(2)本發明起模裝置簡化了造型機的機構，減少約三分之二的零件，提高了機構的可靠性，降低了造型機的制造成本和機械運動的故障率，減少了使用過程的維修工作量。

(3)本發明的起模裝置采用金屬活塞環密封，使活塞和汽缸體之間摩檫力很小，反應靈敏。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖面圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖中標號說明：1、起模桿，2、可調節橫撐板，3、橫撐板支架，4、汽缸，5、活塞，6、活塞環，7、導向塊，8、壓縮空氣進口，9、導向槽。

具體實施方式

參見圖1、圖2和圖3所示，一種雙缸造型機起模裝置，其包括一氣缸4，所述氣缸4內有一活塞5，所述活塞5底端開有一壓縮空氣進口8，所述氣缸4的外壁設置有四個橫撐板支架3，所述橫撐板支架3上固定有可調節橫撐板2，所述可調節橫撐板2上設置有起模桿1。

進一步的，所述橫撐板支架3為一可左右調節的機構。

進一步的，所述氣缸4與所述活塞5之間采用金屬活塞環6密封。

優選的，所述金屬活塞環6的厚度至少6mm，精度為2-4級。

進一步的，所述活塞5上開有一導向槽9，所述導向槽9內設置有一導向塊7。

優選的，所述導向槽9與所述導向塊7之間的間隙為0.02-0.08mm。

上述實施例只是為了說明本發明的技術構思及特點，其目的是在于讓本領域內的普通技術人員能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡是根據本發明內容的實質所作出的等效的變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。