[發(fā)明專利]一種采用雙蝸輪蝸桿模式的三工位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010289983.7
• 申請(qǐng)日: 2010-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN101958198A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖柱成;廖明厚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廖明厚
• 主分類號(hào): H01H3/40
• 分類號(hào): H01H3/40;H01H3/54;H01H33/42;H01H33/52
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種110kV以上電壓等級(jí)的SF₆氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，特別是涉及一種SF₆氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備上的三工位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有SF₆氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備上的三工位機(jī)構(gòu)大都采用ABB、東芝、西門子、Alstom等公司的技術(shù)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)多數(shù)使用蝸輪蝸桿傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)或絲桿螺母，但這些公司的技術(shù)存在著這樣或那樣的問題。主要缺點(diǎn)如下：1、隔離開關(guān)與接地開關(guān)分閘位置不重合，機(jī)械限位不可靠。如圖1所示三工位機(jī)構(gòu)，它使用的是齒輪傳動(dòng)。其結(jié)構(gòu)在隔離開關(guān)與接地開關(guān)的分閘位置使用的是用限位塊頂限位開關(guān)切斷電機(jī)電源與凹凸輪機(jī)械限位的方法，這種方法能保證開關(guān)的位置不過頭，但當(dāng)出現(xiàn)負(fù)載較重或其它情況時(shí)，有可能出現(xiàn)不到位就停下的情況，當(dāng)限位開關(guān)提前切換時(shí)，會(huì)出現(xiàn)圖1所示滾輪不能壓到限位塊上的情況。當(dāng)負(fù)載較輕或限位開關(guān)延遲切換時(shí)，又會(huì)出現(xiàn)滾輪硬擠在限位塊上，容易造成滾輪或其它環(huán)節(jié)損壞。2、限位開關(guān)出現(xiàn)損壞或電機(jī)慣性過沖，機(jī)構(gòu)及開關(guān)極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。如圖1所示三工位機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)接地、隔離分閘位置的磁吹開關(guān)容易出現(xiàn)損壞，在操作中機(jī)構(gòu)會(huì)從接地合閘直接走到隔離合閘或從隔離合閘走到接地合閘，而這種同類型三工位機(jī)構(gòu)在接地、隔離分閘位置無法采用機(jī)械限位辦法，將直接影響到開關(guān)的使用；機(jī)構(gòu)在合閘操作時(shí)電機(jī)在應(yīng)停位置不會(huì)停下來，將使機(jī)構(gòu)、開關(guān)觸頭頂傷，圖1中具有的限位銷能在機(jī)構(gòu)接地、隔離合閘時(shí)加以約束，但也無法保證機(jī)構(gòu)不會(huì)往前沖，或即使限位住了也會(huì)將電機(jī)燒結(jié)和拉壞機(jī)構(gòu)零件。3、機(jī)構(gòu)不自鎖或者需要手動(dòng)力很大。如圖1所示三工位機(jī)構(gòu)，圖1a為接地開關(guān)合閘位置，圖1b為接地和隔離開關(guān)分閘位置，圖1c為隔離開關(guān)合閘位置，它通過齒輪傳遞力矩，齒輪是不自鎖的，機(jī)構(gòu)在反作用力的推動(dòng)下會(huì)往回走，如果要讓機(jī)構(gòu)到位后處于靜態(tài)，方法是減低電機(jī)轉(zhuǎn)速，但這樣則會(huì)加大手動(dòng)操作力，使手搖非常費(fèi)勁。4、機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)不可靠。如圖2所示典型的曲柄槽輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)三工位機(jī)構(gòu)，由于機(jī)構(gòu)在接地、隔離分閘位置處于自由狀態(tài)，在受外力作用下就會(huì)使機(jī)構(gòu)輸出偏移，從而機(jī)構(gòu)在合閘時(shí)傳力曲柄的滾輪進(jìn)入不了槽輪的槽內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能實(shí)現(xiàn)隔離開關(guān)和接地開關(guān)的互鎖功能、并且可以實(shí)現(xiàn)大角度調(diào)節(jié)和機(jī)械脫扣保護(hù)的開關(guān)三工位機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種采用雙蝸輪蝸桿模式的三工位機(jī)構(gòu)，包括箱罩以及位于箱罩內(nèi)將箱罩分隔成三個(gè)空間的前板、中間板和后板，所述后板靠在所述箱罩內(nèi)側(cè)，其特征在于：

兩個(gè)電機(jī)分別固定在中間板和后板之間的兩側(cè)部位上，所述兩側(cè)部位上的電機(jī)的底部輸出軸上帶有的電機(jī)齒輪分別與兩側(cè)部位的小軸上的齒輪相匹配；

兩側(cè)部位上的兩根小軸和兩根蝸桿分別固定在中間板與前板之間，兩根小軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過離合器裝置分別傳動(dòng)至兩根蝸桿，并且?guī)?dòng)與蝸桿分別相配合的左側(cè)、右側(cè)的蝸輪旋轉(zhuǎn)，左側(cè)的蝸輪與左側(cè)的拐臂、右側(cè)的蝸輪與右側(cè)的拐臂分別同軸安裝在中間板與前板之間；

驅(qū)動(dòng)板通過驅(qū)動(dòng)軸安裝在該三工位機(jī)構(gòu)的中軸線位置處，并且位于兩側(cè)的蝸輪和拐臂之間，所述驅(qū)動(dòng)板的兩側(cè)分別具有斜槽，左側(cè)、右側(cè)的拐臂上分別安裝有銷在所述驅(qū)動(dòng)板的長(zhǎng)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)；

所述驅(qū)動(dòng)板后方的驅(qū)動(dòng)軸上、所述中間板和后板之間固定有一大齒輪，所述大齒輪與一小齒輪相嚙合，所述小齒輪通過輸出軸固定在所述中間板和后板之間。這樣的三工位機(jī)構(gòu)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)隔離開關(guān)和接地開關(guān)的互鎖功能，而且能夠?qū)崿F(xiàn)大角度的輸出和具有更好的系統(tǒng)穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述兩側(cè)部位上的小軸分別通過兩側(cè)的離合器座、定位座安裝在中間板與前板之間，所述兩側(cè)部位上的蝸桿分別通過兩側(cè)的軸承座、中間座安裝在中間板與前板之間，所述軸承座、中間座、離合器座和定位座依次從上往下平行間隔分布。