[發明專利]一種立式變量泵站

無效

• 申請號: 201010289849.7
• 申請日: 2010-09-25
• 公開（公告）號: CN101956695A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 陳思寧;劉強;高永輝;郭堅;何志欣;孫家騰
• 申請（專利權）人: 南京航海儀器二廠有限公司
• 主分類號: F04B49/00
• 分類號: F04B49/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王鵬翔

技術領域

本發明涉及的是一種泵站，具體涉及的是一種立式變量泵站。

背景技術

在液壓系統泵站中，有臥式泵站和立式泵站兩種。其中臥式泵站有兩種形式：一種是在油箱上，其特點是不利于變量泵吸油；另一種是在油箱下面，其特點是占空間面積較大，而立式泵站則不存在臥式泵站的問題，卻因變量泵潛入油箱內部而不便于調節流量。

發明內容

針對現有技術上存在的不足，本發明目的是在于提供一種在不需要拆卸油箱的情況下，就可以調節變量泵流量的立式變量泵站，使用方便。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

一種立式變量泵站包括油箱、設置在油箱內的變量泵和立式安裝在油箱上的電動機，變量泵包括泵體、用于固定泵體的泵支架和用于控制變量泵流量的變量泵調節桿，油箱上還設有可從外部控制變量泵調節桿的調節裝置。

上述的調節裝置包括延伸調節桿、傳動機構和設置在油箱外并與延伸調節桿固聯的調節柱，在調節柱上設有限位塊，限位塊使得調節柱可以置于油箱的外面，方便使用者在油箱的外面進行調節，傳動機構包括設置在延伸調節桿上的第一錐齒輪和安裝在變量泵調節桿上的第二錐齒輪，第一錐齒輪和第二錐齒輪相互嚙合。調節裝置可從外部控制變量泵調節桿，在不需要拆卸油箱的情況下就可以調節變量泵的流量，使用方便。

上述的第一錐齒輪(18)與第二錐齒輪(19)通過錐齒輪固定架(17)相固定，錐齒輪固定架安裝在泵體上。以達到確保錐齒輪的支點不晃動的目的。

上述的延伸調節桿包括第一調節桿和與第一調節桿相連的第二調節桿。

上述的限位塊中設有第一定位板，第一調節桿以第一定位板作為第一支點，泵支架上設有第二定位板，第二調節桿以第二定位板作為第二支點。設置第一支點和第二支點的目的是在于防止第一調節桿和第二調節桿不晃動、起到定位的作用。

上述的第一調節桿通過銷與第二調節桿相連接。由于延伸調節桿需要兩點定位，在兩點之間采用銷連接，可以保證兩支點間的同心度和加工安裝便利。

上述的調節柱的橫截面為多邊形。

本發明變量泵的調節裝置引到油箱外面進行調節，在不需要拆卸油箱的情況下就可以調節變量泵的流量，可以很方便的通過調節裝置來控制變量泵的流量；延伸調節桿包括第一調節桿和第二調節桿，以及通過第一定位板作為第一支點，第二定位板作為第二支點，通過兩支點來防止延伸調節桿的晃動，第一調節桿通過銷與第二調節桿相連接，可以保證兩支點間的同心度和加工安裝便利。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本發明；

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明調節裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

本發明包括油箱22、設置在油箱22內的變量泵和立式安裝在油箱22上的電動機21，變量泵包括泵體23、用于固定泵體23的泵支架24和用于控制變量泵流量的變量泵調節桿110。

油箱22上還安裝有調節裝置，調節裝置包括延伸調節桿、傳動機構和設置在油箱22外并與延伸調節桿固聯的調節柱11，調節柱11的橫截面為四方頭形，傳動機構包括套在延伸調節桿上的第一錐齒輪18和套在變量泵調節桿110上的第二錐齒輪19，第一錐齒輪18和第二錐齒輪19相互嚙合。在調節柱11上還設有限位塊13，使得調節柱11可以置于油箱22的外面，從外面操作限位塊13就可以控制變量泵的流量。

第一錐齒輪18與第二錐齒輪19通過錐齒輪固定架17相固定，從而

保證兩錐齒輪之間的傳動，錐齒輪固定架17安裝在泵體23上，以達到確保兩錐齒輪的支點不晃動的目的。

延伸調節桿包括第一調節桿14和與第一調節桿14連接的第二調節桿16。

在限位塊13中設有第一定位板25，第一調節桿14以第一定位板25作為第一支點，在泵支架24上設有第二定位板26，第二調節桿16以第二定位板26作為第二支點。設置第一支點和第二支點的目的是在于防止第一調節桿14和第二調節桿16不晃動、起到一個定位的作用。

在油箱22上設有一個調節孔(圖中未標出)，第一調節桿14穿過調節孔通過銷15與第二調節桿16相連接。由于延伸調節桿需要兩點定位，本實施例在兩點之間采用銷15連接，可以保證兩支點間的同心度和加工安裝便利。

調節裝置可從外部控制變量泵調節桿110。