[發明專利]氣動焊接夾具

無效

• 申請號: 201010289944.7
• 申請日: 2010-09-21
• 公開（公告）號: CN102229031A
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發明（設計）人: 袁新杰;孫寧;陳云磊;吳才
• 申請（專利權）人: 上海交運汽車精密沖壓件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 劉計成

技術領域

本發明涉及一種氣動焊接夾具，特別涉及一種用于高速列車鋁合金座椅骨架焊接工藝的氣動焊接夾具。

背景技術

隨著科技的發展，高速列車座椅技術日新月異，在節能減重的目標下，現在的高速列車座椅多采用鋁合金工件，鋁合金工件的大批量規模焊接生產已成必然趨勢。由于鋁合金材料的熱傳導速度、應力釋放、焊后變形等各方面性能與傳統鋼材大相徑庭。而傳統焊接夾具夾緊尺寸“定死”的特點導致了鋁合金工件在焊接后應力過于集中，使得鋁合金工件容易產生變形，變形后的鋁合金工件很難從夾具中取出，如強行取出則容易產生凹陷等損傷，嚴重的話可能由于應力過于集中在鋁合金工件產生裂紋。因此傳統焊接夾具已不能滿足鋁合金焊接的工藝要求，在鋁合金手工焊接、機器人焊接工作站等工藝技術日趨成熟的情況下，開發與之相配套的焊接夾具工裝已迫在眉睫。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明要解決的技術問題是提供一種可在焊接過程中逐漸消除焊接應力的氣動焊接夾具。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種氣動焊接夾具，包括一夾具底座，所述夾具底座上設有數個橫向夾頭，所述橫向夾頭與氣缸連接，所述數個橫向夾頭兩兩相對。

優選的，所述夾具底座上設有數個縱向夾頭，所述縱向夾頭與氣缸連接。

優選的，所述夾具底座上設有數個固定夾頭。

優選的，所述數個固定夾頭分別位于所述夾具底座的兩側且并排對稱分布。

優選的，所述橫向夾頭、縱向夾頭、固定夾頭上與工件接觸的面為銅材料。

上述技術方案具有如下有益效果：該氣動焊接夾具在使用時，將工件放在兩個相對的橫向夾頭之間，通過氣缸驅動兩個橫向夾頭夾緊工件，這樣在焊接完成后，工件內部產生應力并趨向于發生變形時，橫向夾頭通過氣缸的作用，不斷自動調整找到新的夾緊力平衡點，使焊接應力逐漸釋放，從而減小鋁合金工件的焊接變形程度。而在取出工件時只需控制氣缸使橫向夾頭放松，就可以輕易地將工件從夾具中取出，非常的方便。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。

圖2為本發明實施例橫向夾頭的結構示意圖。

圖3為本發明實施例縱向夾頭的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細介紹。

如圖1、2、3所示，該氣動焊接夾具包括一夾具底座1，夾具底座1上設有數個橫向夾頭32，橫向夾頭32與氣缸4連接，數個橫向夾頭32兩兩相對。夾具底座1上還設有數個縱向夾頭31，縱向夾頭31與氣缸4連接。夾具底座1兩側設有數個固定夾頭2，固定夾頭2在夾具底座1上并排對稱分布。上述橫向夾頭32、縱向夾頭31、固定夾頭2的個數及位置需要根據要焊接的工件形狀的變化而變化。

該氣動焊接夾具在使用時，首先使用固定夾頭2對工件進行初步定位，通過固定夾頭2壓住工件，約束工件的X軸向移動自由度和Z軸轉動自由度。然后將工件放在相對的橫向夾頭32之間，通過氣缸驅動橫向夾頭32夾緊工件，橫向夾頭32可約束工件Y軸向移動自由度和X軸轉動自由度。同時由氣缸4經過杠桿推動縱向夾頭31，使縱向夾頭31壓住工件，約束工件的Z軸向移動自由度和Y軸轉動自由度。這樣通過上述固定夾頭2、橫向夾頭32、縱向夾頭31的共同作用即可將工件固定在該氣動焊接夾具上，然后即可對工件進行焊接。

在焊接完成后，工件內部產生應力并趨向于發生變形時，相對的橫向夾頭32通過氣缸的作用，不斷自動調整找到新的夾緊力平衡點，從而使焊接應力逐漸釋放，減小鋁合金工件的焊接變形程度。而在取出工件時只需控制氣缸使橫向夾頭32、縱向夾頭31松開，就可以輕易地將工件從夾具中取出，非常的方便。橫向夾頭32、縱向夾頭31、固定夾頭2上與工件接觸的面均采用銅材料制成，可避免鋁合金工件和鋼制夾具的直接接觸，以防止電腐蝕的發生。

以上對本發明實施例所提供的氣動焊接夾具進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本發明實施例的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制，凡依本發明設計思想所做的任何改變都在本發明的保護范圍之內。