[發明專利]一種電動汽車前地板無效
| 申請號: | 201010290512.8 | 申請日: | 2010-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN101941467A | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發明(設計)人: | 晏邵蘭;齊志成;陳杰 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 地板 | ||
技術領域
本發明涉及到汽車車身結構,具體涉及一種電動汽車前地板電池組的安裝結構。
背景技術
隨著能源的日益緊張以及人們對環保的日益重視,長期來看純電動將是汽車行業的主要方向,但是電池包對傳統車身是嚴峻的考驗。傳統車身結構沒有考慮到安裝動力電池組,車身強度方面根本無法承受新增加的動力電池組的載荷,同時也沒有安裝結構。
發明內容
本發明的目的是提供一種電動汽車前地板電池組的安裝結構,它一方面能夠滿足電池安裝要求、優化車身扭轉、彎曲剛度;另一方面裝配工藝性好,在不影響原有結構裝配工藝前提下進行安裝,拆卸方便。
本發明所述的一種電動汽車前地板,包括左大縱梁總成、右大縱梁總成、前安裝橫梁、后安裝橫梁。
所述的左大縱梁總成包括內側左大縱梁、外側左大縱梁、第一左加強橫梁、第二左加強橫梁;所述外側左大縱梁與內側左大縱梁平行,并位于內側左大縱梁的外側;所述第一左加強橫梁和第二左加強橫梁相互平行并垂直連接于外側左大縱梁與內側左大縱梁之間,形成承受左面電池安裝點的小框架。
所述的右大縱梁總成包括內測右大縱梁、外側右大縱梁、第一右加強橫梁、第二右加強橫梁;所述外側右大縱梁與內側右大縱梁平行,并位于內側右大縱梁的外側;所述第一右加強橫梁、第二右加強橫梁相互平行并垂直連接于外側右大縱梁與內側右大縱梁之間,形成承受電池組右側安裝點的小框架。
所述前安裝橫梁、左大縱梁總成中的內側左大縱梁、后安裝橫梁、右大縱梁總成中的內側右大縱梁順次連接,形成安裝電池組的框架結構;
在所述前安裝橫梁、后安裝橫梁、第一左加強橫梁、第二左加強橫梁、第一右加強橫梁以及第二右加強橫梁上均設置有電池組安裝孔。
該電動汽車前地板在不改變原有地板結構的前提下,設計前安裝橫梁、后安裝橫梁、第一左加強橫梁、第二左加強橫梁、第一右加強橫梁、第二右加強橫梁,如上述連接形成一個框架結構,工藝簡單、安裝拆卸方便。本結構可以將電池側面安裝點所承受的力傳遞至內側左大縱梁、外側左大縱梁這兩個高強度零件上,解決了直接將安裝點布置在料厚不到1毫米的地板上造成的車身強度不夠、開裂等問題,提高了電池組的安裝可靠性、并優化了車身扭轉、彎曲剛度。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖(由車底向上的仰視)。
圖2是本發明的安裝示意圖(由車底向上的仰視)。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步的描述。
參見圖1所示的一種電動汽車前地板包括左大縱梁總成、右大縱梁總成、前安裝橫梁20、后安裝橫梁15。
其中,左大縱梁總成包括相互平行的內側左大縱梁12、外側左大縱梁11,和相互平行的第一左加強橫梁13、第二左加強橫梁14。第一左加強橫梁13的左端與外側左大縱梁11采用螺栓連接方式進行垂直連接,外側左大縱梁11與第二左加強橫梁14的左端用螺栓連接方式進行垂直連接,第二左加強橫梁14的右端與內側左大縱梁12采用CO2保護焊進行垂直連接固定,內側左大縱梁12與第一左加強橫梁13的右端采用CO2保護焊進行垂直連接固定,四者形成一個承受電池組左面安裝受力的小框架結構。
右大縱梁總成包括內側右大縱梁19、外側右大縱梁17、第一右加強橫梁18和第二右加強橫梁16。第一右加強橫梁18的右端與外側右大縱梁17采用螺栓連接方式進行垂直連接,外側右大縱梁17與第二右加強橫梁16的右端采用螺栓連接方式進行垂直連接,第二右加強橫梁16的左端與內側右大縱梁19采用CO2保護焊的方式進行垂直連接固定,內側右大縱梁19與第一右加強橫梁18采用螺栓連接方式進行垂直連接,四者形成一個承受電池組右面安裝受力的小框架結構。
前安裝橫梁20的左端與左大縱梁總成中的內側左大縱梁12采用螺栓連接方式和CO2保護焊方式連接固定,左大縱梁總成中的內側左大縱梁12與后安裝橫梁15的左端采用CO2保護焊方式進行連接固定,后安裝橫梁15的右端與右大縱梁總成中的內側右大縱梁19采用CO2保護焊的方式進行連接,右大縱梁總成中的內側右大縱梁19與前安裝橫梁20的右端采用螺栓連接方式和CO2保護焊的方式進行連接,形成一個安裝電池組的框架結構。
如圖2所示,前安裝橫梁20上開設兩個電池組安裝孔,后安裝橫梁15上開設兩個電池組安裝孔,第一左加強橫梁13上開設一個電池組安裝孔,第一右加強橫梁18上開設一個電池組安裝孔,第二左加強橫梁14上開設一個電池組安裝孔,第二右加強橫梁上開設一個電池組安裝孔,電池組采用螺栓固定方式安裝在上述的六個安裝孔上。
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