[發明專利]一種發動機余熱能量回收方法和裝置

無效

• 申請號: 201010290089.1
• 申請日: 2010-09-20
• 公開（公告）號: CN102410109A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 陶澤民;楊劍
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02G5/02
• 分類號: F02G5/02;F02G5/04;F01K23/10;F01K23/08;F01B17/04;F01K19/04;F01K25/10
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

1.一種發動機余熱能量回收方法，其特征在于，包括如下步驟：

將高溫廢氣和/或已部分汽化的冷卻液與液態工質進行熱交換；

經過熱交換的液態工質轉化為高壓蒸汽；

所述高壓蒸汽通過連接管道進入蒸汽機；

蒸汽推動蒸汽機的活塞膨脹做功形成機械動力用于外部耗能設備的能量來源。

2.根據權利要求1所述的發動機余熱能量回收方法，其特征在于，所述蒸汽推動蒸汽機的活塞膨脹做功后，蒸汽壓力減小同時溫度降低，將膨脹做功后的蒸汽重新冷凝成液態工質。

3.根據權利要求2所述的發動機余熱能量回收方法，其特征在于，還包括將所述冷凝后的液態工質重新用于與所述高溫廢氣和/或已部分汽化的冷卻液進行熱交換。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的發動機余熱能量回收方法，其特征在于，所述液態工質為水或五氟丙烷或氨水，或水和乙二醇的混合物。

5.根據權利要求1至3中任意一項所述的發動機余熱能量回收方法，其特征在于，所述外部耗能設備為車用發電機、風扇、空調和/或發動機的輸出端。

6.根據權利要求1至3中任意一項所述的發動機余熱能量回收方法，其特征在于，所述高壓蒸汽的溫度范圍為150度至400度；壓力范圍為0.8MPa到4MPa。

7.一種發動機余熱能量回收裝置，用于將發動機產生的高溫廢氣和/或已部分汽化的發動機冷卻液攜帶的能量轉化為可利用的機械能輸出做功，其特征在于，包括：

蒸發器，用于將所述高溫廢氣和/或已部分汽化的冷卻液與液態工質進行熱交換；

蒸汽機，用于將所述熱交換產生的高壓蒸汽推動活塞膨脹做功形成機械動力用于外部耗能設備的能量來源；

所述蒸發器與蒸汽機通過連接管道相連。

8.根據權利要求7所述的發動機余熱能量回收裝置，其特征在于，所述能量回收裝置還包括冷凝收集器和壓力泵，冷凝收集器用于將膨脹做功后的蒸汽重新冷凝成液態工質；壓力泵一端與冷凝收集器相連，另一端與蒸發器相連，用于將冷凝后的液態工質泵送至所述蒸發器以進行新的冷熱交換。