[發(fā)明專利]輥式矯直機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010290710.4
• 申請日: 2010-09-20
• 公開（公告）號: CN102139297A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 阿部敬三;青山亨;草薙豐;岡崎伸正
• 申請（專利權(quán)）人: 鋼鐵普藍(lán)特克股份有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及對由輥軋機(jī)軋制的鋼板的翹曲、彎曲等進(jìn)行矯正的輥式矯直機(jī)。

背景技術(shù)

以往，廣泛利用輸送由輥軋機(jī)軋制的鋼板的同時對其進(jìn)行矯正的輥式矯直機(jī)。作為這種輥式矯直機(jī)，已知通過改變使用于鋼板矯正的矯正輥的間距，能夠?qū)Υ嬖诤穸炔畹暮皲摪逡约氨′摪暹M(jìn)行矯正的輥式矯直機(jī)(例如，參照專利文獻(xiàn)1以及2)。

專利文獻(xiàn)1以及2所記載的輥式矯直機(jī)具有：六根上矯正輥，在鋼板所通過的通路線的上側(cè)以一定的間距排列；和七根下矯正輥，在通路線的下側(cè)，與上矯正輥相同的間距排列。在該輥式矯直機(jī)中，上矯正輥和下矯正輥相隔通路線排列成交錯狀，鋼板輸送方向的上矯正輥和下矯正輥的間距為上矯正輥的間距的一半。并且，該輥式矯直機(jī)具有：使六根上矯正輥中每隔一根配置的三根上矯正輥上升而從通路線上退避出來的退避機(jī)構(gòu)；使七根下矯正輥中每隔一根配置的三根下矯正輥下降，而從通路線上退避出來的退避機(jī)構(gòu)；和移動機(jī)構(gòu)，使七根下矯正輥向鋼板輸送方向的上游側(cè)或下游側(cè)移動。

在該輥式矯直機(jī)中，如以下所述地改變使用于鋼板的矯正的矯正輥的間距。即，在該輥式矯直機(jī)中，首先，通過退避機(jī)構(gòu)，使六根上矯正輥中的三根上升以使其退避通路線，同時使七根下矯正輥中的三根下降以使其退避通路線。在該狀態(tài)下，未退避的上矯正輥和下矯正輥的輸送方向的間距將變得不均勻，因而存在不能恰當(dāng)?shù)爻C正鋼板的可能性。因此，在該輥式矯直機(jī)中，其后，通過移動機(jī)構(gòu)，使七根下矯正輥沿鋼板輸送方向移動上矯正輥的間距的一半程度的距離，從而使未退避的上矯正輥和下矯正輥的輸送方向的間距變得均勻。

其中，作為使矯正輥從通路線退避的退避機(jī)構(gòu)，已知具有如下部件的退避機(jī)構(gòu)：固定側(cè)的楔塊(固定側(cè)楔塊)，固定于保持部件的上表面或下表面，該保持部件將沿矯正輥軸方向排列的多根支承輥(back?uproller)；和可動側(cè)的楔塊(可動側(cè)楔塊)，連接有缸體(例如，參照專利文獻(xiàn)3)。在該退避機(jī)構(gòu)中，固定側(cè)楔塊以及可動側(cè)楔塊在從鋼板輸送方向看時形成直角三角形狀，其斜面彼此相互抵接。并且，通過可動側(cè)楔塊沿矯正輥的軸方向移動，使得若干根上矯正輥、下矯正輥向通路線側(cè)移動，和從通路線退避。

現(xiàn)有技術(shù)

專利文獻(xiàn)1：日本特開平5-57350號公報

專利文獻(xiàn)2：日本特開昭62-203616號公報

專利文獻(xiàn)3：美國專利第5412968號說明書

在專利文獻(xiàn)1以及2所記載的輥式矯直機(jī)中，在改變使用于鋼板的矯正的矯正輥的間距時，若不通過移動機(jī)構(gòu)使下矯正輥移動，則不能將未退避的上矯正輥和下矯正輥的輸送方向的間距設(shè)為均勻。即，在該輥式矯直機(jī)中，改變使用于鋼板的矯正的矯正輥的間距時，需要將未退避的上矯正輥和下矯正輥的輸送方向的間距設(shè)為均勻的移動機(jī)構(gòu)。因此，在該輥式矯直機(jī)中，裝置的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的課題在于，提供一種即使在矯正輥的根數(shù)較少的情況下，也能夠以簡單的結(jié)構(gòu)，將改變使用于鋼板的矯正的矯正輥的間距時、排列成交錯狀的矯正輥的、沿鋼板輸送方向的間距設(shè)為大致均勻的輥式矯直機(jī)。

為解決上述課題，本發(fā)明的輥式矯直機(jī)，在輸送鋼板的同時對上述鋼板進(jìn)行矯正，其特征在于，包括：當(dāng)n為4以上的整數(shù)，m為2以上的整數(shù)時，第一輥組，具有在鋼板的輸送方向以預(yù)定的第一間距排列的n根矯正用第一矯正輥；第二輥組，以隔著鋼板所通過的通路線與第一輥組對置的方式配置，具有在鋼板的輸送方向以第一間距排列、且相對第一矯正輥配置成交錯狀的(n+1)根矯正用第二矯正輥；第一退避機(jī)構(gòu)，使若干根第一矯正輥從通路線退避，以改變用于矯正鋼板的第一矯正輥的根數(shù)；以及第二退避機(jī)構(gòu)，使若干根第二矯正輥從通路線退避，以改變用于矯正鋼板的第二矯正輥的根數(shù)，第二輥組具有矯正用第三矯正輥，該第三矯正輥在鋼板的輸送方向的上游側(cè)以及下游側(cè)中的至少一方上，相對第二矯正輥沿鋼板的輸送方向以第一間距或m倍于第一間距的間距進(jìn)行配置。

在本發(fā)明中，例如在鋼板輸送方向的上游側(cè)以及下游側(cè)兩側(cè)配置第三矯正輥。并且，在該情況下，例如針對鋼板輸送方向的上游側(cè)以及下游側(cè)的各側(cè)，在每側(cè)配置一根第三矯正輥。

在本發(fā)明的輥式矯直機(jī)中，第二輥組具有矯正用第三矯正輥，該第三矯正輥在鋼板的輸送方向(以下，稱為“輸送方向”)的上游側(cè)以及下游側(cè)的至少一方上，相對第二矯正輥沿輸送方向以第一間距或m倍于第一間距的間距進(jìn)行配置。因此，在本發(fā)明中，即使在矯正輥的根數(shù)較少的情況下，也能夠僅僅通過使預(yù)定根數(shù)的第一矯正輥和預(yù)定根數(shù)的第二矯正輥退避，來利用第三矯正輥、將排列成交錯狀的未退避的第一矯正輥和第二矯正輥以及第三矯正輥的輸送方向的間距設(shè)為大致均勻。